[發(fā)明專(zhuān)利]升降機(jī)出口雙車(chē)板停車(chē)位結(jié)構(gòu)及存取車(chē)流程

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310088482.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103161341A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林偉通;胡云高;童敏;姚昕;李飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市偉創(chuàng)東洋自動(dòng)化設(shè)備有限公司;深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.升降機(jī)出口雙車(chē)板停車(chē)位結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括升降機(jī)（80），設(shè)置于升降機(jī)（80）出口位置的雙層出口停車(chē)位（70），以及可橫移到升降機(jī)（80）和雙層出口停車(chē)位（70）的車(chē)位載車(chē)板（50）；

所述雙層出口停車(chē)位（70）包括可橫移到升降機(jī)（80）的出口載車(chē)板（5）、可承托出口載車(chē)板（5）的左軌道（7）和右軌道（77），它還包括軌道馬達(dá)（8）、停車(chē)位鏈條（9）、齒條（10）、齒輪（11）、頂升馬達(dá)（12），以及將車(chē)位載車(chē)板（50）或出口載車(chē)板（5）頂升至停車(chē)位上層或下降至停車(chē)位下層的頂升機(jī)構(gòu)（13）；所述軌道馬達(dá)（8）驅(qū)動(dòng)連接停車(chē)位鏈條（9），左軌道（7）連接停車(chē)位鏈條（9）的上鏈條，右軌道（77）連接停車(chē)位鏈條（9）的下鏈條，左軌道（7）和右軌道（77）位于所述停車(chē)位上層，所述頂升馬達(dá)（12）驅(qū)動(dòng)連接所述齒輪（11），齒輪（11）與齒條（10）嚙合，齒條（10）連接頂升機(jī)構(gòu)（13），頂升機(jī)構(gòu)（13）位于出口載車(chē)板（5）下方；

所述升降機(jī)（80）包括鋼架（4）、升降動(dòng)力機(jī)構(gòu)和用于承托所述車(chē)位載車(chē)板（50）和所述出口載車(chē)板（5）的升降托盤(pán)（6）；所述升降動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降托盤(pán)（6）沿鋼架（4）上下移動(dòng)，升降托盤(pán)（6）可升降至與停車(chē)位上層或停車(chē)位下層對(duì)應(yīng)的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)出口雙車(chē)板停車(chē)位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述升降動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括升降馬達(dá)（1），升降鏈輪（2）和配重（3），升降馬達(dá)（1）安裝于鋼架（4）頂部，升降馬達(dá)（1）驅(qū)動(dòng)連接升降鏈輪（2），升降鏈輪（2）的兩端分別連接所述配重（3）和升降托盤(pán)（6）。

3.升降機(jī)出口雙車(chē)板停車(chē)位存取車(chē)流程，其特征在于：

存車(chē)流程為：升降托盤(pán)（6）、車(chē)位載車(chē)板（50）、出口載車(chē)板（5）處于存車(chē)初始位置，所述存車(chē)初始位置即車(chē)位載車(chē)板（50）位于存車(chē)位（90），升降托盤(pán)（6）位于與雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位上層相應(yīng)的位置，出口載車(chē)板（5）位于停車(chē)位上層相應(yīng)位置；汽車(chē)開(kāi)入，停放于出口載車(chē)板（5）上；升降托盤(pán)（6）下降至車(chē)位載車(chē)板（50）對(duì)應(yīng)位置；車(chē)位載車(chē)板（50）橫移到升降托盤(pán)（6）；升降托盤(pán)（6）上升至雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位下層相應(yīng)位置；車(chē)位載車(chē)板（50）橫移到雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位下層；升降托盤(pán)（6）繼續(xù)上升至停車(chē)位上層相應(yīng)位置；汽車(chē)隨出口載車(chē)板（5）橫移到升降托盤(pán)（6）；升降托盤(pán)（6）帶動(dòng)出口載車(chē)板（5）和汽車(chē)下降至存車(chē)位（90）相應(yīng)位置，同時(shí)頂升機(jī)構(gòu)（13）將車(chē)位載車(chē)板（50）頂升至雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位上層；汽車(chē)隨出口載車(chē)板（5）橫移到存車(chē)位（90）；托盤(pán)上升，恢復(fù)存車(chē)初始位置，完成存車(chē)流程，此時(shí)出口載車(chē)板（5）和車(chē)位載車(chē)板（50）已互換位置；

取車(chē)流程為：升降托盤(pán)（6）、車(chē)位載車(chē)板（50）、出口載車(chē)板（5）處于取車(chē)初始位置，所述取車(chē)初始位置即車(chē)位載車(chē)板（50）位于存車(chē)位（90），升降托盤(pán)（6）位于與雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位上層相應(yīng)的位置，出口載車(chē)板（5）位于停車(chē)位上層相應(yīng)位置，汽車(chē)停放于車(chē)位載車(chē)板（50）；升降托盤(pán)（6）下降至車(chē)位載車(chē)板（50）對(duì)應(yīng)位置；汽車(chē)車(chē)位載車(chē)板（50）橫移到升降托盤(pán)（6）；升降托盤(pán)（6）上升至雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位上層相應(yīng)位置，同時(shí)頂升機(jī)構(gòu)（13）帶動(dòng)出口載車(chē)板（5）下降至雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位下層；汽車(chē)隨車(chē)位載車(chē)板（50）橫移到雙層出口停車(chē)位（70）的停車(chē)位上層；升降托盤(pán)（6）下降至停車(chē)位下層相應(yīng)位置；出口載車(chē)板（5）橫移到升降托盤(pán)（6）；升降托盤(pán)（6）帶動(dòng)出口載車(chē)板（5）下降至存車(chē)位（90）相應(yīng)位置；出口載車(chē)板（5）橫移到存車(chē)位（90），同時(shí)托盤(pán)上升，恢復(fù)初始位置，汽車(chē)開(kāi)走，完成取車(chē)流程，此時(shí)出口載車(chē)板（5）和車(chē)位載車(chē)板（50）已互換位置。