[發明專利]壓氣式油箱防爆供油系統

有效

• 申請號: 201310088882.7
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN103147890A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 勾昌羽
• 申請（專利權）人: 勾昌羽
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22;F02M21/02;F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.壓氣式油箱防爆供油系統，應用于汽車發動機上，其特征在于，包括油箱、吸熱盤管、液態氣罐和控制裝置，所述油箱為封閉式結構，所述吸熱盤管采用汽車發動機工作產生的熱量作為熱源，液態氣罐通過吸熱盤管與油箱的頂部連通，所述液態氣罐內部裝有不可燃的液態氣體，液態氣罐中的液態氣體經過吸熱盤管吸熱之后，由液態變成氣態，供送給油箱，對油箱進行充壓，并且對油箱進行充壓的過程由所述控制裝置進行控制。

2.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，所述吸熱盤管設置在發動機的外壁上；或者將所述吸熱盤管與發動機進行一體化設置，即在發動機上開有若干個微小流道；或者將所述吸熱盤管與發動機的降溫系統相結合，即安裝在發動機降溫系統的外部，吸收降溫系統的熱量，輔助降溫系統對發動機進行降溫。

3.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，所述液態氣體為液氮或液態二氧化碳。

4.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，在所述液態氣罐與所述吸熱盤管之間的管路上安裝有控制閥，所述控制閥與所述控制裝置連接并受所述控制裝置控制，用以控制所述液態氣罐內部的液態氣體單向輸送給吸熱盤管，當所述吸熱盤管內部的壓力低于設定值時，打開所述控制閥。

5.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，在所述吸熱盤管的流體入口位置設有霧化器，用以將進入吸熱盤管內部的液態氣體進行霧化。

6.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，在所述吸熱盤管與所述油箱之間的管路上設有壓力閥門，所述壓力閥門與所述控制裝置連接并受所述控制裝置控制，使所述油箱內部的壓力低于設定值時，打開壓力閥門向油箱內進行充壓。

7.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，在所述油箱的內壁上設有第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器與所述控制裝置電連接。

8.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，在所述吸熱盤管的內部設有第二壓力傳感器，所述第二壓力傳感器與所述控制裝置電連接。

9.如權利要求1所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，所述油箱的出油管伸入油箱中，并在所述油箱的內底部設有下凹的集油槽，所述出油管伸入所述集油槽中，所述集油槽與所述油箱采用分體式結構安裝，并且所述集油槽與所述油箱的底部密封連接。

10.如權利要求9所述的壓氣式油箱防爆供油系統，其特征在于，所述集油槽的頂部設有與所述出油管對接的接口，在所述接口的四周設有第一過濾網，所述第一過濾網呈環狀結構，所述接口的下部設有第二過濾網，所述第二過濾網呈筒狀結構，并且所述第二過濾網的網孔直徑小于所述第一過濾網的網孔直徑。