[發明專利]微混合器燃燒頭端組件

有效

• 申請號: 201310088294.3
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103322592B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: J.H.維斯特摩爾蘭;P.B.梅爾頓
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F23R3/02
• 分類號: F23R3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;嚴志軍

本發明公開用于微混合器燃燒頭端組件的系統和方法。所述微混合器可包括一個或多個底座噴嘴結構。所述底座噴嘴結構可包括同軸管。所述同軸管可包括內管和外管。所述微混合器也可包括一個或多個分段式混合管束，所述分段式混合管束至少部分地由相應的底座噴嘴結構支撐。此外，所述微混合器可包括設置在所述一個或多個分段式混合管束周圍的端帽組件。

技術領域

本發明大體涉及燃氣渦輪發動機，且更確切地說，涉及微混合器。

背景技術

燃氣渦輪機的效率通常會隨著燃燒氣體流的溫度增加而增加。然而，燃燒氣體流的溫度較高會產生較高水平的不希望的排放物，例如，氮氧化物（NOx）等。NOx排放通常受政府監督。因此，提高燃氣渦輪機的效率必須與遵守排放規定。

通過將燃料流和空氣流適當混合可以實現較低的NOx排放水平。例如，進入反應區或燃燒區之前，燃料流和空氣流可以在干式低NOx（DLN）燃燒室中預混合。此種預混合趨于降低燃燒溫度以及減少NOx排放物輸出。

在當前的微混合器設計中，可能存在多個燃料進料和/或液體筒或空白進料（blank feed），從而阻塞空氣流并減少燃料和空氣的混合。同時，當前的微混合器通常由外壁支撐，所述外壁阻止空氣流到達微混合器的頭端。因此，需要一種能更好地促進燃料和空氣混合的微混合器。

發明內容

可以通過本發明的某些實施例來解決上述部分或全部需要和/或問題。

根據一項實施例，揭示了一種微混合器。所述微混合器可以包括一個或多個底座噴嘴結構。所述底座噴嘴結構可以包括同軸管。所述同軸管可以包括內管和外管。所述微混合器也可以包括一個或多個分段式混合管束，所述分段式混合管束至少部分地由相應的底座噴嘴結構支撐。此外，所述微混合器可以包括設置在所述一個或多個分段式混合管束周圍的端帽組件。

進一步的，其中每個底座噴嘴結構的所述同軸管的所述外管將燃料供應到所述多個混合管道。

進一步的，其包括：空氣入口。

進一步的，其包括：空氣調節器板，所述空氣調節器板設置在所述一個或多個混合管束的上游。

進一步的，其包括：空氣擋板，所述空氣擋板設置成鄰近于所述一個或多個混合管束上游的空氣入口。

進一步的，其包括：燃料間，其中由所述同軸管的所述外管供應的所述燃料先進入所述燃料間，然后再進入所述一個或多個混合管束。

進一步的，其包括：燃料調節板，所述燃料調節板設置在所述燃料間內。

進一步的，其中所述一個或多個混合管束將空氣/燃料混合物供應到燃燒室。

進一步的，其包括：阻尼機構，所述阻尼機構設置在所述微混合器與外殼之間。

進一步的，其中所述阻尼機構為環形彈簧。

進一步的，其中所述底座噴嘴結構附接到端板。

根據另一項實施例，揭示了一種微混合器。所述微混合器可以包括底座噴嘴結構。所述底座噴嘴結構可以包括同軸管。所述同軸管可以包括內管和外管。所述微混合器也可以包括多個混合管道，所述多個混合管道形成分段式混合管束，所述分段式混合管束至少部分地由相應的底座噴嘴結構支撐。此外，所述微混合器可以包括設置在分段式混合管束周圍的可拆除端帽組件。

進一步的，其中每個底座噴嘴結構的所述同軸管的所述外管將燃料供應到所述多個混合管道。

進一步的，其包括：空氣入口。

進一步的，其包括：空氣調節器板，所述空氣調節器板設置在所述多個混合管道的上游。

進一步的，其包括：空氣擋板，所述空氣擋板設置成鄰近于所述多個混合管道上游的空氣入口。