[發明專利]一種帶壓鉆孔機液壓系統在審
| 申請號: | 201310078733.2 | 申請日: | 2013-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN104047910A | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 林發權;嚴永發;蔣光強;王裕海;鄒光貴;李軍剛;劉清友;盧毅 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/02 | 分類號: | F15B11/02;F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013 | 代理人: | 張少宏 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鉆孔機 液壓 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種帶壓鉆孔機液壓系統,屬于石油天然氣勘探技術領域。
背景技術
在石油天然氣勘探開發鉆井過程中,有時須對鉆桿進行開孔,重新建立一條通往井底的泥漿液循環通道,以便于壓井與防噴來處理現場井口溢流或井噴事故,這一技術開始在各個油田引起了重視。鉆桿帶壓鉆孔機就是處理該事故的配套設備。該設備的功能是先對鉆桿進行帶壓開孔作業,鉆完孔后,退出鉆孔刀桿,然后進行壓井與放噴作業。
鉆桿帶壓鉆孔機是處理油氣井溢流與放噴事故的一套設備,目前為止,國內還沒有一套設備在現場使用,現在都處在試驗階段。已經完成的手動帶壓鉆孔機存在操作不連續、安全系數差、結構復雜等問題。另外,操作自動化程度不高使控制極不方便,而且容易導致液動平板閥在高壓下開啟或關閉動作的誤操作。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明提供一種帶壓鉆孔機液壓系統。
一種帶壓鉆孔機液壓系統,液壓泵站包括油箱、連接油箱并向外部泵油的主油泵、給泵提供動力的電動機、連通外部的手動換向閥;手動換向閥具有兩個出口,一個出口連通高壓腔充壓回路和液動平板閥開啟閉合回路,另一個出口連通兩個馬達回路,每個回路又單獨的由一個換向閥控制;高壓腔回路的換向閥控制高壓腔的充油,換向閥控制液動平板閥的開啟和關閉,鉆頭馬達回路的換向閥控制馬達的單向旋轉,換向閥控制往復馬達回路的前進與后退。
本發明的一種帶壓鉆孔機液壓系統,主油泵與手動換向閥之間設有溢流閥及系統壓力顯示的壓力表。
本發明的一種帶壓鉆孔機液壓系統,手動換向閥有三位即左位、中位、右位。高壓腔充油回路設有一手動換向閥,液動平板閥開啟與關閉回路設有手動換向閥,
本發明的一種帶壓鉆孔機液壓系統,鉆頭馬達回路和往復馬達回路都設有控制馬達單向旋轉的手動換向閥,也設有顯示該回路的壓力表及控制支路壓力的減壓閥。同時還設有顯示該流量的流量計及調節馬達轉速的調速閥。
本發明的一種帶壓鉆孔機液壓系統,泵站結構為臥式結構。
本發明的優點在于:采用該發明的技術方案后,帶壓鉆孔機的高壓腔充油、液動平板閥開啟與關閉、刀具旋轉與切削動作可共用一個液壓泵站進行工作,不僅簡化了帶壓鉆孔機液壓系統結構,降低了成本,而且使現場操作更加連續。更為重要的是,通過本發明合理的方案設計,從根本上解決了手動鉆孔存在的問題。避免了因誤操作造成的安全事故,提高了帶壓鉆孔的安全性。
操作方便,結構簡單,自動控制液壓站上的操作閥件安全有序的完成了鉆桿帶壓開孔機各個執行機構的功能。
附圖說明
當結合附圖考慮時,通過參照下面的詳細描述,能夠更完整更好地理解本發明以及容易得知其中許多伴隨的優點,但此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解,構成本發明的一部分,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定,如圖其中:
圖1為本發明的結構連接示意圖。
圖2為本發明的液壓泵站主視結構示意圖。
圖3為本發明的液壓泵站俯視結構示意圖。
圖中:液溫液位計1、全封閉油箱2、空濾器3、防爆電機4、吸油濾油器5、高壓齒輪泵6、單向閥7、壓力表開關8、耐震油壓表9、第一手動換向閥10、第二手動換向閥11、第三手動換向閥12、第四手動換向閥13、疊加減壓閥14、流量計15、調速閥16。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
具體實施方式
顯然,本領域技術人員基于本發明的宗旨所做的許多修改和變化屬于本發明的保護范圍。
實施例1:如圖1、圖2、圖3所示,
一種帶壓鉆孔機液壓系統,包括帶壓鉆孔機液壓泵站,用于為帶壓鉆孔機的各個執行功能提供動力。出于在高壓下帶壓鉆孔安全及方便操作考慮,帶壓鉆孔機各個執行部件盡可能不用手動,因此帶壓開孔機液壓泵站不僅滿足了現場工況的需要,同時還降低了帶壓開孔的風險,對進一步的改進帶壓開孔裝置起到了積極作用。
綜合圖1、圖2、圖3,液壓泵站呈臥式結構,液溫液位計1、全封閉油箱2、封閉油箱2內部設有吸油濾油器5、空濾器3、吸油濾油器5、回油管3,主箱的上面板上布置著主要控制閥及動力源。防爆電機4為高壓齒輪泵6提供動力,溢流閥17、油壓表8、耐震油壓表9共同控制系統的壓力;
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