[發明專利]發動機醚類燃料供給控制系統

無效

• 申請號: 201310082411.5
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN103133161A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 周繼光;鄒曉明
• 申請（專利權）人: 周繼光;鄒曉明
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02M37/04
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 楊云

技術領域

本發明涉及一種燃氣發動機燃料供給系統，尤其涉及一種向醚類發動機提供燃料的控制系統。

背景技術：隨著技術的進步，采用二甲醚等為燃料的醚類發動機越來越多；目前，該類發動機的燃料供給系統通常由連接在燃料罐與發動機共軌之間的柱塞泵構成。由于醚類燃料具有粘度低、常溫常壓下為氣體、液態飽和壓力容易隨溫度的變化而變化等特點；因此當燃料罐中的液面處于低位時罐內的空間變大、壓力變小，燃料即會發生汽化，此時柱塞泵容易產生氣阻或吸空等現象，不僅會加快柱塞磨損，而且還會造成燃料供給不連續、壓力不穩定，發動機工作異常。

發明內容：為了克服現有技術中存在的缺陷，本發明旨在提供一種能夠連續、穩定提供燃料的發動機醚類燃料供給控制系統。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：它包括兩端設有加料口和出料口的燃料罐、將該燃料罐與發動機共軌連通的供料泵；頂端設有回料口和進氣口、底端設有出料口和加料口的至少兩個壓力瓶分別通過第一電動閥和第四電動閥并聯在燃料罐的兩端，各壓力瓶的進氣口分別通過第二電動閥與所述供料泵并聯，各壓力瓶的出料口分別通過第三電動閥與發動機共軌并聯；供料泵為氣泵；該氣泵以及各所述電動閥分別與控制器電連接。

各壓力瓶中設有與控制器電連接的液位傳感器；發動機共軌的入口處設有與控制器電連接的壓力傳感器；在氣泵與第二電動閥之間、以及燃料罐的進口與第一電動閥之間設有泄壓閥。

與現有技術比較，本發明由于采用了上述技術方案，在傳統結構的基礎上用氣泵取代柱塞泵，并增加了至少兩個壓力瓶；因此當一個壓力瓶向發動機共軌輸送燃料時，燃料罐能夠向其余的壓力瓶補充燃料，從而可實現多個壓力瓶交替供料。另外，由于壓力瓶的容積遠遠小于燃料罐，即便壓力瓶中的液面處于低位氣泵也能夠快速使壓力瓶中的壓力升高而將燃料源源不斷壓入發動機共軌，從而可有效保證發動機連續正常工作。本發明不僅可用于以二甲醚等為燃料的壓燃式發動機、也可用于醚類燃料與天然氣、煤氣、頁巖氣等燃氣混合的壓燃式發動機。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：第一電動閥1???第二電動閥2???泄壓閥3???氣泵4???液位傳感器5???壓力瓶6???第三電動閥7???發動機共軌8???壓力傳感器9???第四電動閥10???控制器11???燃料罐12

具體實施方式：下面結合附圖和具體的實施例對本發明作進一步說明：

如圖1所示：燃料罐12的頂端設有進口、底端設有出口，壓力瓶6的頂端設有溢料口和進氣口、底端設有出料口和進料口；兩個壓力瓶6的溢料口分別通過一個第一電動閥1與燃料罐12的進口并聯、該兩壓力瓶6的進料口分別通過一個第四電動閥10與燃料罐12的出口并聯，兩壓力瓶6的進氣口分別通過一個第二電動閥2與所述供料泵并聯，各壓力瓶6的出料口分別通過一個第三電動閥7與發動機共軌8并聯；供料泵為氣泵4，該氣泵、各第一電動閥1、各第二電動閥2、各第三電動閥7以及各第四電動閥10分別與控制器11電連接。

為了便于控制各壓力瓶6中的燃料液位，在各壓力瓶6中設有與控制器11電連接的液位傳感器5。為了便于控制燃料的壓力，在發動機共軌8的入口處設有與控制器11電連接的壓力傳感器9；當壓力傳感器9檢測到進入發動機共軌8中的壓力過高或過低時時，控制器11便向氣泵4發出減速或加速指令，從而保證發動機穩定運行。為了便于控制壓力瓶6和燃料罐12的壓力，在氣泵4與各第二電動閥2之間、以及燃料罐12的進口與各第一電動閥1之間設有泄壓閥3。

工作原理：控制器11通過液位傳感器5對兩壓力瓶6中的燃料液位進行比較，若右側壓力瓶6中的液面處于高位，控制器11則自動關閉與該壓力瓶連接的第一電動閥1和第四電動閥10、打開與該壓力瓶連接的第二電動閥2和第三電動閥7；于是，氣泵4便會將該壓力瓶中的燃料壓入發動機共軌8。與此同時，控制器11自動打開與左側壓力瓶6連接的另一個第一電動閥1和另一個第四電動閥10、關閉與該壓力瓶連接的另一個第二電動閥2和第三電動閥7；于是，燃料罐12中的燃料便會通過所述出口補充到該壓力瓶中。

當右側那個壓力瓶6中的液面下降到預定的低位時，該壓力瓶中的液位傳感器5便會向控制器11發出信號，于是與該壓力瓶連接的第二電動閥2和第三電動閥7關閉、與該壓力瓶連接的第一電動閥1和第四電動閥1打開；與此同時，與左側那個壓力瓶6連接的另一個第一電動閥1和另一個第四電動閥10關閉、與該壓力瓶連接的另一個第二電動閥2和第三電動閥7打開；從而實現兩個壓力瓶6交替供應燃料。

當兩個壓力瓶6中的液面均處于低位時，控制器11向氣泵4發出停止指令，并關閉各第二電動閥2和第三電動閥7、打開各第一電動閥1和第四電動閥10向各壓力瓶6中補充燃料。