[發明專利]用于測定船體軸系拉線的尺盤

有效

• 申請號: 201310088835.2
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103175498A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 溫志釗;林先禮
• 申請（專利權）人: 江門市南洋船舶工程有限公司
• 主分類號: G01B21/14
• 分類號: G01B21/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術領域

本發明涉及一種造船用測量工具，特別是涉及一種用于測定船體軸系拉線的尺盤。

背景技術

近年來，我國沿海地區造船業發展迅猛，中國已成為全球重要的造船中心之一。每年各大船廠都會接到不少國內外船舶訂單，這使得全國造船數量逐年增長。這樣快速的行業發展對船舶建造的生產效率和船舶檢驗技術帶來了一定的壓力，如何提高船舶制造的效率，如何掌控好船舶質量已成為船舶制造和船檢技術的重點。

在船舶的推動系統中，主機扭矩通過螺旋槳軸將動力傳遞給螺旋槳，拉線是為保證動力傳遞的準確性和有效性，所以軸系的拉線在造船中是很重要的一項工藝。保證軸系拉線的精準有利于提高船體的安裝精度，對提高船舶建造質量、縮短造船周期有重要的影響。

目前，在測定船體軸系拉線的過程中主要存在以下問題：（1）主機艉軸管前后端口基準高度的確定通常是采用一把簡易的鋼尺靠在艉軸管前后端部，用人手同步進行測量，測量時由于工具固定無保障，經常受到各種場外因素的影響造成誤差，導致必須多次重復測量；（2）檢驗艉軸管的軸系中心時，要測量任意間距的多個點到管壁的內徑，有時可能因孔徑中心點的移動導致讀數誤差，為了保證給后續的穿軸工序提供準確數據，因此測量數據要求高，目前需要花費很長時間在測量艉軸孔徑上。根據以上兩步驟出現的問題，如何提高船體軸系拉線測量效率也就提上了船舶行業者的研究日程。

發明內容

本發明目的在于提供一種用于測定船體軸系拉線的尺盤，利用該尺盤可大大縮短測定船體軸系拉線的工作時間，并且操作方便、測量準確。

本發明為解決技術問題所采用的技術方案是：

用于測定船體軸系拉線的尺盤，包括與船舶艉軸管前后端面配合的圓盤，所述圓盤表面安裝有四把呈十字形放置的鋼直尺，所述鋼直尺上標有刻度線以及刻度值，其中標有刻度線的一側對齊圓盤的直徑，所述鋼直尺的尾端為弧形并與圓盤邊緣相切，在每把鋼直尺標有刻度線的一側安裝有與該側邊緊靠的、能沿鋼直尺長度方向移動的移動刻度板，其可從圓盤邊緣向圓心作有限度移動，其刻度線與鋼直尺的刻度線相對，并且其刻度標值的排序方向與鋼直尺的刻度標值排序方向相反。

在每把鋼直尺標有刻度值的一側設有一塊與該側邊緊靠的調節螺桿固定板，所述調節螺桿固定板上焊有調節螺桿外套，所述調節螺桿外套的內壁設有螺紋，調節螺桿外套內包含有調節螺桿。調節螺桿固定板主要用于對鋼直尺進行支撐，利用調節螺桿對鋼直尺位置進行微調。

進一步，每把移動刻度板上設有圓孔，圓盤上設有與圓孔對應的滑動槽，螺桿穿過圓孔和滑動槽并通過蝶形螺母固定螺桿。

進一步，所述移動刻度板的可移動距離為5厘米。

進一步，在每把鋼直尺設有多個用于固定的安裝孔，在所述圓盤上也設有對應的通孔，安裝孔與通孔對齊并用螺栓、螺母固定。

進一步，每把鋼直尺的零刻度線靠近圓心處設有一個等邊的切角，四把鋼直尺的切角圍繞形成一個方形框，所述方形框的中心與圓盤的圓心重合。

進一步，在相鄰兩把鋼直尺形成的直角處設置有用于對鋼直尺進行定位和固定的固定塊，確保相鄰兩把鋼直尺互相垂直。

進一步，所述圓盤上設有便于安裝鋼直尺的十字線，十字線的交點位于圓心上。安裝鋼直尺時，將鋼直尺標有刻度線的一側對準十字線，使安裝孔與通孔對齊后用螺栓、螺母固定。

進一步，所述圓盤上設有至少四個提手孔，提手孔對稱地分布在圓盤上。

本發明的有益效果是：通過本發明設計的用于測定船體軸系拉線的尺盤，能快捷、準確地測量船舶艉軸管前后端口的拉線高度和軸管中心。該尺盤配合激光靶使用，可一次性的讀取軸線中心與艉軸管內壁上、下、左、右的距離，使船舶艉軸精拉線一次性通過得到了保證，加快了軸系拉線進度、減少返工率，提高企業的競爭力，因此具有廣泛的市場前景。

附圖說明

以下結合附圖和實例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圓盤的結構示意圖；

圖3是圖1中A處的放大示意圖；

圖4是圖1中B處的結構詳圖；

圖5是移動刻度板的結構示意圖。

具體實施方式