[發(fā)明專利]壓淬機(jī)床的供油系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310089378.9
• 申請(qǐng)日: 2013-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN104060061A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳玉龍;馬軍忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市里華齒輪廠
• 主分類號(hào): C21D1/673
• 分類號(hào): C21D1/673
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種供油系統(tǒng)，具體涉及一種壓淬機(jī)床的供油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，對(duì)內(nèi)齒圈、汽車變速箱同步齒形套進(jìn)行淬火采用兩種方法：1、直接滲碳淬火：A.被淬火件采取懸掛方式在貫通式爐內(nèi)加熱、保溫、淬火冷卻，完成淬火工序；B.被淬火件采取羅列碼放方式在多用爐內(nèi)加熱、保溫、淬火冷卻，完成淬火工序。2、滲碳后二次加熱后壓淬：采用在加熱爐內(nèi)加熱保溫后取出放在定心軸及支承盤上，上壓油缸帶上壓模壓住工件并壓入淬火液中淬火冷卻，壓頭生氣、支承盤升起工件脫芯，完成淬火工藝。

直接滲碳淬火零件變形較大、廢品率高；壓淬技術(shù)對(duì)內(nèi)齒圈、汽車變速箱內(nèi)同步齒形套進(jìn)行淬火是齒輪制造廠近些年廣泛采用的技術(shù)，零件變形小、廢品率低。中國(guó)發(fā)明專利CN101709363B公開了一種薄壁套類工件壓淬機(jī)床，包括床身、立柱、壓頭、淬火油油溫控制裝置、淬火油供給裝置、液壓控制裝置、電氣控制箱；床身下面設(shè)置有脫芯裝置、下料裝置，床身內(nèi)有工件輸送裝置；立柱安裝在床身上，有主油缸、脈動(dòng)油缸、油缸位置控制行程開關(guān)；立柱內(nèi)裝有壓頭，壓頭中心與床身工作位置中心重合；淬火油油溫控制裝置在側(cè)床身上，前床身右側(cè)有淬火油供給裝置，液壓控制裝置在床身一側(cè)單獨(dú)放置，電氣控制箱安裝在床身右側(cè)。所述淬火油供油裝置設(shè)置在右側(cè)與床身連接，該裝置包括：二通電磁閥、截止閥、供油泵、轉(zhuǎn)換手柄、雙筒濾油器等件。供油泵將淬火油經(jīng)管道泵入雙筒過(guò)濾器，過(guò)濾后經(jīng)兩個(gè)二通電磁閥的控制流入床身內(nèi)管道至配油套中，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量供油。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配緊湊、操作方便、性能穩(wěn)定、功能齊全、安全可靠、環(huán)境污染小、加工效率高。但是本發(fā)明在使用過(guò)程中，出現(xiàn)淬火油溫在工作后1小時(shí)內(nèi)能保證油溫在工藝要求之內(nèi)，1小時(shí)之后，油溫超過(guò)115℃，會(huì)造成加工工件硬度和工件變形量不合格，其原因如下：(1)淬火油的雜質(zhì)難處理：在壓淬機(jī)床工作過(guò)程中，淬火后的淬火油直接回流到淬火油池中，造成使用一段時(shí)間后，機(jī)床內(nèi)部積存很多氧化皮和鐵質(zhì)油泥，堵塞冷卻泵和輸油管道，直接造成淬火時(shí)冷卻不充分，且日后清理油液困難；(2)淬火的冷卻效果不理想：壓淬機(jī)床自帶的冷卻系統(tǒng)多為水冷卻，冷卻水為堿性水，在遇到熱量時(shí)，水中的堿性物質(zhì)結(jié)晶堵塞在冷卻水管道內(nèi)，日久后會(huì)降低冷卻效果，最后導(dǎo)致水冷卻系統(tǒng)失效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種壓淬機(jī)床的供油系統(tǒng)，輸油管道內(nèi)無(wú)氧化皮和鐵質(zhì)油泥等的沉積，淬火油流通順暢，冷卻充分，延長(zhǎng)淬火機(jī)床的使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種壓淬機(jī)床的供油系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱和壓淬機(jī)床之間設(shè)有淬火油過(guò)濾系統(tǒng)，所述淬火油過(guò)濾系統(tǒng)包括油箱和濾油器，所述油箱被粗過(guò)濾網(wǎng)和精過(guò)濾網(wǎng)依次分割成一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)油腔，設(shè)于一級(jí)油腔內(nèi)的所述濾油器利用進(jìn)油管與所述壓淬機(jī)床相連，所述三級(jí)油腔利用出油管與所述儲(chǔ)油箱相連。

上述技術(shù)方案中，所述一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)油腔的外側(cè)設(shè)有風(fēng)冷卻系統(tǒng)，冷卻管道不會(huì)隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)而堵塞，冷卻效果好。

所述冷卻系統(tǒng)不局限于風(fēng)冷卻系統(tǒng)，還可以是設(shè)于所述一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)油腔的外側(cè)的水冷卻系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述濾油器為磁性分離器，所述一級(jí)油腔的外側(cè)連接有油泥收集箱。

上述技術(shù)方案中，所述粗過(guò)濾網(wǎng)為100目金屬網(wǎng)。

上述技術(shù)方案中，所述精過(guò)濾網(wǎng)為180目金屬網(wǎng)。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1.本發(fā)明將淬火前和淬火后的淬火油隔開過(guò)濾處理，首先使用磁性分離器將淬火后淬火油內(nèi)的氧化皮和鐵質(zhì)油泥分離出來(lái)，然后利用粗、精過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，形成三級(jí)沉淀、過(guò)濾，輸油管道內(nèi)無(wú)氧化皮和鐵質(zhì)油泥等的沉積，淬火油流通順暢，冷卻充分，延長(zhǎng)淬火機(jī)床的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、油箱；2、風(fēng)冷卻系統(tǒng)3、精過(guò)濾網(wǎng)4、粗過(guò)濾網(wǎng)5、濾油器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：圖1所示，一種壓淬機(jī)床的供油系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱和壓淬機(jī)床之間設(shè)有淬火油過(guò)濾系統(tǒng)，所述淬火油過(guò)濾系統(tǒng)包括油箱1和濾油器5，所述油箱1被粗過(guò)濾網(wǎng)4和精過(guò)濾網(wǎng)3依次分割成一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)油腔，設(shè)于一級(jí)油腔內(nèi)的所述濾油器5利用進(jìn)油管與所述壓淬機(jī)床相連，所述三級(jí)油腔利用出油管與所述儲(chǔ)油箱相連。

所述一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)油腔的外側(cè)設(shè)有風(fēng)冷卻系統(tǒng)2。

所述濾油器5為磁性分離器，所述一級(jí)油腔的外側(cè)連接有油泥收集箱，用于收集由磁性分離器分離出來(lái)的氧化鐵屑、油液內(nèi)的氧化物等。