[發(fā)明專利]混凝土預制路緣石脫模輔助支架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310082317.X | 申請日: | 2013-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN103112081A | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 丁建勇;薄濤;韓丕濤;王鵬;馬士玉 | 申請(專利權)人: | 濟南市城建材料開發(fā)服務中心 |
| 主分類號: | B28B13/04 | 分類號: | B28B13/04 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
| 地址: | 250000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混凝土 預制 路緣石 脫模 輔助 支架 | ||
技術領域????
本發(fā)明涉及混凝土預制路緣石脫模工序,更為具體地,涉及混凝土預制路緣石脫模工序中用到的輔助脫模的支架。
背景技術???
路緣石指的是設在路面邊緣的界石,簡稱緣石。它是作為設置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石。路緣石分立緣石和平緣石兩種。立緣石為頂面高出路面的路緣石,有標定車行道范圍和縱向引導排除路面水的作用。平緣石為頂面與路面齊平的路緣石,有標定路面范圍、整齊路容、保護路面邊緣的作用。通常城市道路路面邊緣處,由立緣石與平緣石或鋪裝路面形成街溝,有排除路面水的作用。高速公路和一級公路中央分隔帶上的路緣石起導向、連接和便于排水的作用。目前公路施工中使用的路緣石多為混凝土預制路緣石,因其美化路面外觀的需求,混凝土預制路緣石對其外觀質(zhì)量具有較高的要求。混凝土預制路緣石脫模工藝對其外觀質(zhì)量影響較大,不合理的脫模方式及工藝會導致原本美觀的路緣石缺邊、掉角、麻面等一系列問題,嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量、公路施工質(zhì)量及公路美觀。目前,混凝土預制路緣石沒有形成標準、合理的脫模工藝,脫模方式較多且不合理,造成路緣石產(chǎn)品外觀質(zhì)量普遍不高。
發(fā)明內(nèi)容???
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種混凝土預制路緣石脫模輔助支架。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明的技術方案為:
一種混凝土預制路緣石脫模輔助支架,包括橫向的連接梁以及兩個橫斷面大致呈“Ь”形且沿縱向延伸的模具承托件,兩模具承托件分別坐置并固定在連接梁的兩端部,兩模具承托件相對設置且位于連接梁的同一側(cè),縱向看,混凝土預制路緣石脫模輔助支架整體呈“b???d”形。
上述混凝土預制路緣石脫模輔助支架,模具承托件由方管和坐置于方管橫向外側(cè)上的長條鋼板焊接固定構(gòu)成。
上述混凝土預制路緣石脫模輔助支架,連接梁為縱向間隔設置的兩根螺紋鋼。
上述混凝土預制路緣石脫模輔助支架,螺紋鋼長75cm、直徑16mm,兩螺紋鋼的縱向間距10cm,方管壁厚5mm、長20cm、橫斷面外邊長為3.5cm,長條鋼板厚5mm、高1cm、長20cm。
混凝土預制路緣石預制完成達到脫模要求進行脫模時,利用該支架進行輔助脫模,使路緣石及模具懸空搭放在脫模輔助支架上,混凝土預制路緣石模具的橫向兩端角部分別坐落并限位于兩模具承托件上,方便工人脫模的同時,合理的支架高度保證了路緣石制品不會摔壞,保護了混凝土預制路緣石的外觀質(zhì)量,提高了工作效率。解決了因路緣石外觀質(zhì)量不高造成的公路施工質(zhì)量差觀感差的問題,符合文明施工、快速施工的要求。
附圖說明???
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步詳細的說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1螺紋鋼,2方管,3長條鋼板。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,一種混凝土預制路緣石脫模輔助支架,包括橫向的連接梁以及兩個橫斷面大致呈“Ь”形且沿縱向延伸的模具承托件,兩模具承托件分別坐置并固定在連接梁的兩端部,兩模具承托件相對設置且位于連接梁的同一側(cè),縱向看,混凝土預制路緣石脫模輔助支架整體呈“b???d”形。
基于制造工藝的考慮,模具承托件由方管2和坐置于方管橫向外側(cè)上的長條鋼板3焊接固定構(gòu)成。
基于制造工藝的考慮,連接梁為縱向間隔設置的兩根螺紋鋼1。
具體地,螺紋鋼長75cm、直徑16mm,兩螺紋鋼的縱向間距10cm,方管壁厚5mm、長20cm、橫斷面外邊長為3.5cm,長條鋼板厚5mm、高1cm、長20cm。
采用本發(fā)明進行輔助脫模,以標準化的脫模工藝及方式代替雜亂的隨意脫模方式,產(chǎn)品外觀質(zhì)量大大提高,保證了成品的合格率,有效提高了公路施工質(zhì)量及觀感。徹底解決了因混凝土預制路緣石外觀質(zhì)量差而選用石材路緣石造成的工程成本大大增加,不符合環(huán)境保護及文明施工等要求的問題。本發(fā)明輔助脫模代替隨意脫模,脫模速度大大提高,混凝土預制路緣石平均脫模時間由10s/塊提高為5s/塊,時間節(jié)省50%,效率提高100%,同時隨意脫模易于造成路緣石模具邊緣損壞而無法使用,脫模支架有效保護了路緣石模具邊緣,使其循環(huán)使用次數(shù)由20次/個提高為30次/個,使用壽命增加50%,每個模具節(jié)約成本約為33%,為企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本數(shù)十萬元。經(jīng)濟效益及顯著。
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