[發明專利]一種醫用鎖定式調速結構有效
| 申請號: | 201310091999.0 | 申請日: | 2013-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN104056325A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發明(設計)人: | 張萍 | 申請(專利權)人: | 張萍 |
| 主分類號: | A61M5/168 | 分類號: | A61M5/168 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511400 廣東省廣州市番*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 醫用 鎖定 調速 結構 | ||
技術領域
本發明涉及醫療器械技術領域,尤其是涉及一種可鎖定滾輪的醫用鎖定式調速結構。
背景技術
醫療中經常會用到的輸液流速調節器。現在醫院中最常用還是傳統的滾輪調節形式的調節器。因為此種結構有其巨大的優勢,如結構簡單,只要一個外殼和滾輪就可以滿足使用要求。而外殼和滾輪直接通過注塑成型就可以制造出來,所以生產成本也相當低廉。調節器和輸液導管一般為成套包裝出售、運輸、使用,而為避免醫療事故,輸液導管通常為一次性使用,也就導致調節器也是一次性使用。低廉的成本使調節器很好的滿足了這種習慣要求。再如調節操作方便,無論對于醫護人員還是病患家屬,都可以進行自主手動調節。
但是這種傳統的調節器的結構過于簡單,可能會因為誤碰等原因使滾輪產生移動而影響流速,給患者帶來不適。現有的流速調節器絕大部分沒有對滾輪進行位置鎖定的結構,雖然有些專利中有帶鎖定滾輪結構的調節器,但是因結構復雜,成本過高,操作繁瑣等原因,無法生產或在臨床中使用。
發明內容
本發明為克服上述現有技術中的不足,提供了一種可鎖定滾輪的醫用鎖定式調速結構。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的。
一種醫用鎖定式調速結構,包括殼體、滾輪和輸液導管,所述的殼體包括一底壁和一對側壁,其中底壁為傾斜設置,兩個側壁上分別設有一滑槽,兩個滑槽位置相對;滾輪的兩端分別伸出有轉軸,轉軸分別設在滑槽內;輸液導管穿過殼體,并位于底壁和滾輪之間;所述的側壁上轉動連接有壓蓋,側壁上設有卡位;壓蓋上設有摩擦部和卡扣,摩擦部貼緊滾輪的外圓周,卡扣卡在卡位上。
本方案增加了可以在外殼上轉動的壓蓋,且壓蓋可以通過卡扣的形式鎖定自身位置。當壓蓋扣合,摩擦部壓在滾輪上,通過擠壓提供一定的摩擦力,最終在一定程度上對滾輪的位置進行了限定。當解除卡扣的扣合后,可以翻起壓蓋,此時可以對滾輪進行任意位置的調整。
本方案是在現有的傳統流速調節器上進行改進,雖然改進的結構也很簡單,但是卻起到了關鍵的鎖定限位作用。而且改進結構簡單也幾乎未增加成本,考慮到此種結構在醫療中的用量巨大,且大部分為一次性使用,所以通過這種改進可以占有巨大的市場,帶來巨大的經濟效益。另外,經過本人的大量檢索,并未檢索到類似的結構,或者類似的結構啟示。因此本方案具有突出的實質性特點和顯著的進步。
作為進一步改進,上述的卡扣滑動或轉動連接在所述的壓蓋上。還可以在卡扣與壓蓋之間連接彈性元件,以提供卡扣卡在卡位上的彈力。
作為進一步改進,上述的滾輪的外圓周設有第一齒牙,以增加滾輪與輸液導管或者滾輪與壓蓋之間的摩擦力,使滾輪的鎖定更加穩定。
作為進一步改進,上述的壓蓋的摩擦部為一列第二齒牙構成的齒條,第二齒牙與上述的第一齒牙嚙合。此結構直接通過齒牙的嚙合來對滾輪進行鎖定,使滾輪的鎖定更加牢固。
作為進一步改進,上述側壁上的滑槽內設有一列第三齒牙,上述的滾輪兩側的轉軸上設有第四齒牙,第三齒牙與第四齒牙嚙合。此種結構在調節滾輪時,滾輪通過齒牙的嚙合只能滾動,而不會產生滑動,所以調節精度更加精確。此外,在鎖定滾輪后,相當于滾輪的上下方有兩對齒輪副,這樣不但可以使滾輪的鎖定更加牢固,而且不需要壓力來使壓蓋和滾輪之間產生摩擦力,也就避免了扣合壓蓋時對輸液導管產生壓力而影響流速的調節。
附圖說明
圖1為實施例1的立體結構示意圖。
圖2為實施例1的側面結構示意圖。
圖3為實施例1中殼體的立體結構示意圖。
圖4為實施例1中滾輪的立體結構示意圖。
圖5為實施例1中壓蓋的立體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明。其中附圖僅用于示例性說明,不能理解為對本專利的限制。為了更好的說明本實施例,附圖中某些部件或特征會有所省略、放大或縮小,并不代表實際產品的尺寸。另外,對于本領域的技術人員來說,附圖中某些公知結構及其說明有所省略是可以理解的。
實施例1:
如圖1所示,為本實施例的一種醫用鎖定式調速結構,包括殼體1、滾輪2、輸液導管3和壓蓋4。
如圖3所示,殼體1包括一底壁11和一對側壁12,其中底壁11為傾斜設置,兩個側壁12上分別設有一滑槽13,兩個滑槽13位置相對。
如圖4所示,滾輪2的兩端分別伸出有轉軸21。
如圖2所示,轉軸21分別設在滑槽13內;輸液導管3穿過殼體1,并位于底壁11和滾輪2之間。
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