[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車充電中脈沖調(diào)制信號(hào)的自適應(yīng)控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310086885.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-03-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103151816A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊劍;鄧烽;丁志剛;楊海英;周華良;趙安國(guó);倪峰;朱金大 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)電南瑞科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;郭曉敏 |
| 地址: | 210061 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車 充電 脈沖調(diào)制 信號(hào) 自適應(yīng) 控制 方法 | ||
1.一種電動(dòng)汽車充電中脈沖調(diào)制信號(hào)的自適應(yīng)控制方法,其特征在于,按如下步驟進(jìn)行;
(1)讀取當(dāng)前供電設(shè)備設(shè)置的最大電流Imax,當(dāng)最大供電電流Imax>49A時(shí),設(shè)定測(cè)試最大供電電流Itest=49,否則測(cè)試最大供電電流Itest=Imax;
(2)檢測(cè)車輛連接充電處的控制導(dǎo)引線CC,當(dāng)控制導(dǎo)引線CC信號(hào)等于6V時(shí),執(zhí)行步驟(3),否則繼續(xù)檢測(cè)車輛連接充電處的控制導(dǎo)引線CC信號(hào);
(3)計(jì)算測(cè)試最大供電電流Itest×90%對(duì)應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的脈沖調(diào)制信號(hào)的占空比,脈沖調(diào)制信號(hào)占空比dutyCylce=Itest×90%/0.8,輸出該占空比的脈沖調(diào)制信號(hào),并將時(shí)間計(jì)數(shù)器tcnt清0;
(4)持續(xù)檢測(cè)充電電流Icharging至?xí)r間計(jì)數(shù)器tcnt增加到設(shè)定時(shí)間時(shí),執(zhí)行步驟(5);
(5)判斷充電電流,當(dāng)Ichanging≥(dutyCylce-2)×0.8并且Ichanging≤(dutyCylce+2)×0.8時(shí),設(shè)定脈沖調(diào)制信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行步驟(6);當(dāng)Ichanging≥(dutyCylce-2)×0.6并且Ichanging≤(dutyCylce+2)×0.6時(shí),設(shè)定脈沖調(diào)制信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為IEC61851-1標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行步驟(7);
(6)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定Itest×100%電流對(duì)應(yīng)的脈沖調(diào)制信號(hào)占空比,脈沖調(diào)制信號(hào)占空比dutyCylce=Itest×100%/0.8,并輸出該占空比的脈沖調(diào)制信號(hào),時(shí)間計(jì)數(shù)器tcnt清0,執(zhí)行步驟(8);
(7)按照IEC61851-1標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定Itest×100%電流對(duì)應(yīng)的脈沖調(diào)制信號(hào)占空比,脈沖調(diào)制信號(hào)占空比dutyCylce=Itest×100%/0.6,并輸出該占空比的脈沖調(diào)制信號(hào),時(shí)間計(jì)數(shù)器tcnt清0,執(zhí)行步驟(8);
(8)持續(xù)檢測(cè)充電電流Icharging至?xí)r間計(jì)數(shù)器tcnt增加到設(shè)定時(shí)間時(shí),判斷充電電流,如果上一次脈沖調(diào)制信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),則當(dāng)Ichanging≥(dutyCylce-2)×0.8并且Ichanging≤(dutyCylce+2)×0.8時(shí),設(shè)定脈沖調(diào)制信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),否則設(shè)定脈沖調(diào)制信號(hào)為IEC61851-1標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)執(zhí)行步驟(9);
如果上一次脈沖調(diào)制信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為IEC61851-1標(biāo)準(zhǔn),則當(dāng)Ichanging≥(dutyCylce-2)×0.6并且Ichanging≤(dutyCylce+2)×0.6時(shí),設(shè)定脈沖調(diào)制信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)為IEC61851-1標(biāo)準(zhǔn),否則設(shè)定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),繼續(xù)執(zhí)行步驟(9);
(9)按照步驟(8)得出的脈沖調(diào)制信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定Imax電流對(duì)應(yīng)的脈沖調(diào)制信號(hào)占空比并輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電中脈沖調(diào)制信號(hào)的自適應(yīng)控制方法,步驟(4)和步驟(8)中所述的持續(xù)時(shí)間為10秒。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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