[發明專利]一種塑料齒輪

無效

• 申請號: 201310091684.6
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN103148194A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 呂景林;趙劍忠
• 申請（專利權）人: 江蘇保捷鍛壓有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及一種塑料齒輪。

背景技術

齒輪的用途很廣，是各種機械設備中的重要零件，如機床、飛機、輪船及日常生活中用的手表、電扇等都要使用各種齒輪。齒輪的種類很多，有圓柱直齒輪、圓柱斜齒輪、螺旋齒輪、直齒傘齒輪、螺旋傘齒輪、蝸輪等。其中使用較多，亦較簡單的是圓柱直齒輪，又稱標準圓柱齒輪。有關齒輪漸開線的形成、模數、壓力角等參數將在有關課程中介紹。這里主要介紹圓柱直齒輪的加工方法，齒輪齒形的加工方法有兩種。一種是成形法，就是利用與被切齒輪齒槽形狀完全相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑齒；另一種是展成法，它是利用齒輪刀具與被動齒輪的相互嚙合運動而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒（用滾刀和插刀進行示范）。下面介紹用銑床加工齒輪的方法。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數O.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；最高的圓周速度達300米/秒。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。公元前三百多年，古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。中國古代發明的指南車中已應用了整套的輪系。

塑料齒輪是一種以塑料為材質制成的齒輪，塑料齒輪具有輕巧、成本低和易加工的特點，塑料齒輪廣泛應用于紡織、機床、儀表儀器等行業，現有的齒輪沒有散熱結構，齒輪運動過程中與軸摩擦產生的熱量如果不及時散發，就會導致齒輪磨損加劇和產生變形，影響其傳動穩定性和使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種塑料齒輪，具有耐磨性好，傳動性能穩定和使用壽命長。

本發明的技術方案是：一種塑料齒輪，所述塑料齒輪包括齒輪主體，所述齒輪主體的外廓設有外齒，所述外齒為斜齒，所述齒輪主體和所述外齒是由塑料制成，所述齒輪主體中央設有軸孔，所述軸孔四周設有若干槽孔，所述槽孔四周包裹層金屬片。

在本發明一個較佳實施例中，所述塑料包括尼龍和聚碳酸酯。

在本發明一個較佳實施例中，所述槽孔的形狀為圓形或扇形。

本發明的一種塑料齒輪，具有耐磨性好，傳動性能穩定和使用壽命長。

附圖說明

附圖1為本發明塑料齒輪一較佳實施例的立體結構示意圖。

附圖中各部件的標記如下：1、齒輪主體，2、外齒，3、槽孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。?

請參閱圖1，圖1是本發明一種塑料齒輪，所述塑料齒輪包括齒輪主體1，所述齒輪主體1的外廓設有外齒2，所述外齒2為斜齒，所述齒輪主體1和所述外齒2是由塑料制成，所述齒輪主體1中央設有軸孔，所述軸孔四周設有若干槽孔3，所述槽孔3四周包裹層金屬片。

進一步說明，所述塑料包括尼龍和聚碳酸酯，所述槽孔的形狀為圓形或扇形。由于設有圓形或者扇形槽孔，而且槽孔四周包裹金屬片，所述金屬片是鋁合金，因為鋁合金的加工性和表面處理都相當的容易和簡單得多，并且其成本相當的低。能夠及時散發齒輪運動時與軸摩擦產生的熱量，克服了因熱量較高而引起的齒輪磨損加劇和產生變形的問題。本發明提供一種塑料齒輪，具有耐磨性好，傳動性能穩定和使用壽命長。

本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。