[發(fā)明專利]軸承套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310087920.7
• 申請(qǐng)日: 2013-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103174753A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳瑞龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江龍虎鍛造有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明屬于汽車(chē)零件用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)軸承套。

背景技術(shù)

????隨著社會(huì)發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入到各個(gè)家庭中。而汽車(chē)軸承是汽車(chē)零配件中很重要的一部分，但是汽車(chē)軸承在成產(chǎn)裝配過(guò)程中存在以下缺陷：（1）有許多汽車(chē)軸承在裝配和拆卸中會(huì)遇到困難，特別在箱體內(nèi)部軸承的裝配受到條件限制，很難解決裝配和拆卸的難題。（2）軸承是設(shè)置在箱體內(nèi)的，所以使得箱體的加工精度要求很高，使箱體加工的工效很低。（3）軸承在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)有軸向竄動(dòng)。以上存在的缺陷，使得整個(gè)汽車(chē)的裝配和生產(chǎn)效率低下且麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明的目的是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)牢固的汽車(chē)用軸承套。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種軸承套，包括有套體，套體內(nèi)自下而上依次為錐形的第一孔部，圓柱形的第二孔部和第三孔部，圓錐形的第四孔部，第二孔部?jī)?nèi)徑大于第三孔部，且套體上第二孔部處的壁厚大于第三孔部處的壁厚，套體上第三孔部和第二孔部交接處的外壁面為相連的凹圓弧面和凸圓弧面；所述套體下部外壁一體連接有安裝壁，安裝壁上設(shè)有四個(gè)連接孔，所述安裝壁一側(cè)向外延伸有一個(gè)連接壁面，連接壁面包括有與安裝壁直接連接的第二側(cè)壁和第三側(cè)壁，以及遠(yuǎn)離安裝壁的第一側(cè)壁，第一側(cè)壁為內(nèi)凹的曲面，第二側(cè)壁和第三側(cè)壁為直面，且它們的延長(zhǎng)線相交于遠(yuǎn)離第一側(cè)壁的一端，第二側(cè)壁和第三側(cè)壁之間的夾角為46°，第一側(cè)壁的中點(diǎn)與套體的中心以及一個(gè)連接孔的中心位于同一直線上；連接壁面上第一側(cè)壁與第二側(cè)壁、第三側(cè)壁交界處的位置分別設(shè)有圓形連接板，圓形連接板的中心開(kāi)設(shè)有連孔，每個(gè)連孔包括中間的圓柱孔部和位于圓柱孔部上、下端的錐孔部。

作為優(yōu)選方案：所述的圓形連接板的厚度大于安裝壁的厚度，安裝壁的厚度大于連接壁面的厚度。

????與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是：該軸承套具有結(jié)構(gòu)合理、方便加工制造、使用可靠、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1的C部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

1、套體；11、第一孔部；12、第二孔部；13、第三孔部；14、第四孔部；16、凹圓弧面；17、凸圓弧面；2、安裝壁；3、連接孔；4、連接壁面；41、第一側(cè)壁；42、第二側(cè)壁、43、第三側(cè)壁；5、圓形連接板；6、連孔；61、圓柱孔部；62、錐孔部。

具體實(shí)施方式

????下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。

根據(jù)圖1至圖4所示，本實(shí)施例所述的一種軸承套，包括有套體1，套體1內(nèi)自下而上依次為錐形的第一孔部11，圓柱形的第二孔部12和第三孔部13，圓錐形的第四孔部14，第二孔部12內(nèi)徑大于第三孔部13，且套體1上第二孔部12處的壁厚大于第三孔部13處的壁厚，套體1上第三孔部13和第二孔部交接處的外壁面為相連的凹圓弧面16和凸圓弧面17；所述套體1下部外壁一體連接有安裝壁2，安裝壁2上設(shè)有四個(gè)連接孔3，所述安裝壁2一側(cè)向外延伸有一個(gè)連接壁面4，連接壁面4包括有與安裝壁2直接連接的第二側(cè)壁42和第三側(cè)壁43，以及遠(yuǎn)離安裝壁2的第一側(cè)壁41，第一側(cè)壁41為內(nèi)凹的曲面，第二側(cè)壁42和第三側(cè)壁43為直面，且它們的延長(zhǎng)線相交于遠(yuǎn)離第一側(cè)壁41的一端，第二側(cè)壁42和第三側(cè)壁43之間的夾角為46°，第一側(cè)壁41的中點(diǎn)與套體1的中心以及一個(gè)連接孔3的中心位于同一直線上；連接壁面4上第一側(cè)壁41與第二側(cè)壁42、第三側(cè)壁43交界處的位置分別設(shè)有圓形連接板5，圓形連接板5的中心開(kāi)設(shè)有連孔6，每個(gè)連孔6包括中間的圓柱孔部61和位于圓柱孔部61上、下端的錐孔部62。

所述的圓形連接板5的厚度大于安裝壁2的厚度，安裝壁2的厚度大于連接壁面4的厚度。

軸承設(shè)于第二孔部12內(nèi)，連接孔3及連孔6均用于連接螺釘或螺栓件。該軸承套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、加工方便、定位準(zhǔn)確。