[發明專利]一種減壓閥

無效

• 申請號: 201310080428.7
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN103133735A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 武增增
• 申請（專利權）人: 成都萊達機械電子有限公司
• 主分類號: F16K17/20
• 分類號: F16K17/20;F16K37/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李世喆

技術領域

本發明涉及減壓裝置領域，具體而言，涉及一種減壓閥。

背景技術

汽車的壓縮天然氣在使用之前需要使用減壓閥控制天然氣的壓力及流量。該減壓閥包括高壓腔、低壓腔、位于高壓腔與低壓腔之間的閥口以及貫穿該閥口的閥芯。所述閥芯的一端與位于所述低壓腔內的穩壓膜片連接，另一端位于高壓腔內。通過閥芯的移動以控制閥口的開口大小，從而控制減壓閥的出氣口的壓力及流量大小。

高壓天然氣進入減壓閥的高壓腔后，調節閥芯的位置以控制閥口的開口大小，進而控制減壓閥出氣口的壓力及流量。高壓腔內的壓力保持恒定時，閥芯受到的各個方向的壓力恒定不變，閥芯的位置不變，即閥口的開口大小不變，減壓閥的出氣口的壓力及流量保持恒定。

然而，當高壓天然氣的壓力發生較大變化時，使得高壓腔內的壓力發生較大變化，由于閥芯的一端位于高壓腔內，高壓腔內的高壓氣體對閥芯的該端產生的壓力發生變化，閥芯沿著軸向發生移動，使得閥口的開口大小改變，進而使得減壓閥的出氣口的氣體流量不穩定，影響汽車的使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種減壓閥，以解決上述的問題。

一種減壓閥，包括：閥體、位于所述閥體內的低壓腔、閥口、高壓腔、安全腔和閥芯；所述安全腔與所述低壓腔連通；所述閥芯貫穿所述閥口和所述高壓腔；所述閥芯的一端位于所述低壓腔內，另一端位于所述安全腔內。

本發明實施例的一種減壓閥，當高壓天然氣的壓力發生較大變化時，使得高壓腔內的壓力發生較大變化，由于閥芯貫穿所述閥口和所述高壓腔，一端位于低壓腔內，另一端位于安全腔內，所述閥芯的端部不在高壓腔內，則高壓腔內的高壓氣體不會對閥芯產生軸向的壓力，同時安全腔與低壓腔連通，則閥芯的移動與低壓腔內的氣體壓力有關，而與高壓腔內的氣體壓力無關，則高壓腔內的高壓氣體對閥芯不會產生使閥芯移動的壓力，不管高壓腔內的壓力如何變化，高壓氣體不會對閥芯產生移動的壓力，閥芯始終不會移動，即閥口的開口大小不會隨高壓腔內壓力的變化而變化，進而，高壓腔內的壓力變化時，減壓閥的出氣口的氣體流量恒定不變，能持續輸出穩定的氣體。

附圖說明

圖1示出了本發明的實施例1提供的減壓閥的示意圖；

圖2示出了本發明的實施例2提供的減壓閥的結構圖；

圖3示出了本發明的實施例2提供的閥芯的示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。

實施例1

如圖1所示為本實施例提供的一種減壓閥，其包括：閥體101、位于所述閥體內的低壓腔103、閥口105、高壓腔102、安全腔106和閥芯104；所述安全腔106與所述低壓腔103連通；所述閥芯104貫穿所述閥口105和所述高壓腔102；所述閥芯104的一端位于所述低壓腔103內，另一端位于所述安全腔106內。

當高壓天然氣的壓力發生較大變化時，使得高壓腔102內的壓力發生較大變化，由于閥芯104貫穿所述閥口105和所述高壓腔102，一端位于低壓腔103內，另一端位于安全腔106內，所述閥芯104的端部不在高壓腔102內，則高壓腔102內的高壓氣體不會對閥芯104產生軸向的壓力，同時安全腔106與低壓腔103連通，則閥芯104的移動與低壓腔103內的氣體壓力有關，而與高壓腔102內的氣體壓力無關，則高壓腔102內的高壓氣體對閥芯104不會產生使閥芯104移動的壓力，不管高壓腔102內的壓力如何變化，高壓氣體不會對閥芯產生移動的壓力，閥芯104始終不會移動，即閥口105的大小不會隨高壓腔內壓力的變化而變化，進而，高壓腔內的壓力變化時，減壓閥的出氣口的氣體流量恒定不變，能持續輸出穩定的氣體。

實施例2

如圖2所示為本實施例提供的一種減壓閥，其包括：閥體201、位于所述閥體201內的低壓腔206、閥口、高壓腔204、安全腔216和閥芯214；所述安全腔216與所述低壓腔206連通；所述閥芯214貫穿所述閥口和所述高壓腔204；所述閥芯214的一端位于所述低壓腔206內，另一端位于所述安全腔216內。