[發(fā)明專利]基坑開挖下臥隧道及基底回彈估算法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310088111.8
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103205957A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張啟斌;韓勇;王淳;鄭磊;楊文發(fā);康娟萍;韓紀(jì)強(qiáng);馬兆強(qiáng);閻澎旺;霍知亮
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市市政工程設(shè)計研究院
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00;E02D17/02
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 劉國威

1.一種基坑開挖下臥隧道及基底回彈估算法，其特征是，包括如下步驟：

（1）根據(jù)已經(jīng)驗證過的有限元計算模型，計算出基底加固條件下的殘余應(yīng)力影響深度h_r，即確定基底加固情況下，基坑開挖后的卸荷影響深度；

（2）利用土體的卸荷模量公式，并根據(jù)有限元計算結(jié)果進(jìn)行修正，確定基坑開挖面以下土體卸荷模量大小；

（3）利用土體回彈分層總和計算公式，由卸荷應(yīng)力平均值和修正后土體卸荷模量計算得出殘余應(yīng)力影響深度范圍內(nèi)的基底回彈量的大小，并且得到下臥地鐵隧道的回彈變形。

2.如權(quán)利要求所述的基坑開挖下臥隧道及基底回彈估算法，其特征是，當(dāng)基坑開挖深度不大時，進(jìn)行基底加固后開挖深度H和殘余應(yīng)力影響深度h_r的關(guān)系為：

h_r＝-0.0940H²+1.6994H+3.6337?????????(9)

式(5)為卸荷平均應(yīng)力值：

σ_zi＝σ₀·(1-α_i)????????????????(5)

式(4)開挖面以上的殘余應(yīng)力系數(shù)：

α=α0+0.95-α0hr2·h2···(0≤h≤hr)1.0···(h>hr)---(4)]]>

α_i——第i層土的殘余應(yīng)力系數(shù)；

σ₀——總卸荷應(yīng)力；

α₀——初始?xì)堄鄳?yīng)力系數(shù)。