[發明專利]混合控制減震結構施工方法

有效

• 申請號: 201310077308.1
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN103174231A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 黃偉;蔣相陽;徐曉軍
• 申請（專利權）人: 浙江海天建設集團有限公司
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04G21/00;E04G21/14
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

1.混合控制減震結構施工方法，其特征在于：該混合控制減震結構包括減震框架，所述減震框架由上部框架（5）和下部框架（50）組成，所述上部框架和下部框架均由主框架（51）和副框架（52）組成，所述主框架包括若干根主框架梁，若干根主框架梁縱橫向交叉設置，所述副框架設置在縱向及橫向主框架梁圍成的方格內，所述副框架包括兩根呈十字交叉設置的副框架梁，上述主框架及副框架的框架梁交叉點下方設有框架立柱，其特征在于：上部框架縱橫向主框架梁交叉點的框架立柱下方與下部框架之間設有平板滑移支座，上部框架副框架梁十字交叉點的框架立柱下方與下部框架之間設有疊層橡膠支座，所述疊層橡膠支座（302）或者平板滑移支座（202）安裝于下部框架上部的方柱形墩臺上；減震框架中最外側的主框架梁上設有粘滯阻尼器（101），粘滯阻尼器（101）兩端與粘滯阻尼器支座（1）固定，兩個粘滯阻尼器支座（1）分別預埋固定在上部框架最外側主框架梁和下部框架最外側主框架梁上，所述粘滯阻尼器支座（1）包括一塊固定鋼板（10），所述固定鋼板底面垂直設置有若干個柱腳（15），所述固定鋼板頂面垂直連接一型鋼，所述柱腳（15）底部設有平板狀的支撐腳（16）；

其中，上述疊層橡膠支座及平板滑移支座的安裝施工方法包括如下步驟：

1）在下部框架上支設墩臺模板；

2）架設鋼預埋板，采用預埋套筒及預埋鋼筋對鋼預埋板進行定位，鋼預埋板與墩臺內的豎向鋼筋焊接固定；

3）鋼預埋板與墩臺一體澆筑；

4）安裝疊層橡膠支座及平板滑移支座；

5）將疊層橡膠支座及平板滑移支座與上部框架固定；

另外，粘滯阻尼器安裝施工方法包括如下步驟：

1）下部框架梁模板支設；

2）在粘滯阻尼器（101）右端的粘滯阻尼器支座（1）支撐腳（16）底面上先焊接若干根鋼筋（17），并在鋼筋底端焊接支撐鋼板（18）；

3）利用汽車吊將粘滯阻尼器（101）右端的粘滯阻尼器支座（1）柱腳安置于下部框架梁模板上，然后對粘滯阻尼器支座（1）進行臨時加固；

4）下部框架梁混凝土澆筑；

5）將粘滯阻尼器（101）與左端的粘滯阻尼器支座（1）連接固定，所述型鋼包括兩塊平行并垂直于固定鋼板頂面的連接鋼板（12），所述兩塊連接鋼板之間設有連接筋（13），所述連接鋼板上設有與粘滯阻尼器連接固定的連接孔（14），粘滯阻尼器（101）左端設有耳板，該耳板與連接鋼板對接，螺栓穿過連接孔將耳板與連接鋼板緊固；

6）將粘滯阻尼器（101）與左端的粘滯阻尼器支座（1）直接起吊，并與粘滯阻尼器（101）右端的粘滯阻尼器支座（1）對接，然后通過螺栓初步連接粘滯阻尼器（101）右端的粘滯阻尼器支座（1）；

7)用千斤頂將左端的粘滯阻尼器支座（1）有效固定，然后將粘滯阻尼器上所有螺栓緊固到位，扭矩值到144Nm～165Nm，使粘滯阻尼器（101）與粘滯阻尼器支座（1）緊固為一體；

8)上部框架梁施工。

2.根據權利要求1所述的混合控制減震結構施工方法，其特征在于：所述墩臺上表面埋設有一塊方形的鋼預埋板（20），所述鋼預埋板底面垂直設置有支腳，所述鋼預埋板上設置有若干個灌漿孔（21）和透氣孔（22）。

3.根據權利要求2所述的混合控制減震結構施工方法，其特征在于：所述墩臺上表面長度、寬度比疊層橡膠支座或者平板滑移支座底面的對應長度及寬度尺寸至少增加50mm，所述墩臺高度為100mm以上。

4.根據權利要求3所述的混合控制減震結構施工方法，其特征在于：所述灌漿孔（21）設有四個，所述四個灌漿孔環繞鋼預埋板中心均勻分布，所述透氣孔（22）設有八個，其中的四個透氣孔呈正方形陣列分布于灌漿孔所連成的圓內側，另外的四個透氣孔呈正方形陣列分布于灌漿孔所連成的圓外側。

5.根據權利要求4所述的混合控制減震結構施工方法，其特征在于：所述支腳包括十二根預埋輥（23），鋼預埋板的四個邊角上各設置有三根預埋輥，每個邊角上的三根預埋輥均呈等腰直角三角形分布。

6.根據權利要求1所述的混合控制減震結構施工方法，其特征在于：所述連接鋼板（12）外側面與固定鋼板（10）之間設置有加勁肋（11），所述加勁肋（11）為直角三角形結構，每塊連接鋼板與固定鋼板之間設有三塊加勁肋，三塊加勁肋之間的間距為150mm，加勁肋的厚度為20mm。