[發明專利]鎖止裝置、調節裝置、汽車座椅、汽車和相關方法

無效

• 申請號: 201310077645.0
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN103303168A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: A.普勒斯科特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于調節汽車座椅(200)的調節裝置(100)的鎖止裝置(110)，尤其是用于調節所述汽車座椅(200)的椅背位置的非連續式調節裝置(100)的鎖止裝置(110)，其包括至少一個止動配件(150)，所述止動配件(150)通過至少一個適配單元(25)與座席部件和相對所述座席部件可調節的、尤其可翻轉的椅背(10)相連接，用于解鎖和/或鎖止所述椅背(10)相對于所述座席部件的調節，所述鎖止裝置(110)還包括至少一個與所述椅背(10)共同作用的椅背力元件(50)，用于至少在所述鎖止裝置(110)的解鎖狀態下向所述椅背(10)施加力，其特征在于，所述至少一個椅背力元件(50)設置在所述鎖止裝置(110)的內側(I)上。

2.按照權利要求1所述的鎖止裝置(110)，其特征在于，所述椅背力元件(50)設置在所述適配單元(25)的內側(I)上。

3.按照權利要求1或2所述的鎖止裝置(110)，其特征在于，所述適配單元(25)具有與所述椅背(10)和所述止動配件(150)相連接的上部適配元件(12)。

4.按照前述權利要求1至3之一所述的鎖止裝置(110)，其特征在于，所述適配單元(25)具有與所述止動配件(150)和所述座席部件相連接的下部適配元件(22)。

5.按照前述權利要求1至4之一所述的鎖止裝置(110)，其特征在于，所述椅背力元件(50)具有至少一個彈簧蓄能單元。

6.按照前述權利要求1至5之一所述的鎖止裝置(110)，其特征在于，所述彈簧蓄能單元至少借助一部分固定在所述上部適配元件(12)上。

7.按照前述權利要求1至6之一所述的鎖止裝置(110)，其特征在于，所述彈簧蓄能單元至少借助另一部分固定在所述座席部件和/或所述下部適配元件(22)上。

8.按照前述權利要求1至7之一所述的鎖止裝置(110)，其特征在于，所述彈簧蓄能單元的至少一個相應部分具有用于固定的至少一個連接元件(60)。

9.一種用于調節汽車座椅(200)的調節裝置(100)，尤其是用于調節所述汽車座椅(200)的椅背位置的非連續式調節裝置(100)，其包括至少兩個軸向相互間隔的鎖止裝置，其特征在于，所述鎖止裝置中的至少一個設計為按照前述權利要求1至8之一所述的鎖止裝置(110)。

10.按照權利要求9所述的調節裝置，其特征在于，所述至少一個椅背力元件(50)設置在各自朝向另一個鎖止裝置(110)的側面上，尤其設置在所述鎖止裝置(110)之間。

11.一種汽車座椅(200)，尤其是一種具有相對座席部件可調節的椅背(10)的汽車座椅(200)，其包括至少一個用于調節所述椅背(10)的調節機構，其特征在于，所述調節機構設計為按照權利要求9或10所述的調節裝置(100)。

12.一種汽車，尤其是轎車，其包括至少一個用于乘客的座椅裝置，其特征在于，所述座椅裝置設計為按照權利要求11所述的汽車座椅(200)。

13.一種用于制造鎖止裝置(110)的方法，尤其是制造按照權利要求1至8之一所述的鎖止裝置(110)的方法，其包括將至少一個椅背力元件(50)安置在所述鎖止裝置(110)上的步驟，其特征在于，所述椅背力元件(50)安置在所述鎖止裝置(110)的內側(I)上。