[發明專利]一種具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統在審
| 申請號: | 201310080522.2 | 申請日: | 2013-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN103171551A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 黃志強;郭方方 | 申請(專利權)人: | 蘇州卡泰克電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B60W30/02 | 分類號: | B60W30/02;B60W10/06;B60W10/18 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 張一鳴 |
| 地址: | 215100 江蘇省蘇州市吳中區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 汽車 油門 操作 功能 方向盤 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種方向盤系統的改進,特別涉及一種為了解決駕駛員緊急制動時誤踩油門造成的安全問題的具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統,屬于汽車電子應用技術領域。???
背景技術
汽車在針對緊急情況下的緊急制動時,其剎車制動仍然由駕駛員根據個人的反應速度來決定,這種方式并不能完全保障行駛安全,因為在緊急狀況下駕駛員有時會因慌亂把緊急制動的油門誤當成剎車使用而發生事故。
發明內容
本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統。??
為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:一種具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統,包括汽車方向盤、角度傳感器、信號處理電路、控制單元、油門控制系統和汽車制動系統;所述角度傳感器設置在汽車方向盤上;所述角度傳感器發生角度變化,并產生電信號;所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元;所述控制單元接受信號,并用以控制汽車制動系統和油門控制系統。
優選的,所述汽車方向盤的把手兩側對稱地設置有套筒;所述套筒與把手之間設置有角度傳感器;所述套筒在繞方向盤本體的中心線B旋轉時,角度傳感器會發生角度變化,并產生電信號。
優選的,所述套筒的外直徑與把手的外直徑相等。
優選的,所述汽車制動系統包含電磁閥,并通過控制單元的控制信號使電磁閥運作,進而制動汽車。
優選的,所述油門控制系統通過控制單元的控制信號使油門控制系統中斷油路,進而使得油門拉線不起作用。
`由于上述技術方案的運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:
本發明方案的具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統,由于所述角度傳感器設置在汽車方向盤上;所述角度傳感器發生角度變化,并產生電信號;所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元;所述控制單元接受信號,并用以控制汽車制動系統和油門控制系統。本發明所述的具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統在使用的過程中遇到緊急情況時,汽車方向盤上的角度傳感器發生角度變化產生的電信號經過信號處理電路,傳遞至控制單元,控制單元輸出信號經過油門控制系統切斷油路,使油門拉線不起作用,同時控制汽車制動系統,制動車輛,從而從根本上避免了在緊急制動時把油門當剎車使用的情形發生同時減少了其緊急制動的步驟,最大程度地減少事故的發生。
附圖說明
下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明:
附圖1為本發明所述具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統的工作原理圖;
附圖2為本發明所述具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統的汽車方向盤的立體圖;
其中:1、汽車方向盤;2、把手;3、套筒;4、中心線A;5、中心線B。??
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。
如附圖1、2所述的本發明的一種具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統,包括汽車方向盤1、角度傳感器(圖中未示出)、信號處理電路、控制單元、油門控制系統和汽車制動系統;所述汽車方向盤1的把手2兩側對稱地設置有套筒3;所述套筒3與把手2之間設置有角度傳感器(圖中未示出);所述套筒3在繞方向盤本體的中心線B5旋轉時,角度傳感器(圖中未示出)會發生角度變化,并產生電信號;所述電信號經過信號處理電路處理后傳遞至控制單元;所述控制單元接受信號處理電路處理后輸出的信號,并通過軟件分析實現在不同情況下輸出不同的信號,以控制汽車制動系統和油門控制系統;所述汽車制動系統包含電磁閥,并通過控制單元的控制信號使電磁閥運作,進而制動汽車;所述油門控制系統通過控制單元的控制信號使油門控制系統中斷油路,進而使得油門拉線不起作用。
本發明所述的具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統其套筒3不能繞把手2的中心線A4旋轉。在使用的過程中遇到緊急情況時,可以轉動把手2上的套筒3使其套筒3繞汽車方向盤1的中心線B5旋轉,套筒3與把手2之間設有的角度傳感器(圖中未示出)會產生電信號,其形成汽車緊急剎車制動的工作原理如附圖1所述,汽車方向盤1上的角度傳感器(圖中未示出)發生角度變化所產生的電信號經過信號處理電路,傳遞至控制單元,控制單元輸出信號經過油門控制系統切斷油路,使油門拉線不起作用,同時控制汽車制動系統,制動車輛,從而從根本上避免了在緊急制動時把油門當剎車使用的情形發生同時減少了其緊急制動的步驟,最大程度地減少事故的發生。
本發明所述的具有防汽車油門誤操作功能的方向盤系統在使用的過程中,當所述套筒3的外直徑與把手2的外直徑相等時,其使用狀態最佳。
以上僅是本發明的具體應用范例,對本發明的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案,均落在本發明權利保護范圍之內。
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