[發(fā)明專利]光源單元以及車輛用燈具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310091787.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN103322489A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伊東范明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社小糸制作所
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V29/00;F21V17/10;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種光源單元以及車輛用燈具。

背景技術(shù)

當(dāng)前，已知一種光源單元，其在平面地配置有多個(gè)母線板的母線板組裝體上搭載半導(dǎo)體發(fā)光元件和控制用電子部件，形成規(guī)定電路（例如，參照專利文獻(xiàn)1）。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2010－135198號(hào)公報(bào)

另外，在車輛用燈具中使用如上所述的光源單元的情況下，由于半導(dǎo)體發(fā)光元件和電子部件的壽命或故障，而需要進(jìn)行光源單元的更換或修理。另外，半導(dǎo)體發(fā)光元件有時(shí)也由于發(fā)熱而使性能降低，伴隨著所使用元件數(shù)量的增加，要求進(jìn)一步提高散熱性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于，提供一種考慮了散熱性的新光源單元。

為了解決上述課題，本發(fā)明的一個(gè)方式的光源單元具有：多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件；金屬基板，其搭載多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件；以及有底筒狀的殼體，在其內(nèi)部收容并保持金屬基板。金屬基板具有：搭載部，其搭載多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件；以及散熱部，其形成為從搭載部的外緣開始，朝向與半導(dǎo)體發(fā)光元件的光照射方向的相反側(cè)延伸，用于釋放半導(dǎo)體發(fā)光元件所發(fā)出的熱量。殼體具有：底部，其保持搭載部；以及環(huán)槽部，其形成為沿著底部的外緣朝向與光照射方向的相反側(cè)凸出，用于收容散熱部。

根據(jù)該方式，可以將半導(dǎo)體發(fā)光元件所發(fā)出的熱量從散熱部釋放。另外，由于將散熱部收容在殼體的環(huán)槽部中，因此，提高散熱部的防滴性。

殼體也可以在光照射方向的前端部具有環(huán)狀的抵接部。抵接部也可以構(gòu)成為，在將光源單元從燈體的與燈室相反的這一側(cè)向燈體的安裝部插入時(shí)，與燈體上形成的定位部抵接。由此，在更換光源單元時(shí)，可以將光源單元高精度地安裝在燈體的期望位置上。

殼體也可以在筒狀的側(cè)面形成環(huán)槽，該環(huán)槽能夠安裝將殼體與燈體之間的密封的環(huán)狀密封部件。由此，如果在環(huán)槽中安裝密封部件，則可以抑制水向殼體的內(nèi)部浸入，進(jìn)一步降低半導(dǎo)體發(fā)光元件和金屬基板的故障及老化。

本發(fā)明的其它方式為車輛用燈具。車輛用燈具具有所述光源單元、以及可拆卸地安裝光源單元的燈體。所述殼體具有在向燈體上安裝時(shí)進(jìn)行周向定位的凸部或凹部。燈體具有：卡合部，其在安裝殼體時(shí)，通過與凸部或者凹部卡合，從而進(jìn)行該殼體的周向的定位；以及開口部，其形成在與以正常位置安裝的光源單元的多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)光元件相對(duì)應(yīng)的位置上。

根據(jù)該方式，可以將光源單元高精度地安裝在燈體的期望位置上。

也可以還具有設(shè)置在燈體的燈室內(nèi)的光學(xué)部件。光學(xué)部件也可以配置為，覆蓋燈體的開口部。由此，無法從燈具前方側(cè)，直接觀察到配置在與開口部對(duì)應(yīng)的位置上的半導(dǎo)體發(fā)光元件，提高燈具的美觀和設(shè)計(jì)感。

也可以具有可拆卸地固定光源單元和燈體的固定構(gòu)造。由此，可以對(duì)光源單元進(jìn)行更換，并且將光源單元固定在燈體上。

此外，將以上的構(gòu)成要素的任意組合、本發(fā)明的表現(xiàn)，在方法、裝置、系統(tǒng)等之間進(jìn)行置換而得到的技術(shù)方案，也作為本發(fā)明的方式而是有效的。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，可以提供一種考慮了散熱性的新光源單元。

附圖說明

圖1是本實(shí)施方式所涉及的車輛用燈具的水平剖面圖。

圖2是圖1的A－A剖面圖。

圖3是圖1的B－B剖面圖。

圖4是本實(shí)施方式所涉及的光源單元的正視圖。

圖5是本實(shí)施方式所涉及的光源單元的斜視圖。

圖6是本實(shí)施方式所涉及的光源單元的側(cè)視圖。

圖7是本實(shí)施方式所涉及的光源單元的后視圖。

圖8是本實(shí)施方式所涉及的光源單元的分解斜視圖。

圖9是表示在燈體上組裝光源單元的狀態(tài)的示意圖。

圖10是燈體的背面?zhèn)戎泄庠磫卧陌惭b部附近的圖。

圖11是從后側(cè)觀察在車輛用燈具的燈體上安裝有光源單元的狀態(tài)的圖。

圖12是示意地表示殼體的定位部的變形例的圖。

圖13是在燈體上安裝有光源單元的狀態(tài)的要部剖面圖。

符號(hào)的說明

10車輛用燈具、12光源單元、14燈體、14a定位部、14b卡合部、14c開口部、14d螺紋槽、18燈室、20開口部、22半導(dǎo)體發(fā)光元件、26母線板、26a搭載部、26b散熱部、28殼體、28a底部、28b環(huán)槽部、28c抵接部、28d凸部、28e凹部、28g環(huán)槽、28h側(cè)面、32安裝部、36O形密封圈。

具體實(shí)施方式