[發明專利]耙吸挖泥船用雙速比減速機

無效

• 申請號: 201310084604.4
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN103148173A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 陳永道;雷海寧;侯玉江;周存修;韓林平;吳蘇兵;陳奕佳;羅長華;劉興輝
• 申請（專利權）人: 南京高精船用設備有限公司
• 主分類號: F16H3/089
• 分類號: F16H3/089;F16H57/023;F16H57/04;E02F3/90
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 孫忠浩

技術領域

本發明涉及一種耙吸挖泥船用減速機，尤其是一種耙吸挖泥船用雙速比減速機。

背景技術

隨著船舶大型化、港口大型化、航道深水化帶動疏浚市場持續蓬勃發展。城市發展和工業化建設，土地資源稀缺，為圍海（圍灘）造地帶來了廣闊前景。海上通道建設為疏浚行業帶來新的市場。疏浚行業的蓬勃發展，國家大力發展工程船建設和振興海工事業，挖泥船的需求量非常巨大。耙吸式挖泥船作為疏浚船舶中非常重要的船型，具有廣闊的應用市場。

基于耙吸挖泥船泥泵齒輪箱工況惡劣，過載系數大，功率大，轉速高，扭矩大，可靠性要求高，目前在耙吸式挖泥船上的減速齒輪箱一般為單輸入單輸出或雙輸入單輸出，雖然雙輸入單輸出可以根據挖泥船的負荷變化調節齒輪箱的承載能力，但是，無論采用哪種形式，基本上都具有單一傳動比的減速齒輪箱。

發明內容

本發明的目的在于：針對目前耙吸式挖泥船上的減速齒輪箱具有單一傳動比的實際問題，提供一種結構緊湊，同時具有雙速比減速的齒輪箱。?

本發明的目的是這樣實現的：一種耙吸挖泥船用雙速比減速機，包括箱體、輸入軸、驅動齒輪、輸出齒輪和輸出軸，平行的輸入軸和輸出軸的一端伸出箱體，并通過軸承支撐于箱體，其特征在于：

a)輸入軸上固定安裝一個大驅動齒輪和一個小驅動齒輪，輸出軸上通過軸承安裝一個小輸出齒輪和一個大輸出齒輪，其中，小驅動齒輪與大輸出齒輪嚙合，大驅動齒輪與小輸出齒輪嚙合；

b)在大小輸出齒輪之間的輸出軸上固定安裝一個外花鍵套，大小輸出齒輪相對面上分別設有固為一體的外花鍵凸臺，固定安裝在輸出軸上的外花鍵套與大小輸出齒輪上的外花鍵凸臺半徑相同，齒形匹配；

c)?固定安裝在輸出軸上的外花鍵套上設有匹配的內花鍵套，內花鍵套的外壁上設有一道閉合的環形撥叉槽，撥叉通過撥叉槽驅動內花鍵套在外花鍵套和外花鍵凸臺上滑動；

d)?滑動的內花鍵套或單獨與外花鍵套嚙合，或同時與外花鍵套及其一端的外花鍵凸臺嚙合。

在本發明中：所述的大小驅動齒輪和大小輸出齒輪均為斜齒齒輪。

在本發明中：所述輸入軸的端部設有氣動離合器；所述的撥叉為氣控撥叉。

在本發明中：耙吸挖泥船用雙速比減速機的潤滑系統由潤滑油池、潤滑油泵、潤滑油道、潤滑油道分配器和過濾器組成，潤滑油道延伸到各軸承。

本發明的優點在于：由于在輸出軸上設置了撥叉換擋機構，可以是耙吸挖泥船用減速機實現雙速比輸出，改變了現有耙吸挖泥船用減速機只能單一傳動比的觀念；由于本發明在輸入軸上設置氣動離合器；撥叉為氣控撥叉，使得齒輪箱操作更加方便；由于潤滑系統通過潤滑油道將清潔的潤滑油送到各軸承，確保它們工作可靠。本發明結構緊湊維護方便。

附圖說明

圖1是本發明實施列的結構示意圖。

圖中：1、氣動離合器，2、輸入軸，3、小驅動齒輪，4、大驅動齒輪，5、氣控撥叉，6、大輸出齒輪，7、小輸出齒輪，8、輸出軸，9、外花鍵套，10、內花鍵套，11、環形撥叉槽，12、過濾器，13、潤滑油泵，14、潤滑油道，15、潤滑油道分配器。?

具體實施方式

附圖非限制性地公開了本發明一種實施列的具體結構，下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

由圖1可見，本發明包括箱體、輸入軸2、大驅動齒輪4、小驅動齒輪驅動齒輪3、大輸出齒輪6、小輸出齒輪7和輸出軸8，平行的輸入軸2和輸出軸8的一端伸出箱體，并通過軸承支撐于箱體。一個小輸出齒輪3和一個大輸出齒輪4固定安裝在輸入軸2上，輸出軸8上通過軸承安裝一個小輸出齒輪7和一個大輸出齒輪6，其中，小驅動齒輪3與大輸出齒輪6嚙合，大驅動齒輪4與小輸出齒輪7嚙合。在大驅動齒輪4與小輸出齒輪7之間的輸出軸8上固定安裝一個外花鍵套9，大驅動齒輪4與小輸出齒輪7相對面上分別設有固為一體的外花鍵凸臺，固定安裝在輸出軸上的外花鍵套9與大驅動齒輪4和小輸出齒輪7上的外花鍵凸臺半徑相同，齒形匹配，外花鍵套9上設有匹配的內花鍵套10，內花鍵套10的外壁上設有一道閉合的環形撥叉槽11，撥叉通過撥叉槽11驅動內花鍵套10在外花鍵套9和外花鍵凸臺上滑動，滑動的內花鍵套10或單獨與外花鍵套9嚙合，或同時與外花鍵套9及其一端的外花鍵凸臺嚙合。

在本實施例中，所述輸入軸2的端部設有氣動離合器1；所述的撥叉為氣控撥叉5，工作中，氣控撥叉5通過氣缸中的活塞的運動改變位置，進而驅動內花鍵套10改變齒輪箱速比。

在本實施例中，減速機的潤滑系統由潤滑油池、潤滑油泵13、潤滑油道14、潤滑油道分配器15和過濾器12組成，潤滑油道14延伸到各軸承。

具體實施時，所述的大驅動齒輪4、小驅動齒輪驅動齒輪3、大輸出齒輪6、小輸出齒輪7均為斜齒齒輪。