[發明專利]雙偏心球閥的加力手柄無效
| 申請號: | 201310090054.7 | 申請日: | 2013-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN103148277A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 石明;陳錦法;陳星翰 | 申請(專利權)人: | 五洲閥門有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/53 | 分類號: | F16K31/53;F16K31/60 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 陳加利 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 偏心 球閥 加力 手柄 | ||
技術領域
本發明涉及一種球閥的操控裝置,具體是指一種雙偏心球閥的加力手柄。
背景技術
雙偏心球閥的結構包括有閥體、雙偏心球體、閥桿和閥座,閥桿作旋轉運動時在共同軌跡自動定心,關閉過程中在關閉終了時越關越緊,完全達到良好的密封目的。?雙偏心球閥正是基于此密封原理,其在關閉終了時所需要的扭矩才不斷增大,另外,在另一方面,在開啟過程中,所需要的扭矩在初始時也比較大,后來一開就松,因此,傳統的球閥手柄一般無法達到這一目的。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足,而提供一種輸出扭矩大,空轉運動少成本低,從而適應雙偏心球閥操控的一種雙偏心球閥的加力手柄。
為實現上述目的,本發明的技術方案是
還包括有固定聯接于手柄本體上的主動齒輪,以及與閥門的閥桿聯合轉動的被動齒輪,所述的主動齒輪上沿著閥桿的轉動關閉方向依次設置間隔有第一凸齒段和第二凸齒段,該第一凸齒段、第二凸齒段之間設置主動齒輪過渡壁,所述的被動齒輪上設置有分別與第一凸齒段和第二凸齒段共軛嚙合的第三凸齒段和第四凸齒段,第三凸齒段和第四凸齒段之間設置有與主動齒輪過渡壁相契合的被動齒輪過渡壁,所述的第一凸齒段和第三凸齒段的齒數相同,第一凸齒段的齒輪半徑比第三凸齒段的齒輪半徑為:1:2,第一凸齒段的齒輪半徑比第二凸齒段的齒輪半徑為:2:1,第二凸齒段的齒輪半徑比第四凸齒段的齒輪半徑為:4:20。
申請人在設計本申請的加力手柄時,對于雙偏心球閥的關閉和開啟狀態進行研究得出以下判斷,在關閉行程時,雙偏心球體轉動的初始一段非常省力,以雙偏心球體轉動90度完全關閉來計算,初始一段占到至少80度以上,而后面的10°左右的轉動角度,雙偏心球體越來越難轉,且越轉越緊;另一方面,對應開啟行程,雙偏心球體轉動的初始一段非常困難,該段大概在10度左右,而后的80度左右轉動則相對比較輕松;
因此,對200口徑的雙偏心球閥對應強制關閉行程的后端以及開啟行程初段,以正常規格的雙偏心球閥來計算,關緊的力和開啟瞬間的力至少需要一噸以上,很顯然正常人無法做到,而如果按照杠桿原理將手柄做的非常長,以提高轉動扭矩,,而且如此龐大的手柄很顯然將帶來雙偏心球閥布局和使用的不便,而且耗材巨大,成本高。
通過本設置的具體設置,在開閉行程初段,以主動齒輪的小角度轉動,帶動被動齒輪的大角度轉動,也就是閥桿(雙偏心球體)的大角度轉動,然后以主動齒輪的大角度轉動,帶動被動齒輪的小角度轉動,按照杠桿原理獲得更大的傳動扭矩,使得閥門關緊。另一方面,在開啟行程初段時,主動齒輪的大角度轉動,帶動被動齒輪的小角度轉動,獲得較大的傳動扭矩,實現開啟,而后,主動齒輪的小角度轉動,帶動被動齒輪的大角度轉動,實現完全開啟。
進一步設置是所述的主動齒輪的轉動軸心與被動齒輪的轉動軸心的連線與手柄本體的軸向成160度夾角。所述的第一凸齒段的齒數為6,所述的第二凸齒段的齒數為3。
本發明具有省力、省功,且使用方便的優點,在開啟和關后都不占空間場所,體積小,成本低等優點。
下面結合說明書附圖和具體實施方式對本發明做進一步介紹。
附圖說明
圖1?本發明具體實施方式結構示意圖;
圖2?本發明在應用時對應閥門關閉的狀態圖;
圖3?本發明在應用時對應閥門開啟的狀態圖。
具體實施方式
????下面通過實施例對本發明進行具體的描述,只用于對本發明進行進一步說明,不能理解為對本發明保護范圍的限定,該領域的技術工程師可根據上述發明的內容對本發明作出一些非本質的改進和調整。
????如圖1-3所示的本發明的具體實施方式,包括有手柄本體1,還包括有固定聯接于手柄本體上的主動齒輪2,以及與閥門的閥桿聯合轉動的被動齒輪3,所述的主動齒輪上沿著閥桿的轉動關閉方向依次設置間隔有第一凸齒段21和第二凸齒段22,該第一凸齒段21、第二凸齒段22之間設置主動齒輪過渡壁23,所述的被動齒輪3上設置有分別與第一凸齒段21和第二凸齒段22共軛嚙合的第三凸齒段31和第四凸齒段32,第三凸齒段31和第四凸齒段32之間設置有與主動齒輪過渡壁相契合的被動齒輪過渡壁33,所述的第一凸齒段21和第三凸齒段31的齒數相同,第一凸齒段21的齒輪半徑比第三凸齒段31的齒輪半徑為:1:2,第一凸齒段21的齒輪半徑比第二凸齒段22的齒輪半徑為:2:1,第二凸齒段22的齒輪半徑比第四凸齒段32的齒輪半徑為:4:20,另外,本實施例所述的主動齒輪2的轉動軸心與被動齒輪3的轉動軸心的連線與手柄本體1的軸向成160度夾角。而且本實施例所述的第一凸齒段的齒數為6,所述的第二凸齒段的齒數為6。
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