[發(fā)明專利]條狀工件端部鏟切裝置與汽車裝飾條端部鏟切方法

有效

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• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN103331769A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 姚其錦;陳其明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波敏實汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司
• 主分類號: B26D1/01
• 分類號: B26D1/01;B26D7/02;B26D7/26;B26D5/12;B29C37/00;B29L31/58
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種條狀工件端部鏟切裝置與汽車裝飾條端部鏟切方法。

背景技術(shù)

工程上經(jīng)常需要對一些條狀工件端部進行鏟切作業(yè)，一般都使用傳統(tǒng)的切刀進行手工鏟切，鏟切精度差，作業(yè)效率低；對于需要鏟切作業(yè)的大批量產(chǎn)品而言，這種作業(yè)方式顯然是不行的。如汽車裝飾條，包括密封條和純裝飾條，制造時一般采用押出工藝連續(xù)押出成型后切斷的方式，往往為了其安裝需要，切斷后的裝飾條需要對其端部進行鏟切作業(yè)。但目前市場上并沒有適合大量產(chǎn)品鏟切作業(yè)的裝置或工具，也沒有關(guān)于這方面的技術(shù)報道。

本發(fā)明正是解決此問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種條狀工件端部鏟切裝置方案，并進一步提供一種汽車裝飾條端部鏟切方法。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種條狀工件端部鏟切裝置，包括丁字形安裝架，所述丁字形安裝架包括水平放置的平板與位于其下面的豎板，所述平板上面設有工件擱置塊，所述工件擱置塊的上表面形狀與條狀工件擱置段下表面形狀相配，所述工件擱置塊前面還設有工件限位塊，所述工件限位塊包括與條狀工件端面相配的限位端面，所述工件擱置塊兩側(cè)設有工件夾緊機構(gòu)，所述工件夾緊機構(gòu)包括由夾緊汽缸驅(qū)動的2個夾緊塊，對稱設置在所述工件擱置塊的兩側(cè)；所述平板上面還設有鏟切機構(gòu)，所述鏟切機構(gòu)包括固定安裝在所述豎板一側(cè)的導軌，可沿所述導軌左右滑動的滑塊，固定安裝在所述滑塊外側(cè)隨該滑塊滑動的滑板，固定設置在所述滑板外側(cè)的大銷軸，一端套裝在該大銷軸上的鏟切連桿，所述鏟切連桿呈角尺狀，其短臂盡端套裝在該大銷軸上，其長臂豎直向上，長臂的上端固定連接一懸臂梁，該懸臂梁的盡端下面固定安裝有鏟切刀架，該鏟切刀架下面固定安裝有鏟切刀，該鏟切機構(gòu)還包括固定安裝在所述平板上的鏟切汽缸，該鏟切汽缸的活塞桿的盡端固定連接在所述鏟切連桿長臂中部位置；所述滑板外側(cè)還分別固定設置有第一擋塊與第二擋塊，其中第一擋塊位于鏟切連桿的短臂上面并與其長臂之間保留合適間隙，其中第二擋塊位于鏟切連桿的短臂下面并與其短臂之間保留合適間隙。

所述工件擱置塊沿所述平板的縱向軸線設置，所述工件夾緊機構(gòu)沿該縱向軸線對稱設置，所述鏟切刀架及鏟切刀位于該縱向軸線所在位置，并通過沿該縱向軸線方向往復運動來完成鏟切。

所述工件夾緊機構(gòu)的每一側(cè)各自包括固定安裝在所述平板上面的橫截面呈凹字形的槽塊，可在該槽塊內(nèi)滑動的夾緊滑塊，所述槽塊的盡端設置夾緊汽缸，夾緊汽缸的活塞桿連接該夾緊滑塊，所述夾緊滑塊上面設置至少2根傾斜排列的小銷軸，所述每側(cè)夾緊塊上面設置相應的傾斜槽，供所述每側(cè)夾緊塊安裝在所述夾緊滑塊與槽塊上面，當所述夾緊汽缸的活塞桿帶動所述夾緊滑塊沿平板縱向運動時，所述每側(cè)夾緊塊作夾緊或分離運動。

所述夾緊滑塊上面設置3根傾斜排列的銷軸，所述夾緊塊的夾緊端呈兩翼凸出中間凹進的形狀，兩翼凸出部呈上方凸出下方凹進的形狀。

所述鏟切連桿的長臂內(nèi)側(cè)設置中間凸起片，所述中間凸起片與第一擋塊保留合適間隙。

所述豎板兩端分別固定設置第三擋塊與第四擋塊。

所述工件限位塊外側(cè)設有廢料滑道，廢料滑道的出口處下方設有廢料箱。

所述平板上面的合適空閑部位設置控制手柄，用于控制所述夾緊汽缸。

將所述條狀工件端部鏟切裝置對稱布置形成對稱機組，用于對所述條狀工件的兩端部進行同步鏟切。

一種汽車裝飾條端部鏟切方法，其特征在于，使用以上所述的條狀工件端部鏟切裝置，以上一次鏟切動作終了為初始狀態(tài)，此時，上一次鏟切過的裝飾條已被取下，2個夾緊塊處于分離狀態(tài)，鏟切汽缸的活塞桿伸至最長，包括如下步驟：

步驟一、將裝飾條放置在工件擱置塊上，使其待鏟切端緊靠所述工件限位塊的限位端面；

步驟二、驅(qū)動夾緊汽缸將裝飾條夾緊；

步驟三、驅(qū)動鏟切氣缸，使其活塞桿開始收縮，先帶動所述鏟切連桿繞所述大銷軸擺動經(jīng)過所述合適間隙位置，帶動所述鏟切刀架跟隨其擺動，所述鏟切刀刀鋒端被抬起，直至所述鏟切連桿的長臂被所述第一擋塊擋住；

步驟四、驅(qū)動鏟切氣缸活塞桿繼續(xù)收縮，帶動所述鏟切連桿、懸臂梁、鏟切刀架跟隨所述滑塊、滑板沿所述導軌往驅(qū)動鏟切氣缸活塞桿收縮方向移動，直至所述鏟切刀到達設定的鏟切起始位置，鏟切汽缸的活塞桿收縮至最短；