[發明專利]發動機的燃料供給裝置和燃料箱的吸入結構

有效

• 申請號: 201310080918.7
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN103306866A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 小野晃由;久田貴大;金田光久;川口守;安延大輔;足立典文;塚谷央
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳蘊輝

1.一種發動機的燃料供給裝置，其特征在于，具有將存儲在燃料箱中的燃料供給到發動機的燃料供給路徑，在該燃料供給路徑中，自燃料供給方向的上游側開始依次具有過濾器、第一燃料泵，

在所述燃料供給路徑中的所述燃料箱和所述過濾器之間的部位，配置有使燃料匯合并將其排出的匯合排出部，

所述燃料供給裝置具有：供所述發動機的燃料返回到所述匯合排出部的第一燃料返回路徑和供自所述匯合排出部排出的燃料返回到所述燃料箱的第二燃料返回路徑，

所述匯合排出部具有：自由地存儲燃料的存儲部、使來自所述燃料供給路徑中比所述匯合排出部更靠上游的上游側部位的燃料匯合于所述存儲部的第一匯合部、使來自所述第一燃料返回路徑的燃料匯合于所述存儲部的第二匯合部、將所述存儲部的一部分燃料排出到所述燃料供給路徑中的比所述匯合排出部更靠下游的下游側部位的第一排出部、以及將所述存儲部的剩下的一部分燃料排出到所述第二燃料返回路徑的第二排出部。

2.如權利要求1所述的發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

自所述第二排出部排出的燃料排出量比自所述第一排出部排出的燃料排出量少。

3.如權利要求2所述的發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

在使自所述第二排出部排出的燃料排出量比自所述第一排出部排出的燃料排出量少時，在所述第二排出部具有流路截面積比所述第一排出部的流路截面積小的節流部位或者在所述第二燃料返回路徑具有流路截面積比所述燃料供給路徑中的下游側部位的流路截面積小的節流部位。

4.如權利要求1～3中任一項所述的發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

所述匯合排出部中的所述第一匯合部、所述第二匯合部和所述第一排出部配置在所述存儲部的下方側部位，并且所述第二排出部配置在所述存儲部的上方側部位。

5.如權利要求1～4中任一項所述的發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

在所述燃料供給路徑中的所述燃料箱和所述匯合排出部之間的部位配置有將燃料中含有的水分除去的水分除去部。

6.如權利要求1～5中任一項所述的發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

在所述燃料供給路徑中的所述匯合排出部和所述過濾器之間的部位配置有對燃料進行冷卻的冷卻部。

7.如權利要求1～6中任一項所述的發動機的燃料供給裝置，其特征在于，

在所述燃料供給路徑中，自燃料供給方向的上游側開始依次具有將燃料中含有的水分除去的水分除去部、第二燃料泵、所述匯合排出部、對燃料進行冷卻的冷卻部、第三燃料泵、所述過濾器、所述第一燃料泵。

8.一種燃料箱的吸入結構，其特征在于，具有將燃料箱的燃料吸入到該燃料箱底部的更上方側并將其導出的吸入部，

在所述燃料箱的底部具有比其更向下方側凹陷并自由地存儲燃料的凹陷存儲部，還具有以允許燃料向該凹陷存儲部流入的狀態覆蓋所述凹陷存儲部的蓋體，所述吸入部構成為吸入存儲在所述凹陷存儲部中的燃料并將其導出。

9.如權利要求7所述的燃料箱的吸入結構，其特征在于，

所述蓋體構成為在俯視時覆蓋所述凹陷存儲部的中央部位。

10.如權利要求7或8所述的燃料箱的吸入結構，其特征在于，

所述吸入部支承在所述蓋體上，并將支承所述吸入部的所述蓋體裝卸自如地安裝在所述燃料箱上。

11.如權利要求8～10中任一項所述的燃料箱的吸入結構，其特征在于，

所述蓋體構成為具有與所述凹陷存儲部連通的中空空間的筒狀體，該筒狀體的下端部形成為俯視時比所述凹陷存儲部小并被插入所述凹陷存儲部的內部。

12.如權利要求11所述的燃料箱的吸入結構，其特征在于，

在所述筒狀體的上方側部位具有將所述中空空間的空氣自由地排出到所述筒狀體的外部的空氣排出部。