[發明專利]一種球軸承的軸向載荷測試方法

有效

• 申請號: 201310079912.8
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN103196609A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張中元;張林;張志恒;郝雪玲;侯穎熙;李紅;孫立才;顏榮亮
• 申請（專利權）人: 洛陽軸研科技股份有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 符繼超

技術領域

本發明屬于軸承技術領域，特別涉及到一種球軸承的軸向載荷測試方法。

背景技術

深溝球軸承和角接觸球軸承均可稱其為球軸承，在許多場合下需要測試球軸承的軸向載荷，以保證球球軸承具有穩定性和重復性。

通常對球軸承測試軸向載荷的方式有以下幾種：

1.?采用固定砝碼進行加載測試球軸承的軸向載荷；

2.?采用固定砝碼和杠桿組合的方式進行加載測試球軸承的軸向載荷；

3.?采用液壓加載方式進行測試球軸承的軸向載荷；

4.?采用氣動加載方式進行測試球軸承的軸向載荷。

上述四種方式存在如下問題：

測試時要求所加的軸向載荷要準確、快速、無級可調，且要求測試裝置可靠、操作簡單、方便，而上述四種方式具有一定的局限性，不能完全滿足球軸承的測試軸向載荷的要求。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種球軸承的軸向載荷測試方法，該軸向載荷測試方法通過一套測試裝置來一次裝卡定位被測球軸承并實現被測球軸承，通過壓縮空氣產生的壓力對被測球軸承施加平穩、無沖擊的軸向載荷，壓縮空氣在密閉氣室內可以實現空氣主軸的勻速上浮并使得被測球軸承實現無級加載軸向載荷，軸向載荷測試方法具有可靠、操作簡單、方法簡便之特點。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

一種球軸承的軸向載荷測試方法，該軸向載荷測試方法涉及到一套測試裝置，所述測試裝置包含鎖緊螺母、調整螺母、氣缸、端蓋、底座、軸向拖架、空氣主軸、軸承套、定位定心座、定位支承，其中空氣主軸在外徑給定情況下的有效截面積用S表示，空氣主軸在外徑給定情況下經測重用W₁表示，軸向拖架經測重用W₂表示，定位定心座經測重用W₃表示，被測球軸承經測重用W₄表示，被測球軸承被加載的軸向載荷用F表示，則????????????????????????????????????????????????，P表示密閉氣室的壓力。

將被測球軸承的內圈套在定位定心座上端的圓柱內，被測球軸承的外圈置于已固定的定位支承下端，定位定心座下端的凸臺與空氣主軸上端的凹槽聯接，空氣主軸下端的內孔中配置有帶L型掛鉤的軸向拖架，所述L型掛鉤掛在氣缸活塞桿上端球冠狀處配置的環形凹槽內，氣缸活塞桿的下端依次配置調整螺母、鎖緊螺母，具有三個臺階內孔的底座經過固定后被套接在空氣主軸上，底座上端的臺階內孔中裝配軸承套且軸承套內徑與空氣主軸外徑匹配，底座上端的臺階內孔中所配置的進氣孔正對軸承套上所配置的環形進氣凹槽，與所述環形進氣凹槽軸向相聯通的軸承套上還配置有數條環形節流凹槽，每條所述環形節流凹槽內均勻布有數個徑向節流內孔，底座中間的臺階內孔內徑小于底座上端的臺階內孔內徑而大于空氣主軸的外徑，在底座中間的臺階內孔內配置排氣孔，底座下端的臺階內孔內徑小于底座中間的臺階內孔內徑，在底座下端的臺階內孔內配置進排氣孔，底座的下端通過螺栓聯接端蓋，端蓋的內孔套接在氣缸的上端蓋上，底座的中間臺階內孔與其下端臺階內孔之間形成內凸臺孔，所述內凸臺孔內徑與空氣主軸外徑匹配，所述內凸臺孔、空氣主軸、所述法蘭以及端蓋形成密閉氣室，氣缸的缸體以及底座依據空氣主軸所配裝的被測球軸承和定位支承的相對位置而定位固定。

被測球軸承在軸向加載前，先關閉排氣孔并聯通進氣孔向數條所述環形節流凹槽內通入壓縮空氣并使空氣主軸沿其軸線方向向上浮動，然后通過氣缸活塞桿上端的所述球冠向上頂起軸向拖架和空氣主軸，使被測球軸承的外圈與定位支承之間預留0.3～0.5mm的間隙，所述間隙經測定后再備緊氣缸活塞桿下端配置的調整螺母并通過鎖緊螺母鎖定氣缸活塞桿的行程。