[發明專利]液壓減振器壓縮閥座的孔徑及個數的優化設計方法

有效

• 申請號: 201310082144.1
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN103148152A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 周長城;李瑞先;劉瑞軍
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?液壓減振器壓縮閥座的孔徑及個數的優化設計方法，其具體步驟如下：

（1）計算在壓縮行程最大開閥時的流通閥節流壓力p_lk2：

根據活塞缸筒內徑???????????????????????????????????????????????，活塞桿的直徑d_g，活塞縫隙，活塞縫隙長度，活塞偏心率，油液動力粘度，油液密度，復原閥常通孔面積，流量系數，流通閥片厚度h_l，外圓半徑，閥口半徑，閥口半徑處變形系數，及壓縮行程最大開閥速度，建立壓縮行程最大開閥時的流通閥節流壓力p_lk2方程，即：

；

?????解上述方程，便可得壓縮行程最大開閥時的流通閥節流壓力p_lk2；

（2）計算最大開閥時壓縮閥座孔及壓縮閥所承受的總節流壓力p_hAk2：

根據減振器活塞缸筒內徑D_H，活塞桿直徑d_g，壓縮行程最大開閥阻尼力，及步驟（1）中的p_lk2，計算最大開閥時壓縮閥座孔及壓縮閥所承受的總節流壓力p_hAk2，即：

；

（3）減振器壓縮閥座的孔徑及個數的優化設計：

根據減振器壓縮閥座的孔徑，活塞桿直徑d_g，流量系數，油液密度，及最大開閥速度，及步驟（3）中的p_hAk2，可對壓縮閥座的孔個數進行優化設計，即：

；

???同理，如果給定壓縮閥座的孔個數，也減振器壓縮閥座的孔徑進行優化設計，即：

。