[發明專利]一種鐵路運輸物流智能調度系統及其車輛位置跟蹤方法

有效

• 申請號: 201310087774.8
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103208055A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 魏臻;程磊;諸葛戰斌;楊俊;楊偉;閔偉;胡慶新;蘇燚
• 申請（專利權）人: 合肥工大高科信息科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種鐵路運輸物流智能調度系統，其特征在于：工業鐵路運輸物流智能調度系統由智能調度計算機、物流管理計算機、信號系統計算機、物流管理服務器、物流管理數據庫、ERP接口數據庫、鐵路機車安控系統、車號識別系統組成；所述智能調度計算機與信號系統計算機之間通過RS232通訊線連接，智能調度計算機、物流管理計算機、物流管理服務器、物流管理數據庫、ERP接口數據庫、車號識別系統等各計算機與服務器之間通過以太網通訊線連接，智能調度計算機與鐵路機車安控系統通過無線通訊方式連接。

2.根據權利要求1所述的鐵路運輸物流智能調度系統的車輛位置跟蹤方法，其特征在于：由智能調度計算機生成鐵路運輸行車作業計劃，行車作業計劃執行方式如下：將生成的鐵路運輸行車作業計劃發送到信號系統計算機，由信號系統計算機根據接收到的鐵路運輸行車作業計劃自動選排進路，開放進路，并根據車輛的行駛、到達情況自動實現清溝確認，并將確認信息反饋到智能調度計算機。

3.根據權利要求1所述的鐵路運輸物流智能調度系統的車輛位置跟蹤方法，其特征在于：車輛位置跟蹤的處理方法是：設置兩種車輛位置，一種是股道上，以股道號表征其位置的，包括裝車線、卸車線、停放線、走行線、聯絡線等，不包括有岔區段等行車線路；另一種是車列中，以機車號表征其位置；車輛位置的表示為{位置類型RL股道上/車列中,，位置RLid?股道號/機車號，序號Seq}；對于在股道上的車輛，從左到右其車輛的Seq從1~n以整數遞增編號，對于車列中的車輛，若其在車頭右側，則從左到右其車輛的Seq從1~n以整數遞增編號，若其在車頭左側，則從右到左其車輛的Seq從-1?~?-n以整數遞減編號；物流管理服務器以2s為周期對行車作業計劃清勾確認信息進行檢測，當發現有未處理的信息時，通過如下處理實現對車輛位置的跟蹤：

設清勾信息為：機車號Lid（股道號Rid，作業方式W，作業車輛數Tn，作業方向Wd，摘勾方向Pd）；假設Rid股道上有K（K>=0）輛車，機車Lid左邊帶M（M>=0）輛車，右邊帶N（N>=0）輛車；

①?當W==’+’?且Wd==’左’，對于所有滿足RL==’R’且RLid==Rid，Seq≤Tn的車輛，改變車輛位置RL:=’L’且RLid:=Lid，Seq:=N+Seq；對于所有滿足RL==’R’且RLid==Rid，Seq>Tn的車輛，改變車輛位置Seq:=?Seq-Tn；

②?當W==’+’且Wd==’右’，對于所有滿足RL==’R’且RLid==Rid，Seq?>?K-Tn的車輛，改變車輛位置RL:=’L’且RLid:=Lid，Seq:=-M-(K-Seq+1)；

③?當W==’-’且Pd==’左’，對于所有滿足RL==’L’且RLid==Lid，Seq≤Tn-M的車輛，改變車輛位置RL:=’R’且RLid:=Rid，Seq:=K+M+Seq+1；

④?當W==’-’且Pd==’右’，對于所有滿足RL==’R’且RLid==Rid的車輛，改變車輛位置Seq:=?Seq+Tn；對于所有滿足RL==’L’且RLid==Lid，Seq>N-Tn的車輛，改變車輛位置RL:=’R’且RLid:=Rid，Seq:=Seq-(N-Tn)。