[發明專利]一種復頂式機動車無效
| 申請號: | 201310076909.0 | 申請日: | 2013-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN103204050A | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 張國柱 | 申請(專利權)人: | 張國柱 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復頂式 機動車 | ||
【技術領域】
本發明涉及一種機動車,特別是指一種頂部有太陽能發電裝置的機動車。
【背景技術】
???機動車,尤其是小型汽車,如小轎車、面包車、吉普車等,在使用過程中普遍存在夏季存放于露天停車場或長時間行駛在公路上時,機動車內被曬得溫度升高,人們只得大量使用空調降溫。眾所周知,空調的油耗是很高的,能否減少車輛接受太陽輻射能量?從而減少空調的使用量。即使是小汽車也大約有2平方米的頂部空間,這部分太陽能卻被白白浪費了,能否利用上?
目前現有解決方案存在結構復雜,制作、運行成本都很高,(如授權公告:CN?201138756Y,所述專利方案);或存在只能停車后使用,在正常行駛過程中不能使用導致的裝置運行效率下降(如授權公告:CN?2900216Y,所述專利方案,授權公告:CN?101624004A,所述專利方案);或只能防曬不能利用相關能量(如授權公告:CN?2544995Y,所述專利方案);或利用陽光面積相對小致使設備投入成本收益低(如授權公告:CN?2890749Y,所述專利方案)等缺點;如授權公告:CN?2763118Y,在汽車運行中不能使用可抽拉的或暗藏的太陽能板,導致車靜態和動態時的太陽能吸收總量不高的弱點。
【發明內容】
?????本發明的目的是提供一種復頂式機動車,在復頂式機動車頂部安裝有防曬發電裝置,該裝置能減少太陽輻射對汽車的影響,即為機動車防曬減曬,減少油耗。又能最高效和廉價的利用太陽輻射的太陽能,并可以在汽車行進中正常使用。獲取比以往最高吸收效率的授權公告的CN?2763118Y的所述方案,在獲得的太陽能吸收總量方面,在車靜態使用和動態使用上都各高50%以上。達到防曬發電裝置的實用價值最大化。且外觀美觀,幾乎與現有車體外觀一致。
本發明解決上述問題,提供如下方案:
為實現上述目的,設計的一種復頂式機動車,具體是:在機動車頂蓋上固定安裝有一塊或多塊太陽能電池板及其由強化框架組成的防曬板主體;防曬板的大小與車頂蓋大小匹配一致。為強化防曬和發電能力,在上述防曬板主體一同安裝一塊或兩塊可動輔助防曬板。可動輔助防曬板與防曬板主體可采用平推伸縮的方式連接,即使用定位槽或帶有滑道的平推拉方式,使之可根據需要調節可動輔助防曬板的伸縮量,以適應不同的車速。可動輔助防曬板與防曬板主體之間有可移動或轉動的支撐結構;每塊可動輔助防曬板都可與主防曬板大小相當,以最大限度的獲取太陽能。一般講每塊可動輔助防曬板要達到與車頂蓋和主防曬板相同的面積必須要解決重力引起的變形或受風墜落。而支撐結構徹底解決了與每塊可動輔助防曬板達到與車頂蓋和主防曬板相同的面積時的牢固固定問題。
本技術的優勢之一,是有最大面積的可動輔助防曬板和與之配套的支撐結構。以車頂面積為1.5平方米的轎車為例,只需2個可動輔助防曬板和一個主防曬板就可以達到4.5平方米的太陽能光伏采光面積,這比背景技術所述的技術至少高出1.5平方米,也就是要提高50%的發電功效。
其次,使用的光伏組件可以是廉價高效的多晶硅和單晶硅;而晶硅的缺點是平面的,不可彎折的,重量較重的,脆性的。而晶硅優點則是性能價格比高,轉化效率高而價格便宜。
可動輔助防曬板是由一塊或多塊太陽能電池板組成或為底板上鋪有太陽能板,全部防曬板組合可形成一個視覺平面或近似平面;支撐結構為板狀或柱狀框架構成的平面;支撐結構為有固定轉動的定位點的可旋轉的桿或多個桿的組合。
可動輔助防曬板是由一塊或多塊太陽能電池板組成,是剛性板狀結構;太陽能電池板光伏組件包括但不限于是多晶硅或單晶硅。
可動輔助防曬板是平板或是多個平板拼接成為整體的波浪板,側剖面可以是類“W”?的圖形。多個平板拼接無論是橫向還是縱向的波浪板,都可以減少因為晶硅發電組件的尺寸與可動輔助防曬板不匹配而增加的制造費用,同時波浪板的結構強度遠勝過底部有強化結構筋的平板和純平板,且更有視覺上的特殊風格的美感,且波浪板理論上的陽光吸收效果略高于平面。
可動輔助防曬板是剛性板狀結構,其優點是實現機動車在低速行駛過程中可以展開或部分展開可動輔助防曬板。
支撐結構為板狀或帶有棒狀支撐桿的框架構成的剛性支撐平面;支撐結構為有固定轉動的定位點的可旋轉的桿或組合。
所述的太陽能板為太陽能光伏發電板,所有發電板可通過導線或導電裝置實現電連接。并與轎車內電制冷裝置實現電連接;增加了制冷量,達到節油的目的。
所述的可動輔助防曬板與主防曬板采用平推伸縮的方式連接,可增加遙控器,控制電路、直流電機等伸縮控制操作裝置。
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