[發明專利]基于無線傳感器網絡的蓄電池在線監測方法及其裝置在審
| 申請號: | 201310090599.8 | 申請日: | 2013-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN104062589A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發明(設計)人: | 肖賓杰;殳偉群 | 申請(專利權)人: | 上海市城市建設設計研究總院 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36;G08C17/02 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 200125 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 無線 傳感器 網絡 蓄電池 在線 監測 方法 及其 裝置 | ||
1.一種基于無線傳感器網絡的蓄電池在線監測方法,其特征在于,包括如下步驟:
(a)為各蓄電池設置傳感器節點,所述傳感器節點獲取各相應蓄電池的工作狀況;
(b)所述各傳感器節點以自組織形式構成無線網絡,以通過多跳中繼形式將所述工作狀況傳輸至匯聚節點,并最終通過匯聚鏈路將所述工作狀況發送至控制節點;及
(c)所述控制節點根據所述工作狀況監測所述蓄電池。
2.如權利要求1所述的監測方法,其特征在于,所述傳感器節點包括傳感器模塊、處理器模塊、無線通信模塊、及能量供應模塊,并且所述傳感器模塊包括溫度傳感器、內阻傳感器、電壓傳感器、及電流傳感器。
3.如權利要求2所述的監測方法,其特征在于,所述控制節點比較所述蓄電池的預設的極限參數與所述工作狀況,從而對所述蓄電池進行監測。
4.如權利要求3所述的監測方法,其特征在于,若所述工作狀況與所述極限參數之間的差大于第一閾值,所述控制節點則將與所述工作狀況相對應的蓄電池旁路并報告控制中心。
5.如權利要求3所述的監測方法,其特征在于,若所述工作狀況與所述極限參數之間的差大于第二閾值,所述控制節點則向蓄電池廠商發送錯誤信息。
6.如權利要求1所述的監測方法,其特征在于,所述控制節點根據所述工作狀況形成測試曲線、容量分析、電流曲線圖,以生成故障預警信息。
7.一種基于無線傳感器網絡的蓄電池在線監測裝置,其特征在于,包括:
--傳感器節點,其設于各蓄電池并獲取各相應蓄電池組的工作狀況;
--中繼節點,所述各傳感器節點以自組織形式構成無線網絡,以通過所述中繼節點以多跳中繼形式將所述工作狀況傳輸至匯聚節點,并最終通過匯聚鏈路將所述工作狀況發送至控制節點;及
--控制節點,其根據所述工作狀況監測所述蓄電池。
8.如權利要求7所述的監測裝置,其特征在于,所述傳感器節點包括傳感器模塊、處理器模塊、無線通信模塊、及能量供應模塊,并且所述傳感器模塊包括溫度傳感器、內阻傳感器、電壓傳感器、及電流傳感器。
9.如權利要求8所述的監測裝置,其特征在于,所述控制節點比較所述蓄電池的預設的極限參數與所述工作狀況,從而對所述蓄電池進行監測。
10.如權利要求9所述的監測裝置,其特征在于,若所述工作狀況與所述極限參數直接的差大于第一閾值,所述控制節點則將與所述工作狀況相對應的蓄電池旁路并報告控制中心;若所述工作狀況與所述極限參數直接的差大于第二閾值,所述控制節點則向蓄電池廠商發送錯誤信息。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海市城市建設設計研究總院,未經上海市城市建設設計研究總院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310090599.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





