[發明專利]機動車

有效

• 申請號: 201310078618.5
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN103303375B
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: R·萬卡
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 董華林

技術領域

本發明涉及一種機動車，其車身具有底部結構。

背景技術

在機動車制造中一般已知，車身的底部結構在乘客室區域內沿車輛縱向通過各側裙板和一個中間底槽加固。沿車輛橫向通常通過所謂腳踏板實現要求的加固，所述腳踏板在后排座位的下方在兩個側裙板之間沿車輛橫向延伸。在前面的區域內，沿車輛橫向通過前壁實現加固，所述前壁同時構成乘客室的前邊界。

在具有不同于傳統內燃機的驅動方案的機動車中，在車輛制造中提出問題，在哪里可安裝需要的儲能器。因此例如DE102009006990A1公開，在中間底槽中安裝電池模塊。這一方面具有車輛的重心相對低的優點，因為重的電池模塊設置在車輛底部的區域內。另一方面在中間底槽中的電池模塊在事故時不僅從側面而且從前面或后面被很好地保護以免損壞。

發明內容

本發明的任務是，提供一種包括具有底部結構的車身的機動車，在所述底部結構上安裝儲能器，該機動車具有高的總剛度。

該任務利用一種具有本發明特征的機動車解決，其車身具有在乘客室區域內的底部結構，儲能器是能承載的車身構件，儲能器具有能承載的殼體，為了加固，在殼體中沿車輛橫向看在殼體的居中區域內設置縱向條，該縱向條沿車輛縱向在前側壁與后側壁之間延伸，縱向條沿車輛高度方向看在殼體的整個高度上延伸并且將底部與蓋連接。

按照本發明，機動車具有包括底部結構的車身，在所述底部結構的下側上在乘客室區域內沿車輛橫向看居中安裝儲能器。這樣的儲能器例如可以是電池模塊或者說高壓蓄電池，車身的底部結構在兩側分別通過沿車輛縱向延伸的側裙板限定。

已證明有利的是，將儲能器居中設置于在乘客室區域內的底部結構的下方。在這種情況下機動車的前車部和后車部作為車前碰撞或車尾碰撞的擠壓區使用，從而保護乘客室與在其下方設置的儲能器，只要乘客室具有足夠的剛度。在側面碰撞時經由各側裙板吸收一大部分的能量。儲能器在此在側面不延伸到各側裙板。由此在按照本發明的設置中在側面碰撞時儲能器也很好地被保護。

儲能器在機動車的底部區域內占用大量結構空間，在傳統車身中增強的車身結構要求所述結構空間。雖然儲能器設置在底部結構的下方，按照本發明的車身應該仍具有高剛度，由此乘客室在碰撞時受盡可能小的損害。為此將儲能器構成為能承載的車身構件。優選儲能器具有能承載的殼體。有利地殼體為此包括能承載的側壁、能承載的底部和能承載的蓋。附加地，為了進一步加固，在殼體中沿車輛橫向看在殼體的居中區域內可以設置縱向條，所述縱向條沿車輛縱向在前側壁與后側壁之間延伸。此外該縱向條沿車輛高度方向看可以在殼體的整個高度上延伸并將底部與蓋連接。優選為了加固，在殼體中還可以設置至少一個橫向條，所述橫向條沿車輛橫向在兩側的側壁之間延伸。

按其他的有利的實施形式，所述殼體具有能承載的側壁、能承載的底部和能承載的蓋。

按其他的有利的實施形式，為了加固，在殼體中設置至少一個橫向條，所述橫向條沿車輛橫向在兩側的側壁之間延伸。

按其他的有利的實施形式，在儲能器的兩側分別有一個縱梁平行于各側裙板延伸，并且所述縱梁鄰接儲能器。

按其他的有利的實施形式，各縱梁沿車輛縱向向前超出儲能器至少延伸到前壁的區域內。

按其他的有利的實施形式，地板下方橫梁沿車輛縱向看在儲能器之前延伸并且鄰接該儲能器，所述地板下方橫梁沿車輛橫向在兩個側裙板之間延伸。

按其他的有利的實施形式，腳踏板沿車輛縱向看在儲能器的后面延伸并且鄰接該儲能器，所述腳踏板沿車輛橫向在兩個側裙板之間在后排座位的下方延伸。

按其他的有利的實施形式，沿車輛縱向看在地板下方橫梁與腳踏板之間在兩側沿車輛橫向分別在側裙板與縱梁之間設置一個支承部。

按其他的有利的實施形式，兩個并排設置的變速器縱梁沿車輛橫向看在各縱梁之間、沿車輛縱向在地板下方橫梁與前壁之間延伸。

按其他的有利的實施形式，在儲能器的殼體上在前面和/后面和/或側面設置用于連接到車身的其余部分上的連接部，這些連接部突出于儲能器的殼體。

按其他的有利的實施形式，儲能器的殼體具有用于連接到各變速器縱梁上的前面的連接部。

按其他的有利的實施形式，殼體在側面具有用于連接到鄰接的縱梁上的連接部。

按其他的有利的實施形式，殼體在前面具有用于連接到鄰接的地板下方橫梁上的連接部。

按其他的有利的實施形式，殼體在后面具有至少一個用于連接到車身的后橋梁上的連接部。