[發明專利]自行車行星齒輪省力踏行驅動機構

無效

• 申請號: 201310080613.6
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN104044687A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 王啟泰
• 申請（專利權）人: 王啟泰
• 主分類號: B62M11/00
• 分類號: B62M11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明為一種新型自行車中軸踏行驅動機構、即自行車行星齒輪省力踏行驅動機構。

背景技術

自行車作為以人力驅動的交通工具，發展至今已逾百年，成為人們短途出行不可或缺的代步工具，并已形成較完整的人體工程、安全設計規范，本發明謹為進一步提高人體作工效率、使自行車這一前人發明的綠色交通工具騎行更省力。

發明內容

以傳統自行車構架為基礎，通過對原踏行機構、即自行車中軸結構改型，提供一種使自行車騎行更省力、裝配維護更簡潔的自行車行星齒輪加力踏行驅動機構，

本發明技術方案是：

自行車行星齒輪省力踏行驅動機構，在符合傳統自行車中軸結構的主要功能尺寸及滿足各主要部件承載力的前題下，通過對傳統行星齒輪傳動模式的優化及模塊化組合結構的新型設計，以獲得加大的踏行驅動力！

其主要技術特點：

一、右踏臂模塊組件：

由踏臂、中軸為一體的右踏臂(7)、行星齒輪(8)、行星齒輪釘(9)、行星齒輪軸承(10)組成的右踏臂模塊組件，其特征是：

a、右踏臂復合功能：為行星齒輪傳動的優化，提供了設計空間；

b、右踏臂復合功能：使行星齒輪獲得較大力矩；

c、右踏臂復合功能：使右踏臂兼顧護鏈盤、為驅動輪體提供防塵；

d、右踏臂模塊組件使組裝更簡便。

二、驅動輪模塊組件：

由嵌入內齒圈為一體的驅動輪體(1)、鏈齒盤(2)、驅動輪體軸承(3)、行星定齒輪(4)、行星定齒輪軸承(5)、軸承卡圈(6)組成的驅動輪模塊組件，其特征是：

a、一體化的驅動輪體使嵌入的內齒圈獲得較大的運轉直徑，為行星齒輪傳動的優化，提供了設計空間；

b、一體化的驅動輪體使行星定齒輪(太陽輪)獲得較大直徑；

c、一體化的驅動輪體使行星齒輪環繞行星定齒輪(太陽輪)運轉中獲得較大加速比輸出；

d、一體化的驅動輪體使鏈齒盤在與自行車車速匹配后獲得較大驅動力輸出；

e、驅動輪模塊組件通過行星定齒輪螺紋與中軸套組合，使裝配簡捷；同時行星定齒輪軸承為行星齒輪運轉提供了安裝精度保證；

三、如以上一、二所述，行星齒輪在踏臂上獲得較大驅動力，經行星定齒輪(太陽輪)加速后將第一級加大的驅動力傳遞給驅動輪體，經過與自行車速匹配后的鏈齒盤從驅動輪體獲得第二級加大的驅動力輸出，以達到本發明使自行車這一前人發明的綠色交通工具騎行更省力的目的。

四、本發明驗證車選型為[20英寸變速自行車]，上述目的均已達到！可提供實物以備核證。

五、本發明原理可為其它有節能、省力需求的各類設備、如電動自行車等提供參考與選配。

附圖說明

圖1是自行車行星齒輪省力踏行驅動機構剖視圖

圖2是圖1中A-A剖視圖

圖3是圖1中B面視圖

具體實施方式

1、如圖1所示，嵌入內齒圈為一體的驅動輪體(1)、鏈齒盤(2)、驅動輪體軸承(3)、行星定齒輪(4)、行星定齒輪軸承(5)、軸承卡圈(6)組成的驅動輪模塊組件，該模塊組件通過行星定齒輪(4)螺紋與中軸套(11)組合，即與自行車身組合到位并旋緊；由踏臂、中軸為一體的右踏臂(7)、行星齒輪(8)、行星齒輪釘(9)、行星齒輪軸承(10)組成的右踏臂模塊組件，通過行星定齒輪軸承(5)、中軸套軸承(12)與中軸套(11)組合后由中軸鎖母(13)鎖緊；左踏臂(14)與右踏臂(7)中軸端通過中軸螺母(15)組合并鎖緊；自行車行星齒輪省力踏行驅動機構全部組裝完畢。

2、如圖1所示，驅動輪體與行星外嚙合齒圈為一體構件，驅動輪體材料為鑄鋁合金、行星外嚙合齒圈為鋼材或粉末冶金獲得，整體由鋁合金壓鑄模具鑄合，驅動輪體軸承座及驅動鏈齒盤釘基孔同時由模具形成，螺紋由二次加工獲得，由于采用模具整體成型使加工精度得到保證、生產工藝得到簡化；驅動鏈齒盤通過螺釘與驅動輪體組合，易于調換，方便與自行車速的匹配。

3、如圖1所示，右踏臂與中軸為一體構件，踏臂材料為鑄鋁合金、中軸為鋼材，由鋁合金壓鑄模具鑄合，踏臂上行星齒輪軸承座及踏蹬螺紋基孔同時由模具形成，右踏臂具備護鏈盤及防塵功能，踏蹬螺紋由二次加工獲得，由于采用模具整體成型使加工精度得到保證、生產工藝得到簡化。

4、如圖1所示，由于采用的模塊化組合結構形式，使本發明達到使自行車騎行更省力的目的，并使其裝配維護更簡便快捷。