[發(fā)明專利]一種沖孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310081746.5
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN103143617A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶中華;馬剛良;慈龍尚;丁小濤;彭英文
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

1.一種沖孔裝置，包括固定支架，其特征在于：還包括一傳力轉(zhuǎn)臂、氣缸出力轉(zhuǎn)接塊、傳力轉(zhuǎn)臂連接板，所述傳力轉(zhuǎn)臂的下端和所述固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳力轉(zhuǎn)臂連接板的一端與傳力轉(zhuǎn)臂的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與氣缸出力轉(zhuǎn)接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述氣缸出力轉(zhuǎn)接塊和垂直出力氣缸的出力軸端固連；所述傳力轉(zhuǎn)臂連接板、傳力轉(zhuǎn)臂之間的連接孔記為連接孔a2，傳力轉(zhuǎn)臂連接板、氣缸出力轉(zhuǎn)接塊之間的連接孔記為連接孔a3，沖壓初始位置時(shí)，連接孔a2和連接孔a3不在同一水平面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔裝置，其特征在于：連接孔a2始終高于連接孔a3。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖孔裝置，其特征在于：傳力轉(zhuǎn)臂和固定支架之間的連接孔記為連接孔a1，初始位置時(shí)，連接孔a2、連接孔a3的連線與連接孔a2、連接孔a1的連線呈81°的夾角。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖孔裝置，其特征在于：沖壓初始位置時(shí)，連接孔a2中位于穿過連接孔a3圓心的垂直線的右側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔裝置，其特征在于：還設(shè)有與氣缸出力轉(zhuǎn)接塊配合的垂直導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖孔裝置，其特征在于：所述垂直導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為固裝在固定支架上的導(dǎo)向板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的沖孔裝置，其特征在于：所述固定支架包括平行設(shè)置的第一支架板和第二支架板，所述傳力轉(zhuǎn)臂位于第一支架板和第二支架板之間并和第一支架板、第二支架板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的沖孔裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向板固定在第一支架板、第二支架板的后端，用于轉(zhuǎn)動(dòng)連接傳力轉(zhuǎn)臂連接板與氣缸出力轉(zhuǎn)接塊的銷軸的兩端穿出所述傳力轉(zhuǎn)臂連接板、氣缸出力轉(zhuǎn)接塊，且所述銷軸的兩端分別固定一用于和導(dǎo)向板貼合的軸承。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的沖孔裝置，其特征在于：所述第一支架板、第二支架板的上端還設(shè)有阻止傳力轉(zhuǎn)臂連接板、氣缸出力轉(zhuǎn)接塊繼續(xù)上升的限位裝置，所述限位裝置為固裝在第一支架板、第二支架板上端的調(diào)節(jié)螺柱。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔裝置，其特征在于：所述傳力轉(zhuǎn)臂和固定支架通過轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸包括圓柱狀的轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸本體，所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)軸本體上固裝有和傳力轉(zhuǎn)臂配合的至少一個(gè)軸承，以及和第二支架板配合的軸承，所述各軸承之間設(shè)有間隙調(diào)整墊片。