[發(fā)明專利]汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙的測量方法及夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310077621.5
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN103148764A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡宇光;顧劍勇;李靜
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電氣電站設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙的測量方法，特別是涉及一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙的測量方法及夾緊裝置。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)圍帶安裝在葉片頂部，也有葉片自帶圍帶。由于圍帶和葉片整體設(shè)計時要考慮圍帶之間存在碰撞阻尼，阻尼可以提供葉片的整體剛性，因此圍帶的緊密性對葉片的安全運行起著關(guān)鍵的作用。帶汽封的圍帶可與葉片構(gòu)成封閉槽道，減少葉頂漏氣損失。在汽輪機(jī)運轉(zhuǎn)使用過程中，一般采用汽輪機(jī)葉片圍帶間隙監(jiān)測器來實時監(jiān)測，該監(jiān)測器包括許多對汽輪機(jī)的固定部件和每一汽輪機(jī)葉柵中的圍帶塊之間的間隙作多次測量的傳感器，微處理器對測量結(jié)果求平均以便對每一圍帶塊求得一平均間隙值，然后，微處理器分析每一圍帶塊的平均間隙值以便確定圍帶塊和汽輪機(jī)的固定部件之間的間隙是否并且何時接近臨界值，根據(jù)以上分析輸出一表明臨界條件的信號。這種監(jiān)測器是汽輪機(jī)運轉(zhuǎn)時的檢測，但是，在汽輪機(jī)初裝配時，也需要測量相鄰葉片圍帶間隙，測量初始狀態(tài)是否符合要求。因此圍帶安裝后需要測量相鄰葉片圍帶間隙，以保證汽輪機(jī)運行時的安全和效率。

目前，測量相鄰葉片圍帶間隙一般為人工測量，需要人工將圍帶扭動，然后通過塞尺進(jìn)行測量，但是在扭動時不能掌握很好的扭力，其測量的間隙值也就存在誤差，致使測量出錯。因此，需要一種夾緊裝置其能代替人工將圍帶夾緊，而且最好能提供定值的扭力。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙的測量方法及夾緊裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中汽輪機(jī)裝配后圍帶間隙測量難的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙的測量方法，包括以下測量步驟：（1）在相鄰兩葉片之間的圍帶上開設(shè)凹槽；（2）將一夾緊裝置固定在圍帶上，所述夾緊裝置具有第一夾緊臂和第二夾緊臂，第一夾緊臂和第二夾緊臂上貫穿設(shè)有一調(diào)節(jié)兩者間距離的調(diào)節(jié)螺栓，所述第一夾緊臂面向第二夾緊臂的一側(cè)設(shè)有頂針，所述第二夾緊臂面向第一夾緊臂的一側(cè)設(shè)有頂板，將所述頂針頂設(shè)在所述凹槽內(nèi)，所述頂板頂設(shè)在所述圍帶上并且與凹槽相對的一側(cè)，調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)螺栓使擰緊機(jī)構(gòu)和頂板夾緊在所述圍帶上；（3）采用設(shè)定好閾值的扭力扳手調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)螺栓（3），使相鄰葉片間的圍帶產(chǎn)生間隙；（4）采用塞尺測量所述間隙，所得到的測量值即為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙值。

優(yōu)選的，在測量一周圍帶間隙時，需要每隔90°開設(shè)一個所述凹槽，按照所述測量步驟測量每個凹槽處的圍帶間隙。

優(yōu)選的，測量完一個所述凹槽處的圍帶間隙時需要采用塞尺將所述間隙塞住，然后再測量下一個凹槽處的圍帶間隙。

優(yōu)選的，所述扭力扳手的設(shè)定閾值為7.34N/M～7.9N/M。

優(yōu)選的，所述凹槽的深度為1.8mm～2.7mm。

優(yōu)選的，所述凹槽為頂部寬于底部的結(jié)構(gòu)，所述凹槽的開口角度為25°～40°，凹槽頂部的寬度最大為2.1mm。

優(yōu)選的，所述凹槽的開口角度為30°。

本發(fā)明還提供一種用于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙測量的夾緊裝置，其包括相連的第一夾緊臂和第二夾緊臂，第一夾緊臂和第二夾緊臂上貫穿設(shè)有一調(diào)節(jié)兩者間距離的調(diào)節(jié)螺栓，所述第一夾緊臂面向第二夾緊臂的一側(cè)設(shè)有頂針，所述第二夾緊臂面向第一夾緊臂的一側(cè)設(shè)有頂板。

優(yōu)選的，所述第一夾緊臂和第二夾緊臂通過滑動螺栓相連，并且所述第一夾緊臂上穿設(shè)所述滑動螺栓的孔為腰型孔。

優(yōu)選的，所述頂針通過擰緊螺釘固定在所述第一夾緊臂上，頂針的末端朝向所述頂板。

如上所述，本發(fā)明的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙的測量方法及夾緊裝置，具有以下有益效果：采用本發(fā)明的測量方法，測量方便有效，而且能夠以設(shè)定的扭力值使圍帶產(chǎn)生間隙，然后進(jìn)行測量，從而達(dá)到測量圍帶緊密性的目的；另外，本發(fā)明的夾緊裝置替代人工的定位夾緊，以及確保扭力值成為已知的固定的，使圍帶在設(shè)定好的扭力下產(chǎn)生一定間隙，保證了測量的重復(fù)度和精確度。

附圖說明

圖1顯示為本發(fā)明的用于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子動葉圍帶間隙測量的夾緊裝置示意圖。

圖2顯示為本發(fā)明測量時圍帶上所設(shè)凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標(biāo)號說明

1???????????????滑動螺栓

2???????????????第一夾緊臂

3???????????????調(diào)節(jié)螺栓

4???????????????圍帶

5???????????????第二夾緊臂

6???????????????頂板