[發明專利]電動EGR閥角度傳感器檢測工裝

有效

• 申請號: 201310089697.X
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN103196414A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張華
• 申請（專利權）人: 無錫隆盛科技股份有限公司
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

技術領域

本發明涉及一種檢測工裝，特別是一種用于檢測電動EGR閥角度傳感器的檢測工裝。

背景技術

發動機廢氣再循環系統（簡稱EGR系統）用于降低廢氣中氧化氮的排出量，其運作方式是指在發動機負荷下運轉時，EGR閥開啟，將發動機排出的少量廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮可燃混合氣一起進入汽缸進行再次燃燒。其原理是，利用廢氣中含有的大量CO₂，而CO₂不能燃燒卻可以吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的燃燒溫度降低，從而減少NOx的生成量，降低排氣污染。

EGR系統中的EGR閥主要用于調節控制再循環廢氣的流量，電動EGR閥通過內部直流電機控制進氣口的開度大小，從而調節廢氣流量，使廢氣與新鮮空氣按一定比例混合后返回汽缸進行再循環，以降低汽缸內燃燒溫度以及燃燒速度，進一步減少NOx的排放量。相對于氣動EGR閥而言，電動EGR閥具有響應速度快、運行更加穩定的特點，并且電動EGR閥還能夠解決某些車輛沒有真空源的難題，因此應用較為廣泛。

電動EGR閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品，角度傳感器就是電動EGR閥上的用于控制EGR閥開度的調控產品。由于電動EGR閥需要穩定可靠的完成EGR閥開度，而電動EGR閥上的角度傳感器就是用來測試和控制EGR閥開度的重要部件，所以電動EGR閥角度傳感器輸出的信號直接反映電動EGR閥的開度。

目前常用的檢測電動EGR閥角度傳感器的方法是將角度傳感器裝到電動EGR閥上進行檢測。檢測時，電動EGR閥驅動齒輪轉動，同時轉動的齒輪會帶動齒輪上安裝的磁鋼進行轉動，這樣磁鋼就會轉動一個角度，從而改變電動EGR閥的開度；然后對電動EGR閥的實際開度進行測量，并將測量結果與角度傳感器輸出的調節角度進行比對；當二者一致時，說明角度傳感器性能滿足要求；當二者之間的差值超過規定的誤差范圍時，說明角度傳感器不合格。因此在整個檢測過程中為保證角度傳感器檢測的合理性以及準確性，需要不斷地改變磁鋼的旋轉角度，進而也就需要不斷地測量電動EGR閥的實際開度，并不斷地與角度傳感器輸出的角度值進行比對，不僅耗時費力、工作效率低下，而且當需要更換待檢測的角度傳感器時，還需要在電動EGR閥上反復拆裝，極易損壞電動EGR閥，造成不必要的浪費。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便的電動EGR閥角度傳感器檢測工裝，以提高檢測角度傳感器的工作效率，降低檢測成本。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案如下。

電動EGR閥角度傳感器檢測工裝，包括工裝底座，工裝底座上通過垂直設置在工裝底座上的三根支撐柱固定連接一放置待檢測電動EGR閥角度傳感器的平臺，所述工裝底座上還設置有用于定位與待檢測電動EGR閥角度傳感器相配裝的磁鋼并根據工裝底座上標注的標準角度刻度對磁鋼進行角度變換的調節裝置；

所述平臺包括固定連接在支撐柱頂端并平行于工裝底座的支撐板，支撐板的上方通過工裝板定位軸安裝放置待檢測電動EGR閥角度傳感器的工裝板；所述工裝板和支撐板上與待檢測電動EGR閥角度傳感器相應的位置設置有放置磁鋼并能供磁鋼變換角度的通孔；所述調節裝置設置在通孔下方的工裝底座上。

本發明所述調節裝置的具體結構為：所述調節裝置包括垂直設置在工裝底座中的定位銅套，定位銅套中配裝有垂直于工裝底座的旋轉軸，旋轉軸的頂端設置有定位磁鋼并與磁鋼相配裝的磁鋼固定軸；所述旋轉軸的底端固定連接一沿工裝底座上平面旋轉的搖桿，搖桿的另一端指向工裝底座上的標準角度刻度。

本發明的改進在于：所述工裝底座上與標準角度刻度相應的位置均設置有向下凹陷的圓孔，所述搖桿的活動端設置有與圓孔相應的銷孔，所述銷孔與圓孔之間通過定位銷定位。

本發明的進一步改進在于：所述工裝底座上還設置有垂直于工裝底座的安裝架，安裝架的頂端固定連接一用于擠壓待檢測電動EGR閥角度傳感器的垂直式快速夾具。

本發明的改進在于：所述工裝板上設置有兩個用于將待檢測電動EGR閥角度傳感器定位到零度的傳感器定位軸。

由于采用了以上技術方案，本發明所取得技術進步如下。