[發(fā)明專利]一種大冷凍能力節(jié)能制冷系統(tǒng)及其控制方式

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310082224.7
• 申請(qǐng)日: 2013-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN103175327A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晏剛;孫兆雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安交通大學(xué)
• 主分類號(hào): F25B5/04
• 分類號(hào): F25B5/04;F25B49/02
• 代理公司: 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 何會(huì)俠

1.一種大冷凍能力節(jié)能制冷系統(tǒng)，其特征在于：包括壓縮機(jī)（1），和壓縮機(jī)（1）依次連接的冷凝器（2）、干燥過濾器（3）以及三通換向閥（4），和三通換向閥（4）的一個(gè)接口依次連接的第一毛細(xì)管（7）、主蒸發(fā)器（10）以及氣液分離器（11），所述氣液分離器（11）和壓縮機(jī)（1）也相連；和三通換向閥（4）的另一接口依次連接的第二毛細(xì)管（6）、輔助蒸發(fā)器（8）以及止回閥（9），所述止回閥（9）連接在第一毛細(xì)管（7）和主蒸發(fā)器（10）間，還包括和三通換向閥（4）連接的邏輯控制器（5）；

所述壓縮機(jī)（1）、冷凝器（2）、干燥過濾器（3）、三通換向閥（4）、第一毛細(xì)管（7）、主蒸發(fā)器（10）以及氣液分離器（11）構(gòu)成第一制冷回路即冷凍模塊；

所述壓縮機(jī)（1）、冷凝器（2）、干燥過濾器（3）、三通換向閥（4）、第二毛細(xì)管（6）、輔助蒸發(fā)器（8）、止回閥（9）、主蒸發(fā)器（10）以及氣液分離器（11）構(gòu)成第二制冷回路即速凍模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大冷凍能力節(jié)能制冷系統(tǒng)，其特征在于：所述邏輯控制器（5）為計(jì)時(shí)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大冷凍能力節(jié)能制冷系統(tǒng)，其特征在于：所述計(jì)時(shí)器上設(shè)置有不同的負(fù)載質(zhì)量對(duì)應(yīng)的速凍運(yùn)行時(shí)間。

4.權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的大冷凍能力節(jié)能制冷系統(tǒng)的控制方式：其特征在于：在制冷系統(tǒng)僅需要冷凍保溫時(shí)，人工不做強(qiáng)制動(dòng)作，則制冷系統(tǒng)按第一制冷回路，即冷凍模塊運(yùn)行；當(dāng)放入冷凍負(fù)載后，手動(dòng)開啟“速凍模式”并選擇冷凍負(fù)載質(zhì)量“x”kg，此時(shí)邏輯控制器（5）會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的速凍運(yùn)行時(shí)間“T”，且邏輯控制器（5）控制三通換向閥（4）換向，將運(yùn)行模式切換為第二制冷回路，制冷系統(tǒng)轉(zhuǎn)為按第二制冷回路即速凍模塊運(yùn)行，同時(shí)邏輯控制器（5）開始工作，在速凍模塊運(yùn)行時(shí)間滿“T”后，邏輯控制器（5）控制三通換向閥（4）將運(yùn)行模式再次切換為第一制冷回路，同時(shí)邏輯控制器（5）將記時(shí)時(shí)間歸零，制冷系統(tǒng)轉(zhuǎn)回按第一制冷回路即冷凍模塊運(yùn)行。