[發(fā)明專利]起重機(jī)過(guò)軌吊及其自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310087687.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN103171971A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季玉振;崔培軍;任海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省礦山起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C7/12
• 分類號(hào): B66C7/12;B66C13/16
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.起重機(jī)過(guò)軌吊自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)，其特征在于：包括使用時(shí)固設(shè)在過(guò)軌吊的主車軌道和副車軌道中的其中一個(gè)軌道的對(duì)接端上的檢測(cè)體和固設(shè)在另一個(gè)軌道的對(duì)接端上的用于與檢測(cè)體接觸而發(fā)出檢測(cè)信號(hào)的對(duì)軌傳感器組件，對(duì)軌傳感器組件的信號(hào)輸出端上連接有PLC，該P(yáng)LC上具有用于向過(guò)軌吊上驅(qū)動(dòng)主車軌道或副車軌道移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出間歇寸動(dòng)信號(hào)的信號(hào)輸出端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)過(guò)軌吊自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)，其特征在于：所述的對(duì)軌傳感器組件包括使用時(shí)安裝在主車軌道或副車軌道的對(duì)接端的兩側(cè)的左對(duì)軌傳感器和右對(duì)軌傳感器，所述左對(duì)軌傳感器的信號(hào)輸出端及右對(duì)軌傳感器的信號(hào)輸出端分別與所述的PLC連接。

3.起重機(jī)過(guò)軌吊，包括用于相互對(duì)接的主車軌道和副車軌道，其特征在于：所述的主車軌道和副車軌道之間設(shè)有自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)，該自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)包括固設(shè)在所述主車軌道和副車軌道中的其中一個(gè)軌道的對(duì)接端上的檢測(cè)體和固設(shè)在另一個(gè)軌道的對(duì)接端上的用于與檢測(cè)體接觸而發(fā)出檢測(cè)信號(hào)的對(duì)軌傳感器組件，對(duì)軌傳感器組件的信號(hào)輸出端上連接有PLC，該P(yáng)LC上具有向過(guò)軌吊上驅(qū)動(dòng)主車軌道或副車軌道移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出間歇寸動(dòng)信號(hào)的信號(hào)輸出端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)過(guò)軌吊，其特征在于：所述的檢測(cè)體設(shè)在主車軌道的對(duì)接端，所述的對(duì)軌傳感器組件設(shè)置在副車軌道的對(duì)接端。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的起重機(jī)過(guò)軌吊，其特征在于：所述的對(duì)軌傳感器組件包括使用時(shí)安裝在主車軌道或副車軌道的對(duì)接端的兩側(cè)的左對(duì)軌傳感器和右對(duì)軌傳感器，所述左對(duì)軌傳感器的信號(hào)輸出端及右對(duì)軌傳感器的信號(hào)輸出端分別與所述的PLC連接。