[發明專利]一種發動機冷啟動方法及裝置

有效

• 申請號: 201310081631.6
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN103114919A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 王裕鵬;李少佳;李大明;劉棟;馮杰
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種發動機冷啟動方法，其特征在于，包括：

在氣缸的任一進氣沖程結束之前，計算該任一進氣沖程結束后該氣缸內熱空氣體積占該氣缸容積的比例；

判斷是否到達該任一進氣沖程時刻；

如果到達，判斷該任一進氣沖程結束后該氣缸內熱空氣體積占該氣缸容積的比例是否在允許噴油的比例范圍之內；

如果比例在允許噴油的比例范圍之內，允許對該氣缸噴油。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在氣缸的任一進氣沖程結束之前，計算該任一進氣沖程結束后該氣缸內熱空氣體積占該氣缸容積的比例的具體實現為：

獲取第一個進氣沖程開始時熱空氣在進氣總管內擴散到的位置；

以第一個進氣沖程開始時熱空氣在進氣總管內擴散到的位置，各氣缸與進氣總管的連接位置、進氣總管橫截面積和各氣缸容積為已知條件，根據第一個進氣沖程之后的任一進氣沖程開始時熱空氣在進氣總管內擴散到的位置等于該任一進氣沖程的上一進氣沖程結束后熱空氣在進氣總管內擴散到的位置，計算獲得氣缸的任一進氣沖程開始時熱空氣在進氣總管內擴散到的位置；

根據任一進氣沖程開始時熱空氣在進氣總管內擴散到的位置，各氣缸與進氣總管的連接位置、進氣總管橫截面積和各氣缸容積，計算獲得任一進氣沖程結束后該氣缸內熱空氣體積占該氣缸容積的比例。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一個進氣沖程開始時熱空氣在進氣總管內擴散到的位置具體為冷熱空氣相接邊緣到進氣總管終點端的距離；

所述各氣缸與進氣總管的連接位置具體為各氣缸到進氣總管的終點端的距離；

所述氣缸的任一進氣沖程開始時熱空氣在進氣總管內擴散到的位置具體根據算式Lh(k)=Lh(k-1)-Vc/Ai(Lh(k-1)-Li-1)×Ai>VcLi-1(Lh(k-1)-Li-1)×Ai≤Vc]]>計算獲得，其中，L_h(k)為該任一進氣沖程開始時冷熱空氣相接邊緣到進氣總管終點端的距離，L_h(k-1)為該任一進氣沖程的上一進氣沖程開始時冷熱空氣相接邊緣到進氣總管終點端的距離，V_c為該氣缸容積，A_i為進氣總管橫截面積，L_i-1為該進氣沖程的上一進氣沖程的氣缸到進氣總管終點端的距離。