[發明專利]雙拼式矮塔斜拉橋

有效

• 申請號: 201310079515.0
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN103147385A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 張玉恒
• 申請（專利權）人: 江蘇省淮安市航道管理處
• 主分類號: E01D11/04
• 分類號: E01D11/04;E01D21/00;E01D22/00;E01D19/00;E01D21/10;E01D2/04
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

1.雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：該雙拼式矮塔斜拉橋由單索面矮塔斜拉橋進行雙拼加寬而成；即先將一座單索面矮塔斜拉橋成橋后，按照建設時序再將相鄰的另一座單索面矮塔斜拉橋進行主體合攏，然后在二個單索面矮塔斜拉橋的箱梁之間設置橫梁使其剛性連接，最后現澆橋面板、調平層并鋪筑橋面；對于新建雙拼式矮塔斜拉橋，其施工方法是先建設一座單索面矮塔斜拉橋作為新橋的半幅，再建設另一座單索面矮塔斜拉橋作為新橋的另半幅，最后將二座單索面矮塔斜拉橋拼接成為雙索面（寬幅）的雙拼式矮塔斜拉橋；對于將老橋改擴建成雙拼式矮塔斜拉橋，其施工方法是先在老橋一側建設一座單索面矮塔斜拉橋作為新橋的半幅，待其成橋開放交通后，再拆除老橋建設另一座單索面矮塔斜拉橋作為新橋的另半幅，最后將二座單索面矮塔斜拉橋拼接成為雙索面（寬幅）的雙拼式矮塔斜拉橋。

2.?根據權利要求1所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：單索面矮塔斜拉橋的結構體系采用塔梁固結、塔墩分離體系，在塔與梁下面的墩頂設置盆式支座，選用預應力混凝土箱梁或鋼箱梁。

3.?根據權利要求1所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：二座單索面矮塔斜拉橋之間的拼接采用鋼筋混凝土橫梁剛性連接，也可采取預應力混凝土箱梁作為橫梁，即在二個單索面矮塔斜拉橋的箱梁之間增設橫梁，與斜拉索所拉箱梁內的橫隔板（梁）、墩頂橫梁、端橫梁剛性連接。

4.?根據權利要求3所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是所述橫向拼接步驟如下：當單索面矮塔斜拉橋的箱梁采用預應力混凝土箱梁時，在單索面矮塔斜拉橋的墩頂橫梁、端橫梁和所有斜拉索所吊拉的箱梁內的橫隔板（梁）的加寬側預設搭接接頭，在二個單索面矮塔斜拉橋的箱梁之間增設橫梁，橫梁預制安裝并現澆濕接頭或托架現澆，橫梁與單索面矮塔斜拉橋的墩頂橫梁、端橫梁和所有斜拉索所吊拉的箱梁內的橫隔板（梁）間增設鋼筋混凝土橫梁剛性連接，也可采用預應力混凝土箱梁作為橫梁剛性連接；其施工順序與主梁箱梁的施工順序一樣，先實施與墩頂0號塊箱梁所對應的橫梁0號梁，后依次對稱實施與1號（1ˊ）、2號（2′）、3號（3′）塊箱梁……所對應的橫梁；采用預應力混凝土箱梁作為連接橫梁時，應在箱梁內的橫隔板（梁）和增設的橫梁內預設預應力管道，用以施加橫向預應力；最后在橫梁上現澆橋面板、調平層，其施工順序參照橫梁的施工順序；當單索面矮塔斜拉橋的箱梁采用鋼箱梁時，在二個單索面矮塔斜拉橋的鋼箱梁之間增設鋼橫梁，鋼箱梁與鋼橫梁之間采用栓焊連接。

5.?根據權利要求4所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：采用雙箱梁加橫梁組合體系，從而形成整體式斷面，構成了“雙箱梁+中虛擬縱梁（橋面板）+橫梁”的空間梁格模式。

6.?根據權利要求4所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：雙拼式矮塔斜拉橋的橋面寬度用兩箱梁間增設的橫梁的長短來調節，做成雙索面寬幅矮塔斜拉橋。

7.?根據權利要求4所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：二座單索面矮塔斜拉橋之間采用剛性連接進行拼接后，單索面矮塔斜拉橋結構轉換為雙索面矮塔斜拉橋結構，雙索面之間的主梁由空間雙懸臂結構受力體系轉變成了空間梁格結構受力體系，根據受力體系轉換前后的主梁受力狀態及其受力大小，擬定主梁各部位尺寸并對其進行配筋設計和驗算。

8.?根據權利要求4所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：現澆調平層將雙拼單索面矮塔斜拉橋后所形成的雙索面之間的橋面平坡調整為2%雙向橫坡，消除二座單索面矮塔斜拉橋的箱梁頂面（拼接側）之高程誤差，采用10—20厘米厚的現澆混凝土。

9.?根據權利要求4所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：橋梁的樁基礎、墩臺及墩臺頂的盆式支座均由雙索面（寬幅）矮塔斜拉橋結構狀態來總體控制設計或選型，分期（或分幅）建設實施。

10.?根據權利要求4所述的雙拼式矮塔斜拉橋，其特征是：當采用鋼箱梁時，在進行“雙鋼箱梁+鋼橫梁”拼接（焊接或高強螺栓連接）施工時，或當采用預應力混凝土箱梁時，在進行“雙箱梁+橫梁”拼接連接（現澆鋼筋混凝土橫梁）施工時，均應考慮施工期間通行車輛對橋梁結構施工拼寬時的影響，采取車輛臨時繞行而短期中斷交通方案，或采取橫梁現澆早強混凝土，以縮短橋梁結構拼寬施工的工期。