[發(fā)明專利]半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310083078.X
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN103133224A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勇強;謝玉琪;楊偉濤;張紅旭;陳志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中蘊風(fēng)電科技有限公司
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;F03B3/18;F03B3/12;F03B11/00;F03D9/00;F03D1/04;F03D11/02
• 代理公司: 無錫大揚專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

1.半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)，包括浮臺（2），浮臺（2）的上表面設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，浮臺（2）內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機（1），浮臺（2）的四周均布有懸浮艙（3），浮臺（2）的下方有橫向布置的洋流管道；其特征在于所述洋流管道包括聚流管道（5）、渦輪艙（10）和排流管道（15），聚流管道（5）、渦輪艙（10）和排流管道（15）依次呈橫向同軸連接；所述浮臺（2）下端連接有呈豎向布置的浮筒（11），浮筒（11）的徑向相對筒壁上有一對開口，所述渦輪艙（10）從該對開口穿過，且渦輪艙（10）與開口間均呈固定密封連接；在靠近聚流管道（5）一端的渦輪艙（10）內(nèi)有橫向布置的輪筒（9），該輪筒（9）可沿渦輪艙（10）軸線轉(zhuǎn)動；所述輪筒（9）的外壁上沿周向均布有渦輪葉片（8），輪筒（9）與所述發(fā)電機（1）的輸入軸間呈聯(lián)動式配合；所述聚流管道（5）內(nèi)有導(dǎo)流罩（7），該導(dǎo)流罩（7）為圓錐形，其圓形的一端直徑與輪筒（9）直徑相等且位置對應(yīng)。

2.如權(quán)利要求1所述的半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為聚風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)，它包括集風(fēng)筒（21）和風(fēng)力發(fā)電機（24）；所述集風(fēng)筒（21）為呈豎向布置的直筒，集風(fēng)筒（21）上端有集風(fēng)頭（20）；所述集風(fēng)頭（20）為彎頭，其兩端的軸向中心線相垂直，其一端與集風(fēng)筒（21）上端間呈可旋轉(zhuǎn)狀活動配合；集風(fēng)筒（21）內(nèi)有導(dǎo)風(fēng)罩（25），該導(dǎo)風(fēng)罩（25）為錐形，其上端呈封閉狀；導(dǎo)風(fēng)罩（25）底部四周均布有聚風(fēng)管道（23），該聚風(fēng)管道（23）的口徑自上而下逐漸變小；聚風(fēng)管道（23）上端有調(diào)風(fēng)機構(gòu)（22），聚風(fēng)管道（23）下端與所述風(fēng)力發(fā)電機（24）的進風(fēng)口相連。

3.如權(quán)利要求1所述的半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述聚流管道（5）和排流管道（15）均為喇叭狀，它們內(nèi)徑較小的一端分別與渦輪艙（10）的兩端相連接，聚流管道（5）內(nèi)徑較大的一端為洋流進口（6），排流管道（15）內(nèi)徑較大的一端為洋流出口（14）。

4.如權(quán)利要求1所述的半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述輪筒（9）的四周外表面軸向有不少于兩組渦輪葉片（8），每組渦輪葉片（8）均沿輪筒（9）外表面周向均勻布置，且渦輪葉片（8）的傾斜方向均相同；相鄰的兩組渦輪葉片（8）之間對應(yīng)的渦輪艙（10）內(nèi)壁上固定有沿周向均布的第一導(dǎo)流板（26），第一導(dǎo)流板（26）的傾斜方向與渦輪葉片（8）的傾斜方向相反。

5.如權(quán)利要求1所述的半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述導(dǎo)流罩（7）與輪筒（9）間連接有短直筒（27），短直筒（27）的外壁上沿周向均布有第二導(dǎo)流板（28）。

6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述渦輪艙（10）內(nèi)輪筒（9）對應(yīng)排流管道（15）的一端連接有齒輪箱（12），輪筒（9）與該齒輪箱（12）的輸入軸間呈同心固定連接，齒輪箱（12）的輸出軸與發(fā)電機（1）的輸入軸間呈同心固定連接，從而實現(xiàn)輪筒（9）與發(fā)電機（1）的輸入軸間的聯(lián)動式配合。

7.如權(quán)利要求6所述的半潛式洋流風(fēng)力組合發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于所述輪筒（9）與齒輪箱（12）的輸入軸間呈同心固定可拆卸狀連接，齒輪箱（12）的輸出軸與發(fā)電機（1）的輸入軸間呈同心固定可拆卸狀連接；所述渦輪艙（10）對應(yīng)排流管道（15）一端的上側(cè)壁、以及與該位置對應(yīng)的浮臺（2）上均開有艙口，艙口上均有艙門（16），兩個艙口的長度均不小于齒輪箱（12）的長度，兩個艙口的寬度均不小于齒輪箱（12）的寬度；所述渦輪艙（10）內(nèi)在齒輪箱（12）下方沿軸向設(shè)置有滑道（13），當齒輪箱（12）的輸入軸和輸出軸均處于拆卸狀態(tài)時，齒輪箱（12）能夠沿該滑道（13）滑動至渦輪艙（10）與排流管道（15）連接的一端，且此時，齒輪箱（12）與渦輪艙（10）艙口、浮臺（2）艙口的位置均對應(yīng)；所述浮臺（2）的艙口外設(shè)置有桁車（17），該桁車（17）能夠?qū)X輪箱（12）吊起至浮臺（2）上方。