[發明專利]一種礦用井下新能源機車

無效

• 申請號: 201310077487.9
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN104044595A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 王紅梅;谷海濤;謝建魯;王濤
• 申請（專利權）人: 濟寧高科股份有限公司
• 主分類號: B61C3/02
• 分類號: B61C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種礦用井下新能源機車。

背景技術

現有的礦用機車一般采用架線式電機車，這種架線式電機車存在的缺陷是，須有整流和架線設施，不夠靈活，速度慢；架線對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產生火花，井下的瓦斯很重，存在很大安全隱患！機車運行無可視操作情況。而且現有的礦用機車防爆等級只能達到特許型(ExsI)，這種機車體積大，續航能力弱、安全性能差，對污染環境大。

發明內容

為解決上述現有的缺點，本發明的主要目的在于提供一種實用的礦用井下新能源機車，有效解決了現有架線式電機車和特殊防爆型蓄電池機車存在體積大不夠靈活，環境污染性大，安全性差，無可視操作性等問題。使新能源機車更加靈活，增加礦下作業的安全性，并且可以更好的對電源使用情況及機車運行進行控制，提高可視操作性。

為達成以上所述的目的，本發明的一種礦用井下新能源機車采取如下技術方案：

一種礦用井下新能源機車，包括新能源機車體，其特征在于，所述新能源機車體的前端設置新能源機車運行和電源智能管理控制裝置、方向盤和液晶顯示器，新能源機車體的尾端設置新能源蓄電池防爆電源；新能源機車體的底部設置新能源機車制動裝置，所述電源智能管理控制裝置內設置傳感器和總線通信。

所述新能源蓄電池防爆電源采用八個磷酸鐵鋰單體蓄電池電源通過串并聯的方式組合而成。

所述新能源蓄電池防爆電源由保護裝置和隔爆外殼構成，所述保護裝置通過防爆接口與隔爆外殼連接。

所述新能源機車通過傳感器給電源智能管理控制裝置提供數據，通過嵌入式軟件編程以總線通信的方式傳輸數據以實現其運行。

采用如上技術方案的本發明，具有如下有益效果：

有效解決了現有架線式電機車和特殊防爆型蓄電池機車存在體積大不夠靈活，環境污染性大，安全性差，無可視操作性等問題。使新能源機車更加靈活，增加礦下作業的安全性，并且可以更好的對電源使用情況及機車運行進行控制，提高可視操作性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

為了進一步說明本發明，下面結合附圖進一步進行說明：

如圖1所示，本發明的一種礦用井下新能源機車，包括新能源機車體1，新能源機車體1的前端設置新能源機車運行和電源智能管理控制裝置3、方向盤4和液晶顯示器5，新能源機車體1的尾端設置新能源蓄電池防爆電源6。新能源機車體1的底部設置新能源機車制動裝置2。電源智能管理控制裝置3內設置傳感器和總線通信。新能源蓄電池防爆電源6采用八個磷酸鐵鋰單體蓄電池電源通過串并聯的方式組合而成。新能源機車的運行情況是通過傳感器給電源智能管理控制裝置提供數據，通過嵌入式軟件編程以總線通信的方式傳輸數據。新能源機車的防爆型式是由保護裝置、隔爆外殼構成，保護裝置是保護新能源機車電源煤礦井下正常運行的保障，通過煤礦專用防爆接口與隔爆外殼進行連接。具有續航能力增強，免維護、體積小、故障時具備報警功能的特點。新能源機車管理控制裝置3對新能源蓄電池防爆電源6的電壓、溫度及機車運行情況匯聚處理。液晶顯示器5顯示新能源蓄電池防爆電源6的電壓、溫度及機車的運行情況。

本發明的一種礦用井下新能源機車，有效解決了現有架線式電機車和特殊防爆型蓄電池機車存在體積大不夠靈活，環境污染性大，安全性差，無可視操作性等問題。使新能源機車更加靈活，增加礦下作業的安全性，并且可以更好的對電源使用情況及機車運行進行控制，提高可視操作性。