[發明專利]電池滾焊機

無效

• 申請號: 201310078499.3
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN103143827A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 朱華明
• 申請（專利權）人: 鎮江市潤華無線電專用設備制造有限責任公司
• 主分類號: B23K11/06
• 分類號: B23K11/06;B23K11/31;B23K11/36
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明涉及一種焊接設備，特別是一種焊接電池的滾焊機。

背景技術

隨著新能源行業的發展，動力電池有了廣泛的用途，特別是在動力汽車、電動自行車領域，對于大能量的鎳氫電池、鋰電池需求量猛增?？墒谴竽芰挎嚉潆姵?、鋰電池生產迫切需要解決鎳帶與鎳片連接的導電量問題，這直接關系到電池的質量、使用壽命。而原來鎳帶與鎳片間焊接多采用點焊方式，焊機的兩個電極只作上下運動，導電連接處于靜止狀態，以點連接，導電率較低，不能用于大容量電池，而且生產效率很低。

發明內容

發明目的：針對上述問題，本發明的目的是提供一種提高電池鎳帶與鎳片焊接連接導電量的焊接設備，以滿足大容量電池生產要求，提高生產效率。

技術方案：一種電池滾焊機，包括機架，機頭部分的上滾輪、下滾輪、滾軸，萬向軸、齒輪減速系統，還包括氣動控制系統、水路冷卻系統、電氣控制系統、焊接變壓器，所述上滾輪、所述下滾輪各自通過所述滾軸和所述萬向軸與所述齒輪減速系統連接，所述上滾輪和所述下滾輪位置相對做圓周滾動帶動中間的待焊工件向同一方向移動，焊接時所述上滾輪和所述下滾輪與所述焊接變壓器導通。

還包括導電體，所述導電體套裝在所述滾軸上，所述導電體內裝有導電液。所述導電液為蓖麻油石墨粉、潤滑油配制而成。由于上滾輪、下滾輪是在不斷地圓周運動，滾焊導電連接處于運動狀態，因此采用滾軸與導電體在壓力下摩擦導電，再通過導電液輔助導電，以提高滾軸對上滾輪、下滾輪的導電量，解決運動狀態下導電問題。

所述上滾輪豎直方向位置可調，所述下滾輪前后方向位置可調，以使上滾輪和下滾輪調整對齊。

所述上滾輪、所述下滾輪的材料為鈹鈷銅。一般焊接材料采用鉻鋯銅，但鉻鋯銅耐磨性能較差，而鈹鈷銅導電性能較好，而且硬度是鉻鋯銅的4倍，能夠滿足焊接導電率和耐磨性能的雙重要求。

所述水路冷卻系統為內冷卻水冷系統，冷卻水溫度為－4℃。常規焊機冷卻都采用外冷式水冷卻，但鎳帶、鎳片不允許碰到水，因此采用內冷卻水冷系統。

有益效果：與現有技術相比，本發明的優點是通過齒輪減速系統帶動上、下滾輪同步轉動，隨著滾輪的轉動帶動鎳帶與鎳片不斷向同一方向移動進行連續焊接，使導電連接處于運動狀態，改變傳統點焊方式，提高了大容量電池焊接連接的導電量，滾焊機結構緊湊，自動化生產，提高生產效率。

附圖說明

附圖為本發明局部剖結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如附圖所示，一種電池滾焊機，包括機架1，機頭部分的上滾輪2、下滾輪3、滾軸4，萬向軸5、齒輪減速系統6，還包括氣動控制系統、水路冷卻系統、電氣控制系統、焊接變壓器。上滾輪2、下滾輪3各安裝在一根滾軸4的一端，滾軸4的另一端各通過一個萬向軸5與齒輪減速系統6連接。滾軸4中間套裝一個導電體7，當滾軸4轉動時，與導電體7在壓力下摩擦導電，導電體7內裝有蓖麻油石墨粉和潤滑油配制而成的導電液，對滾軸4輔助導電，以提高滾軸4對上滾輪2、下滾輪3的導電量。上滾輪2和下滾輪3安裝時保持位置相對做圓周滾動，下滾輪3為固定式，可前后方向微調位置，上滾輪2可上下移動調整位置，使上滾輪2和下滾輪3對齊。

待焊的鎳帶與鎳片置于上滾輪2和下滾輪3的作用面之間，在兩個滾輪的轉動下帶動待焊工件向同一方向移動，焊接時上滾輪2和下滾輪3與焊接變壓器導通，對鎳帶與鎳片進行焊接，隨著兩個滾輪的轉動，待焊工件不斷向同一方向移動，不斷完成焊接，達到滾焊目的。

焊接前要對上滾輪2、下滾輪3同步修正，二輪直徑誤差小于0.01mm。