[發明專利]車輛使用的副頭燈單元和副頭燈系統、以及車輛

有效

• 申請號: 201310088440.2
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103318310A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 大場純一;池田毅;木野康彥;小杉誠
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: B62J6/02
• 分類號: B62J6/02
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種以傾斜姿勢進行轉彎的車輛使用的副頭燈單元，其特征在于：

所述副頭燈單元具有用于對車寬方向的一側中的所述車輛的車寬方向外方且對前方進行光照的多個副頭燈光源，

所述副頭燈光源的亮度相應于所述車輛的傾斜角進行變化，

所述車輛的傾斜角達到各所述副頭燈光源中單獨設定的基準值時，所述副頭燈光源成為規定的亮度，

所述副頭燈光源的所述基準值越大，在所述車輛的車寬方向上，俯視觀看時的所述副頭燈光源的規定照度的光照范圍的外側緣越位于外方。

2.如權利要求1所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述副頭燈光源的基準值越大，在所述車輛的車寬方向上，所述車輛的直立狀態下的所述副頭燈光源的規定照度的光照范圍的外側緣越位于外方。

3.如權利要求1或2所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述副頭燈光源的所述基準值越大，在俯視觀看時，所述副頭燈光源的光軸和所述車輛的前后方向的中心線所成的角越大。

4.如權利要求1～3中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述多個副頭燈光源位于所述車輛的車寬方向的所述一側，

所述副頭燈光源的所述基準值越大，在所述車寬方向上，距所述一側的所述多個副頭燈光源各自的規定照度的光照范圍中的外側緣越位于外方。

5.如權利要求1～4中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述副頭燈光源的所述基準值越大，所述車輛的直立狀態下的所述副頭燈光源的光照范圍越位于上方，

所述副頭燈光源的光照范圍越位于上方，在所述車寬方向上，所述多個副頭燈光源各自的規定照度的光照范圍的外側緣越位于外方。

6.如權利要求1～5中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述副頭燈光源的光軸被固定，

所述副頭燈光源的所述基準值越大，在所述車寬方向上，光軸被固定的所述多個副頭燈光源各自的規定照度的光照范圍的外側緣越位于外方。

7.如權利要求1～6中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述副頭燈光源的所述基準值越大，所述車輛呈直立狀態時的正面觀看時的所述副頭燈光源的分界線相對于水平線的傾斜角越大。

8.如權利要求1～7中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述車輛的傾斜角達到各所述副頭燈光源中單獨設定的基準值時，所述副頭燈光源點亮，

所述副頭燈光源的所述基準值越大，在所述車寬方向上，點亮時的所述副頭燈光源的規定照度的光照范圍的外側緣越位于外方。

9.如權利要求1～8中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述車輛的傾斜角達到各所述副頭燈光源中單獨設定的基準值時，所述副頭燈光源以全亮狀態點亮，

所述副頭燈光源的所述基準值越大，在所述車寬方向上，以全亮狀態點亮時的所述副頭燈光源的規定照度的光照范圍的外側緣越位于外方。

10.如權利要求1～9中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述副頭燈單元設置于所述車輛的所述一側，

在所述車輛的直立狀態下，所述基準值大的副頭燈光源與所述基準值小的副頭燈光源相比位于車寬方向外側。

11.如權利要求10所述的副頭燈單元，其特征在于：

在所述車輛的直立狀態下，所述基準值大的副頭燈光源位于比所述基準值小的副頭燈光源高的位置。

12.如權利要求10所述的副頭燈單元，其特征在于：

在所述車輛的直立狀態下，所述基準值大的副頭燈光源位于比所述基準值小的副頭燈光源低的位置。

13.如權利要求10～12中任一項所述的副頭燈單元，其特征在于：

所述多個副頭燈光源相鄰排列地配置，

在所述車輛的直立狀態下，相鄰排列的副頭燈光源的高度方向的位置部分一致。

14.如權利要求10所述的副頭燈單元，其特征在于：

在所述車輛的直立狀態下，所述多個副頭燈光源在水平方向上排列。