[發明專利]地鐵火災應急救援CO凈化車

無效

• 申請號: 201310091363.6
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN103158725A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 李鈺;董樂霞;王秀玲;李金瑤;李英男
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B01D53/18;B01D53/78;B01D53/62
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

1.地鐵火災應急救援CO凈化車，其特征在于：包括控制室（1）、動力室（2）、冷卻室（3）和反應室（4）；所述控制室（1）和動力室（2）首尾相連，且為同一節車廂；所述冷卻室（3）與反應室（4）首尾相連，且之間通過帶風機管路連通；所述冷卻室（3）內部設置有冷卻裝置；所述冷卻室（3）外側設置有連通內部并能夠向外伸縮的伸縮軟管（5），且所述伸縮軟管（5）上帶有風機；所述反應室（4）內設置有CO吸收液，且所述冷卻室（3）與反應室（4）之間連通管路深入CO吸收液中；所述反應室（4）設置有用于與外界空氣連通的排氣管路。

2.根據權利要求1所述的地鐵火災應急救援CO凈化車，其特征在于：所述反應室（4）后端可連接有與反應室隔離開的乘客車廂（6）。

3.根據權利要求1所述的地鐵火災應急救援CO凈化車，其特征在于：所述CO吸收液采用CuCl-MgCl₂溶液。

4.根據權利要求1所述的地鐵火災應急救援CO凈化車，其特征在于：所述冷卻室（3）外側設置有連通伸縮軟管（5）風機安裝處的維修室Ⅰ（7），且所述維修室Ⅰ（7）與冷卻室（3）之間隔離。

5.根據權利要求1所述的地鐵火災應急救援CO凈化車，其特征在于：所述冷卻室（3）與反應室（4）之間連通管路風機安裝處設置有維修室Ⅱ（8），且所述維修室Ⅱ（8）與冷卻室（3）和反應室（4）隔離。