[發明專利]錯位對折折疊器

有效

• 申請號: 201310088602.2
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN103144723A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 李長鵬
• 申請（專利權）人: 天津科林自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及折疊自行車設計領域，具體涉及一種錯位對折折疊器。?

背景技術

現有的可折疊自行車是在前后輪之間的支架上或者在手把與車座之間的支架上設置一個轉軸，使得自行車可繞轉軸轉動而折疊。傳統的可折疊自行車上還包含一個鎖定件，用于展開后的自行車行駛時候，鎖定自行車的兩相疊部分。傳統的可折疊自行車存在的問題是車的前輪和后輪不能達到最理想折疊狀態，折疊后依然占據很大空間。而且，還需要另外設計鎖定件，鎖定件的設計影響到自行車行車的安全，鎖定件的設置也影響車的美觀。?

發明內容

(一)要解決的技術問題?

本發明要解決的技術問題是如何使得自行車前后輪能夠折疊到最理想狀態。?

(二)技術方案?

為解決上述技術問題，提供一種錯位對折折疊器，包括扣合在一起并可相對于彼此旋轉的左殼體和右殼體，所述左殼體內、中心處軸向設置有圓柱筒，右殼體內設置有圓柱凸起，所述圓柱凸起容納于所述圓柱筒中；?

所述左殼體和右殼體的邊緣所在的平面均為斜面，且所述圓柱筒的中軸線與所述左殼體的邊緣所在的斜面垂直，所述圓柱凸起的中軸線與所述右殼體的邊緣所在的斜面垂直；?

所述左殼體的殼壁與所述圓柱筒之間設置有第一限位擋塊，所述?右殼體與所述圓柱凸起之間相應地設置有與所述第一限位擋塊相配合的第二限位擋塊，銷釘貫通所述圓柱筒和所述圓柱凸起，并將手柄固定在所述左殼體的外側。?

優選地，所述左殼體的外側設置有槽體，手柄容納于槽體中。?

優選地，所述手柄通過固定銷與所述銷釘可轉動固定。?

優選地，在所述左殼體與所述右殼體之間、且在所述銷釘外套置有壓簧。?

優選地，所述銷釘通過固定螺母固定于所述右殼體的外側。?

優選地，銷釘與固定螺母之間設置有調節螺母。?

優選地，在所述左殼體和所述右殼體中沿徑向設置有凸臺，且在所述凸臺頂部分別設置有可相互配合的凹槽和凸塊。?

本發明還提供一種折疊自行車，所述折疊自行車包括上述任一項所述的錯位對折折疊器。?

(三)有益效果?

本發明的錯位對折折疊器，采用左右兩片合體方式鎖緊結構，左殼體和右殼體扣合在一起并可相對于彼此旋轉，殼體邊緣所在的平面均為斜面，保證了殼體圍繞斜面軸心旋轉后能夠達到折疊錯位，形成合理的折疊效果。左殼體和右殼體中分別設置有限位擋塊，當折疊機構達到使用狀態會自動限位，只需把手柄鎖緊即可，當折疊機構達到折疊狀態時也只需要把手柄鎖緊即可完成折疊功能。該錯位對折折疊器，構思巧妙，結構簡單、折疊效果好而且安全，折疊后能夠最大限度節省空間。?

附圖說明

圖1和圖2是依照本發明實施方式的錯位對折折疊器的結構示意圖。?

圖3是圖1中的錯位對折折疊器未折疊狀態示意圖；?

圖4是需要折疊時、圖1中的錯位對折折疊器松開狀態示意圖；?

圖5是圖1中的錯位對折折疊器的折疊狀態示意圖；?

圖6是具有圖1中的錯位對折折疊器的折疊自行車示意圖。?

其中，1：左殼體；2：右殼體；3：圓柱筒；4：圓柱凸起；5：第一限位擋塊；6：凹槽；7：銷釘；8：手柄；9：槽體；10：固定銷；11：壓簧；12：固定螺母；13：調節螺母；14：V型凸塊；15：第一柄部；16：第二柄部；17：第二限位擋塊；18：錯位對折折疊器。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。?