[發明專利]動力傳遞機構的潤滑裝置有效
| 申請號: | 201310087011.3 | 申請日: | 2013-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN103322174A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 太田浩司;小山重 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動力 傳遞 機構 潤滑 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及利用油泵對齒輪等進行潤滑的動力傳遞機構的潤滑裝置。
背景技術
在專利文獻1所述的潤滑裝置中,以沿鉛直方向在同一平面內橫放的方式將機油濾清器配置在變速器箱體的下部,并利用被放泄塞支承的推壓彈簧將保持器向機油濾清器側推壓,由此,將機油濾清器固定于變速器箱體。油從機油濾清器的上方的開口部流入到機油濾清器,并從機油濾清器的側方的保持器的開口部流出。
記述有這樣的內容:通過這樣固定機油濾清器,在更換油時卸下放泄塞,由此能夠將機油濾清器從變速器箱體內部取出至外部,從而能夠容易地清掃機油濾清器。
專利文獻1:日本實開昭64-45055號公報
可是,在專利文獻1所述的潤滑裝置中,由機油濾清器捕獲到的雜質堆積在機油濾清器的上方,因此有可能使用時間越長過濾性能就越低。
發明內容
本發明是鑒于上述問題而完成的,其目的在于提供一種能夠抑制機油濾清器的濾清性能降低的動力傳遞機構的潤滑裝置。
為了實現上述目的,技術方案1所述的發明是使儲存于箱體(例如,后述的實施方式的變速器箱體11)內部的儲油部(例如,后述的實施方式的儲油箱12)的潤滑油循環來從油泵(例如,后述的實施方式的油泵44)供給所述潤滑油的動力傳遞機構(例如,后述的實施方式的變速器10)的潤滑裝置,技術方案1所述的發明的特征在于,所述動力傳遞機構的潤滑裝置具備:機油濾清器(例如,后述的實施方式的機油濾清器50、50A);能夠插入所述機油濾清器的插入部(例如,后述的實施方式的濾芯插入口18),該插入部形成于所述箱體的下表面;蓋部(例如,后述的實施方式的機油濾清器罩27),其密封所述插入部;支承部件(例如,后述的實施方式的彈簧28、肋27b),其用于支承所述機油濾清器;第1室(例如,后述的實施方式的下方空間61),其至少一部分位于所述機油濾清器的上游側;第2室(例如,后述的實施方式的上方空間62),其至少一部分位于所述機油濾清器的下游側;內部連通部(例如,后述的實施方式的油循環通道13),其將所述儲油部與所述第1室連通;以及泵連通部(例如,后述的實施方式的吸油管42),其將所述第2室與所述油泵連通,所述第1室和第2室從所述插入部朝向鉛直方向上方側延伸設置,所述內部連通部與所述第1室相連接的連接部(例如,后述的實施方式的連接部64)在水平面內彎折。
另外,技術方案2所述的發明的特征在于,在技術方案1所述的結構的基礎上,所述機油濾清器的濾芯(例如,后述的實施方式的濾芯51)配置于所述第2室,該濾芯形成為朝向所述第2室的長度方向延伸的中空圓筒狀,所述潤滑油從所述第1室經由所述濾芯而沿由所述濾芯和所述第2室的壁面形成的間隙流動。
另外,技術方案3所述的發明的特征在于,在技術方案2所述的結構的基礎上,在所述蓋部的上部具有環狀的凹部(例如,后述的實施方式的凹部27a),該凹部的內徑尺寸比所述濾芯的外徑尺寸大。
另外,技術方案4所述的發明的特征在于,在技術方案3所述的結構的基礎上,所述凹部的底面位于比所述連接部靠鉛直方向下方的位置。
根據技術方案1所述的發明,由于內部連通部與第1室的連接部在水平面內彎折,因此,雜質容易存留于彎折部,通過利用機油濾清器在上游側回收雜質,能夠抑制機油濾清器的堵塞,從而能夠抑制過濾性能的降低。
另外,油在水平面內彎折后,還向鉛直方向上方側彎折,因此,雜質也容易存留于蓋部,通過利用機油濾清器在上游側進一步回收雜質,能夠抑制機油濾清器的堵塞,從而能夠抑制過濾性能的降低。另外,通過卸下蓋部,不但能夠將油排出,還能夠將雜質排出,從而能夠容易地進行機油濾清器的清掃和更換。
根據技術方案2所述的發明,由于無需在第1室和第2室之外另行設置用于配置機油濾清器的空間,因此能夠使潤滑裝置小型化。
根據技術方案3所述的發明,由于能夠使雜質存留于凹部,因此,僅通過清掃凹部就能夠去除雜質。
根據技術方案4所述的發明,能夠抑制捕獲于凹部的雜質被潤滑油攪拌的情況。
附圖說明
圖1是示出具備本發明的第1實施方式的潤滑裝置的機動車用動力傳遞機構的圖,(a)是從內部觀察第1箱體和變速機構的圖,(b)是從內部觀察第2箱體的圖。
圖2是沿圖1的(a)的A-A線的剖視圖。
圖3是沿圖2的B-B線的剖視圖。
圖4是示出油循環通道與機油濾清器插入空間的下方空間相連接的連接部的圖。
圖5是對機油濾清器的支承結構進行說明的立體圖。
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