[發明專利]臂體鎖緊機構及側面自裝卸運輸車

有效

• 申請號: 201310090451.4
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN104057862A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 程磊;陳志偉;許勁松;李慶民;唐明明
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B60P1/48
• 分類號: B60P1/48
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本發明涉及工程機械領域，尤其涉及一種臂體鎖緊機構及側面自裝卸運輸車。

背景技術

目前，國內的伸縮臂是通過臂體之間的尼龍滑塊減小摩擦的，通過增加調整墊進行調整臂體之間的間隙。這樣就需要在出廠之前安裝調試并調整好，參見圖1所示的伸縮臂體之間的尼龍滑塊A1和調整墊A2。

在伸縮臂的安裝調試過程中，伸縮臂體之間有多個相鄰平面，這些相鄰平面之間或多或少的都存在一定的間隙，當臂體伸出的越長越高，在偏載荷、風載荷等作用下的最外端的撓度和晃動量就越明顯，因此存在一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的是提出一種臂體鎖緊機構及側面自裝卸運輸車，能夠實現對伸縮臂體進行多平面的鎖緊功能。

為實現上述目的，本發明提供了一種臂體鎖緊機構，包括固定在外側臂的出口位置的內壁平面上的定楔形塊和與所述定楔形塊活動配合的動楔形塊，所述定楔形塊的楔形斜面朝向在所述外側臂內伸縮的伸縮臂的外壁平面，所述動楔形塊的楔形斜面朝向所述外側臂的內壁平面，所述動楔形塊的鎖緊平面朝向所述伸縮臂的外壁平面，在所述動楔形塊與所述定楔形塊的楔形斜面相互壓緊的位置，實現所述動楔形塊對所述伸縮臂的外壁平面的鎖緊，在所述動楔形塊與所述定楔形塊的楔形斜面相互脫離的位置，實現所述動楔形塊與所述伸縮臂的外壁平面的松脫。

進一步的，活動配合的定楔形塊和動楔形塊包括多組，并相對于所述外側臂對稱布置。

進一步的，還包括套設在所述伸縮臂上的連接架，所述連接架通過銷軸與多組活動配合的定楔形塊和動楔形塊中的動楔形塊連接。

進一步的，所述連接架上與銷軸配合的孔為長圓孔，所述長圓孔的兩圓心連線與所述伸縮臂的外壁平面垂直，所述動楔形塊能夠帶動銷軸在所述長圓孔內移動。

進一步的，還包括設置在所述外側臂的出口位置的支耳上的鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的缸筒固定在所述外側臂的出口位置的外壁平面上，所述鎖緊油缸的活塞桿端固定在所述連接架上，通過所述鎖緊油缸的伸縮提供所述動楔形塊與所述伸縮臂的外壁平面之間的鎖緊力和松脫力。

進一步的，所述鎖緊油缸的活塞桿端設有臺階機構的外螺紋，所述外螺紋的直徑小于所述鎖緊油缸的活塞桿直徑，所述鎖緊油缸的活塞桿端通過外螺紋與鎖緊螺母配合實現與所述連接架之間的固定關系。

進一步的，所述定楔形塊的固定平面通過螺栓和墊圈固定在所述外側臂的出口位置的內壁平面上。

進一步的，所述定楔形塊為尼龍材料。

進一步的，在所述外側臂的出口位置還設有油杯，提供所述定楔形塊的潤滑黃油。

基于上述技術方案，本發明可以在伸縮機構工作完成后，利用設置在外側臂出口位置的動楔形塊和定楔形塊的自鎖功能來實現對伸縮臂的擠壓鎖緊，消除了外側臂與伸縮臂之間的間隙，減少因外界影響而造成的伸縮臂撓度過大，以及伸縮臂晃動的問題。另外，利用動楔形塊和定楔形塊之間的活動配合，還可以方便地進行松脫操作。

在另一個實施例中，活動配合的定楔形塊和動楔形塊包括多組，并相對于所述外側臂對稱布置。采用多組的定楔形塊和動楔形塊，可以使鎖緊狀態更加穩定，將多組的定楔形塊和動楔形塊對稱布置可以確保穩定的鎖緊狀態，同時還避免因不均勻設置的楔形塊擠壓伸縮臂而造成的應力不均問題。

在另一個實施例中，還包括套設在所述伸縮臂上的連接架，所述連接架通過銷軸與多組活動配合的定楔形塊和動楔形塊中的動楔形塊連接。利用連接架可以使動楔形塊連接為一個整體，從而便于動楔形塊統一運動來實現鎖緊和松脫操作。

在另一個實施例中，所述連接架上與銷軸配合的孔為長圓孔，所述長圓孔的兩圓心連線與所述伸縮臂的外壁平面垂直，所述動楔形塊能夠帶動銷軸在所述長圓孔內移動。采用圓心連線與伸縮臂的外壁平面垂直的長圓孔作為銷軸孔，可以使動楔形塊在伸縮臂的伸縮方向上鎖緊，還可以使動楔形塊在垂直于伸縮臂的外壁平面的方向上進行調整，以保證動楔形塊以最大的接觸面積參與鎖緊作業。

在另一個實施例中，還包括設置在所述外側臂的出口位置的支耳上的鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的缸筒固定在所述外側臂的出口位置的外壁平面上，所述鎖緊油缸的活塞桿端固定在所述連接架上，通過所述鎖緊油缸的伸縮提供所述動楔形塊與所述伸縮臂的外壁平面之間的鎖緊力和松脫力。利用鎖緊油缸可以為動楔形塊提供與所述伸縮臂的外壁平面之間的鎖緊力和松脫力，鎖緊油缸的活塞的伸出或縮回可以帶動連接架上連接的多個動楔形塊一起運動，實現松脫或鎖緊。