[發明專利]副臂尾架及包含該副臂尾架的副臂、起重設備有效
| 申請號: | 201310090587.5 | 申請日: | 2013-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN103145054A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 寧瑋;肖玉明;李孟寒;王貴民;王雅妮 | 申請(專利權)人: | 中聯重科股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/66 | 分類號: | B66C23/66;B66C23/64;B66C23/60 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 410007 湖南省長沙市長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 副臂尾架 包含 起重 設備 | ||
1.一種副臂尾架,其特征在于,包括主架(11)以及連接在主架(11)第一端的兩個相對側的副架(12),各所述副架(12)均沿所述主架(11)的寬度方向延伸,各所述副架(12)上均設置有第一連接座(121),兩個所述第一連接座(121)之間的間距可調。
2.根據權利要求1所述的副臂尾架,其特征在于,所述副架(12)包括連接在所述主架(11)上的固定端和遠離所述固定端的活動端,所述副架(12)通過所述固定端可轉動地連接在所述主架(11)上。
3.根據權利要求2所述的副臂尾架,其特征在于,所述第一連接座(121)連接在所述副架(12)的活動端。
4.根據權利要求2所述的副臂尾架,其特征在于,所述副架(12)與所述主架(11)之間鉸接,所述副架(12)與所述主架(11)之間還連接有驅動所述副架(12)相對于所述主架(11)轉動的伸縮機構(13)。
5.根據權利要求2至4中任一項所述的副臂尾架,其特征在于,所述主架(11)的第一端的兩相對側設置有輔助支架(14),所述輔助支架(14)和所述副架(12)的固定端均設置有三角形連接頭(15),所述副架(12)和所述輔助支架(14)通過所述三角形連接頭(15)鉸接。
6.根據權利要求1所述的副臂尾架,其特征在于,所述第一連接座(121)沿所述副架(12)的長度方向位置可調地設置在所述副架(12)上。
7.根據權利要求1所述的副臂尾架,其特征在于,所述主架(11)的第一端上設置有第二連接座(111)。
8.一種副臂,其特征在于,包括副臂尾架(10)和副臂主體(20),所述副臂尾架(10)為權利要求1至7中任一項所述的副臂尾架(10),所述副臂尾架(10)的第二端與所述副臂主體(20)的第一端固定連接。
9.根據權利要求8所述的副臂,其特征在于,所述副臂還包括沿所述副臂主體(20)的縱向中平面對稱設置并形成夾角的第一副臂超起桅桿(31)和第二副臂超起桅桿(32)。
10.根據權利要求9所述的副臂,其特征在于,所述副臂主體(20)和所述副臂尾架(10)之間固定連接有連接架(30),所述第一副臂超起桅桿(31)和第二副臂超起桅桿(32)設置在所述連接架(30)上。
11.根據權利要求10所述的副臂,其特征在于,所述第一副臂超起桅桿(31)和第二副臂超起桅桿(32)在垂直于所述副臂長度方向的平面內可轉動地連接在所述連接架(30)上。
12.根據權利要求9所述的副臂,其特征在于,所述第一副臂超起桅桿(31)和所述第二副臂超起桅桿(32)的伸出長度可調。
13.一種起重設備,其特征在于,包括回轉機構(40)、設置在所述回轉機構(40)上的主臂(50)、在變幅平面內可轉動地設置在所述主臂(50)上的副臂、連接在所述副臂的副臂尾架(10)和所述回轉機構(40)上的第一拉緊裝置(60)、以及連接在所述副臂尾架(10)和所述副臂的臂尖部(21)之間的輔助拉緊裝置(70),所述副臂為權利要求9至12中任一項所述的副臂,所述第一副臂超起桅桿(31)和第二副臂超起桅桿(32)的頂端支撐在所述輔助拉緊裝置(70)的中部,所述第一拉緊裝置(60)包括第一變幅繩(61)和第二變幅繩(62),所述第一變幅繩(61)和所述第二變幅繩(62)分別連接在相對應的所述副臂尾架(10)的第一端兩側的所述第一連接座(121)上。
14.根據權利要求13所述的起重設備,其特征在于,所述主臂(50)的基本臂(51)上還設置有主超起裝置,所述主超起裝置包括張角可調的至少兩根主超起桅桿(52)。
15.根據權利要求13或14所述的起重設備,其特征在于,所述輔助拉緊裝置(70)包括第二拉緊裝置(71)和第三拉緊裝置(72),所述第二拉緊裝置(71)的第一端連接在所述副臂尾架(10)的第一端,所述第二拉緊裝置(71)的第二端分別連接在所述第一副臂超起桅桿(31)和第二副臂超起桅桿(32)的頂端,所述第三拉緊裝置(72)的第一端連接在所述副臂的臂尖部(21)上,所述第三拉緊裝置(72)的第二端分別連接在所述第一副臂超起桅桿(31)和第二副臂超起桅桿(32)的頂端。
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