[發明專利]一種負載變換液壓系統用流量自動調節閥無效
| 申請號: | 201310091645.6 | 申請日: | 2013-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN103148040A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 湛從昌;鄧江洪;曾良才;陳新元;陳奎生;傅連東;黃富瑄 | 申請(專利權)人: | 武漢科技大學 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 張火春 |
| 地址: | 430081 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 負載 變換 液壓 系統 流量 自動 調節 | ||
1.一種負載變換液壓系統用流量自動調節閥,其特征在于所述的自動流量調節閥由梭閥和缸控阻尼閥組成;
缸控阻尼閥由阻尼閥左端蓋(1)、阻尼閥閥體(3)、阻尼閥閥芯(8)、活塞(17)、缸體(13)、螺母(18)、活塞桿(19)、彈簧(15)和阻尼閥右端蓋(11)構成;缸控阻尼閥的結構是:缸體(13)同軸線地與阻尼閥右端蓋(11)固定連接,阻尼閥閥芯(8)同軸線地安裝在阻尼閥閥體(3)中,活塞(17)同軸線地安裝在缸體(13)中,阻尼閥閥芯(8)與活塞桿(19)左端同軸線地固定連接為一整體,活塞桿(19)右端穿過阻尼閥右端蓋(11),活塞桿(19)右端與活塞(17)通過螺母(18)固定連接,活塞桿(19)右端直徑比活塞桿(19)中部直徑小4~6mm;阻尼閥右端蓋(11)與活塞(17)間的活塞桿(19)裝有彈簧(15);?
阻尼閥閥芯(8)左端和右端對應加工有左圓柱形凸臺(5)和右圓柱形凸臺(9),在阻尼閥閥芯(8)的左圓柱形凸臺(5)和右圓柱形凸臺(9)上分別加工有3~5條環形平衡槽(4);
左圓柱形凸臺(5)右側面的外圓處均勻地開有4個三角槽(6),每個三角槽(6)的形狀相同,深度H為1~2mm,寬度B為1~1.5mm,長度L為2~3mm,垂直于軸向的三角槽(6)橫截面從右側面向左遞減為零;?
阻尼閥閥體(3)底部的靠近左端處開有第一泄油口(2),阻尼閥閥體(3)底部的靠近右端處開有第二泄油口(10),阻尼閥閥體(3)底部的中間位置處開有阻尼閥出油口(7),阻尼閥閥體(3)的上部開有阻尼閥進油口(30),阻尼閥進油口(30)與阻尼閥左端蓋(1)的距離為阻尼閥閥體(3)長度的0.2~0.3倍;在缸體(13)底部的靠近左端處開有第三泄油口(14),在缸體(13)上部的靠近右端處開有阻尼閥控制油口(21);
梭閥由梭閥閥體(26)、梭閥右端蓋(23)、梭閥閥芯(27)和梭閥左端蓋(28)構成;梭閥的結構是:梭閥右端蓋(23)開有梭閥第一進油口(24),梭閥左端蓋(28)開有梭閥第二進油口(29),在梭閥閥體(26)軸線中間位置處的正下方開有梭閥控制油口(25),梭閥閥芯(27)置于梭閥閥體(26)內;
梭閥安裝在缸控阻尼閥的缸體(13)上,梭閥控制油口(25)與阻尼閥控制油口(21)相通;梭閥控制油口(25)與阻尼閥控制油口(21)直徑相等。
2.根據權利要求1所述的負載變換液壓系統用流量自動調節閥,其特征在于所述梭閥閥芯(27)的材質為高碳鋼,表面鍍鉻,鍍鉻層厚度為0.01~0.02mm;梭閥閥芯(27)為球體,梭閥閥芯(27)直徑為8~12mm,梭閥閥芯(27)的直徑與梭閥閥體(26)的內徑相等。
3.根據權利要求1所述的負載變換液壓系統用流量自動調節閥,其特征在于所述的阻尼閥閥芯(8)的表面鍍鉻,鍍鉻層厚度為0.01~0.02mm。
4.根據權利要求1所述的負載變換液壓系統用流量自動調節閥,其特征在于所述的梭閥第一進油口(24)、梭閥控制油口(25)和梭閥第二進油口(29)的直徑為6~10?mm。
5.根據權利要求1所述的負載變換液壓系統用流量自動調節閥,其特征在于所述的阻尼閥出油口(7)和阻尼閥進油口(30)的直徑均為10~80mm。
6.根據權利要求1所述的負載變換液壓系統用流量自動調節閥,其特征在于所述活塞(17)的圓柱面中部開有第一密封槽,第一密封槽裝有第一O型橡膠密封圈(20);活塞桿(19)的右端開有第二密封槽,第二密封槽位于活塞桿(19)右端與活塞(17)內圓孔接觸面的中間位置處,第二密封槽裝有第二O型橡膠密封圈(16);阻尼閥右端蓋(11)的內圓中間位置處開有第三密封槽,第三密封槽裝有第三O型橡膠密封圈(12);梭閥閥體(26)的下平面開有第四密封槽,第四密封槽同中心地位于梭閥控制油口(25)的外圍,第四密封槽裝有O型橡膠密封圈(22)。
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