[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運輸監(jiān)控系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310083208.X | 申請日: | 2013-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN103198338A | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳錦彪 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市亞視威電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K17/00 | 分類號: | G06K17/00;G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)大浪*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 聯(lián)網(wǎng) 物流 運輸 監(jiān)控 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運輸監(jiān)控系統(tǒng)及方法,包括本地車載終端、鄰近車載終端及遠(yuǎn)程管理客戶端:其特征是,所述本地車載終端是安裝在當(dāng)前車輛上的終端設(shè)備,該本地車載終端包括RFID讀寫模塊、紅外傳感器模塊、紅外攝像頭模塊、報警聯(lián)動模塊、3G/ZigBee無線通信模塊、監(jiān)聽模塊及中央處理器;用于監(jiān)控本地車輛及貨物的動態(tài),并與鄰近車載終端及遠(yuǎn)程管理客戶端進(jìn)行通信交互;所述鄰近車載終端是與本地車載終端完全相同的終端設(shè)備,被安裝在鄰近的車輛上;所述遠(yuǎn)程管理客戶端是一種安裝在指定計算機(jī)上的軟件系統(tǒng),并由物流公司的管理員監(jiān)管;其包括客戶管理模塊、車輛信息模塊、貨物信息模塊、運輸路線管理模塊、通信管理模塊;用于管理客戶信息及出貨信息,并監(jiān)管相關(guān)運輸車輛及貨物的動態(tài)。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運輸監(jiān)控系統(tǒng)及方法,其特征在于,物流運輸監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)有三級監(jiān)控模式,即本地監(jiān)控模式、鄰近車輛監(jiān)控模式、遠(yuǎn)程監(jiān)控模式;其中本地監(jiān)控模式是本地車載終端與自身車廂里的傳感器通信交互;鄰近車輛監(jiān)控模式是本地車載終端與鄰近車載終端通過ZigBee或3G無線網(wǎng)通信交互;遠(yuǎn)程監(jiān)控模式是本地車載終端與遠(yuǎn)程管理客戶端通過3G無線網(wǎng)通信交互。
3.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運輸監(jiān)控系統(tǒng)及方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)物流車輛運輸初始階段,由本地車載終端的RFID讀寫模塊采集粘貼電子標(biāo)簽的貨物基本信息,紅外傳感器模塊采集車廂后門溫度信息,該紅外傳感器通過檢測車廂后門的溫度信息,判斷是否有非法人員闖入,紅外攝像頭模塊采集貨物及車廂后門的初始圖像信息;并存儲這些信息到本地車載終端的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中,同時通過3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸這些信息到遠(yuǎn)程管理客戶端;
(2)物流車輛運輸過程中,若本地車載終端的RFID感應(yīng)器檢測到貨物的位置發(fā)生變化或紅外感應(yīng)器檢測到車廂后門溫度接近人體溫度時,則傳輸初始報警信號并觸發(fā)報警聯(lián)動模塊,啟動紅外攝像頭聯(lián)動進(jìn)行判斷,確認(rèn)是否有貨物丟失或有非法人員闖入:若是誤報,則取消報警;若是故障,則排除故障;若是真實報警,則啟動本地報警并發(fā)出報警信號求救,同時通過3G無線網(wǎng)傳送報警信號到遠(yuǎn)程管理客戶端通知管理員,同時通過ZigBee無線網(wǎng)傳送報警信號到鄰近車載終端請求幫助,若鄰近車輛超出了ZigBee無線網(wǎng)的監(jiān)控范圍,則再通過3G無線網(wǎng)傳送報警信號到鄰近車載終端請求幫助;
(3)物流車輛到達(dá)目的地,由本地車載終端的RFID讀寫模塊再次采集貨物信息、紅外傳感器模塊再次采集車廂后面溫度信息、紅外攝像頭模塊再次采集車廂貨物的圖像信息,并與物流車輛運輸初始階段的初始數(shù)據(jù)進(jìn)行比對,確認(rèn)貨物是否齊全或損壞或丟失等,從而實現(xiàn)貨物的智能驗收。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流運輸監(jiān)控系統(tǒng)及方法,其特征在于,步驟(2)中的紅外攝像頭報警聯(lián)動的方法是:由本地車載終端的報警聯(lián)動模塊啟動紅外攝像頭聯(lián)動,并根據(jù)初始報警信號定位到報警源,再由紅外攝像頭模塊采集報警源的視頻圖像信息,利用視頻圖像運動目標(biāo)檢測法,檢測并判斷是否為真實報警:若檢測結(jié)果未超過閾值,就是非真實報警情況,則取消報警或排除故障;若檢測結(jié)果超過閾值,就是真實報警情況,則啟動報警。
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