[發明專利]一種施工升降機

無效

• 申請號: 201310079174.7
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN103183271A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 黨波
• 申請（專利權）人: 北京博邦重工機械有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B11/04;B66B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及重型工業領域，尤其與重型工業領域中的施工升降機結構有關。

背景技術

目前，很多工業領域中尤其是重工業領域中，如橋梁施工、高墻施工等場合，都需要施工升降機。通常，施工升降機的傳動小車進行傳動，并帶動吊籠上下移動，吊籠內裝載人和物。傳動小車采用齒條齒輪傳動，并通過導輪、導軌配合沿組合架體上下移動，齒條與導軌安裝在組合架體上，導輪安裝在傳動小車的框架上，齒輪安裝在傳動小車的傳動板上。由于導輪與導軌的配合及齒輪與齒條的配合精度都非常高，因此對傳動板與框架的配合精度要求非常高，而框架與傳動板本身都不是高精度的產品，因此裝配后總會出現一定偏差，這就會導致齒輪齒條嚙合度較差，尤其是在傳動小車載重移動過程中，這種問題更加明顯。這種情況下，會加速齒輪齒條的磨損，降低傳動小車的使用壽命，而且也同時降低了傳動小車的安全性與運行的穩定性，使得產品檔次明顯下降，在用戶要求越來越高的情況下，這種產品越來越不能滿足市場的需求。另外，由于吊籠內裝載有人和物，需要有很高的安全系數，為了提高吊籠的安全性，通常采用雙吊點吊裝，即使用兩層吊孔吊裝吊籠。目前的兩層吊孔上下豎直排列，占用了大量空間，而施工升降機的高度又有限制，因此產生了局限性，如何在保證安全的情況下減少吊裝空間，這是業界急需解決的一大難題。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的為提供一種可進行柔性傳動、減少齒輪齒條間磨損、提高使用壽命、提高運行的安全性與穩定性、減少吊籠吊裝空間的施工升降機。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種施工升降機，包括：

傳動小車，所述傳動小車包括框架與傳動板，所述框架上安裝有導輪，所述傳動板上安裝有傳動機構，所述傳動板上加工有連接孔，所述框架上連接有支撐板，所述支撐板上也加工有與所述連接孔相對應的光孔，所述套筒套裝在所述連接孔與所述光孔中，并與所述連接孔及所述光孔之間具有間隙，螺栓穿過所述支撐板及傳動板，中部套裝在所述套筒中，螺母配合連接所述螺栓，并與所述螺母一起通過墊片將所述套筒壓靠在其中，所述框架下部還安裝有連接耳，所述連接耳上加工有兩個安裝孔，所述兩個安裝孔的中心連線與豎直面具有一定夾角；

吊籠，所述吊籠通過所述連接耳吊接在所述傳動小車下部。

進一步，所述框架與傳動板之間設置有橡膠板。

進一步，所述傳動機構包括電機、減速器與動力齒輪，所述框架上位于所述動力齒輪的上方設置有防塵板。

進一步，所述防塵板上還連接設置有固定板。

進一步，所述夾角為30-60度。

進一步，所述套筒與所述連接孔及所述光孔之間間隙為0.5-2毫米。

進一步，所述吊籠使用C型鋼架作為結構支撐。

進一步，所述C型鋼架的橫截面為C型。

進一步，所述C型鋼架通過鋼板彎折而成。

本發明具有如下優點：

1、本發明的施工升降機在傳動板的連接孔及框架支撐板的光孔中套裝一套筒，且該套筒與連接孔及光孔之間具有間隙，套筒卡固在螺栓螺母的墊片中，使得傳動板與框架之間具有一定調節間隙，并可調整一定角度，且套筒可保護螺栓，以確保連接的有效性，因此本發明可進行柔性傳動，同時根據實際嚙合情況進行調整從而減少齒輪齒條間磨損，進而提高齒輪齒條等的使用壽命，提高傳動小車舉升過程中運行的安全性與穩定性，提高產品相應的檔次，且該結構簡單、成本低廉，使得本發明具有很強的市場價值。

2、本發明的施工升降機的連接耳中兩個安裝孔的中心連線與豎直面具有一定夾角，使得保證連接位置的情況下，減少了連接耳占用的豎直空間，從而減少了吊籠的吊裝空間，使得本發明空間所受空間局限性大大減小，利于吊籠的堆疊存放，利于吊籠的更新升級。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明：

圖1為本發明的施工升降機的結構示意圖；

圖2為本發明的施工升降機中傳動小車的結構示意圖；

圖3為圖2中沿A-A線的剖視結構放大示意圖；

圖4為圖2中B向結構放大示意圖；

圖5為本發明的施工升降機中C型鋼架的橫截面結構示意圖。

具體實施方式

體現本發明特征與優點的典型實施例將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本發明能夠在不同的實施例上具有各種的變化，其皆不脫離本發明的范圍，且其中的說明及附圖在本質上是當作說明之用，而非用以限制本發明。