[發明專利]一種太陽能電池板的減震裝置及帶減震裝置的太陽能電池板

無效

• 申請號: 201310076906.7
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN103208542A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 張國柱
• 申請（專利權）人: 張國柱
• 主分類號: H01L31/042
• 分類號: H01L31/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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【技術領域】

本發明涉及一種太陽能電池板的減震裝置及帶減震裝置的太陽能電池板。

【背景技術】

???隨著人類科學技術的不斷發展，人類生活的品質也隨之不斷提高，但是對能源的消耗也在不斷地增加。當我們再享受高品質牛活的時候，能源危機與生態度惡化正悄悄的走近我們。太陽能、風能和氫能等可再生能源給人類在能源問題上帶來了希望。目前，太陽能光熱技術以逐步走向成熟。

太陽能電池板，尤其是單晶硅、多晶硅太陽能電池板，在層壓封裝后是不能劇烈震動的，目前單晶硅、多晶硅太陽能電池板都是固定安裝的。但如果要將所述的單晶硅、多晶硅太陽能電池板安裝在機動車上？震動顛簸劇烈，使用過程中就難免破碎，目前還沒有為所述的單晶硅、多晶硅太陽能電池板減震的裝置及帶減震裝置的太陽能電池板?。??

?【發明內容】

?本發明的目的是提供一種太陽能電池板的減震裝置及帶減震裝置的太陽能電池板，該裝置能讓單晶硅、多晶硅太陽能電池板在震動顛簸劇烈的環境中使用。?

本發明解決上述問題，提供如下方案：

為實現上述目的，設計的一種太陽能電池板的減震裝置和單晶硅、多晶硅太陽能電池板固定組合而成，其特征是所述的減震裝置由帶豎向槽幫的托板和一個或多個流體囊構成；所述流體囊是橡膠或塑料材質；囊中流體是液體或氣體或氣液混合；帶豎向槽幫的托板的底部可以有凹凸槽，便于流體囊的固定。

所述減震裝置和單晶硅、多晶硅太陽能電池板固定組合而成,是將單晶硅、多晶硅太陽能電池板固定安裝在底部墊有一個或多個流體囊的托板上構成。

所述帶豎向槽幫的托板是金屬板延壓成型的槽體或無蓋箱體或塑料材質注塑成型的槽體或無蓋箱體。托板形狀與太陽能電池板匹配。

所述帶豎向槽幫的托板的底部或側幫上可以開有孔洞，便于為流體囊減壓。

所述流體囊囊中的流體可以是水、油和空氣。需防凍的使用水溶液。

所述一個或多個流體囊可以是橫向多層排列，不同的流體囊內流體和囊的材質和彈性和張力可以是不同的。

將所述的單晶硅、多晶硅太陽能電池板固定在帶豎向槽幫的托板的方式有多種，包括但不限于螺絲固定。具體方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。

所述單晶硅、多晶硅太陽能電池板，是以單晶硅或多晶硅為硅片的光伏太陽能電池。包含但不限于由一鋁基板和裝設于鋁基板上的太陽能電池組組成，該硅片太陽能電池組由平行排列的硅片組成，硅片的上側依次設有EVA膠膜層和?PET膜層，表面的PET膜層具有抗紫外線、耐氧化與高透光功能，可以對太陽能電池起保護作用，硅片、EVA膠膜層和?PET膜層高溫層壓固化于鋁基板上。具體方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。

為了更加穩固所述結構，在太陽能電池板的側面與托板的豎向槽幫之間有膠條等防震緩沖的填充物。

為了更加穩固所述結構，在托板的最外側有防震緩沖的柔性護圈。該護圈為橡膠或塑料材質。與機動車前進方向一致的側面如為柔性材料，將大大改善機動車運動對單晶硅、多晶硅太陽能電池板前后邊緣的傷害。

為了更加穩固所述結構，在托板與太陽能電池板的連接面邊緣可以使用膠粘結。包含但不限于是玻璃膠。具體方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。

為了更加穩固所述結構，在太陽能電池板的底面與流體囊之間或流體囊與流體囊之間或流體囊與托板之間的有緩沖墊片，所述緩沖墊片包含但不限于是海綿、柔性泡沫塑料等板狀填充物。具體方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。

所述帶減震裝置的太陽能電池板有輸出導線等常用配件，具體方式眾多，都是本行業工程師可以自然想到的。??

?如上所述的帶減震裝置的太陽能電池板，可以安裝在機動車上。雖然機動車震動顛簸劇烈，但單晶硅、多晶硅太陽能電池板懸浮在流體囊上，震動的能量將被流體囊吸收，而在機動車劇烈顛簸和震動過程中，太陽能電池板受到流體囊的支撐力是均勻的，無局部高壓強現象出現，也無過高或不穩定的震動頻率的傷害。最大限度的低成本的方式解決了單晶硅、多晶硅太陽能電池板在運動過程中使用的問題。為在機動車上使用和安裝單晶硅、多晶硅太能電池板，創造了技術條件。

【附圖說明】

下面結合具體實施例的附圖做進一步說明

圖1帶減震裝置的太陽能電池板安裝示意圖

其中??１－帶豎向槽幫的托板，２－豎向槽幫，?3-流體囊，4-太陽能電池板,5-半導體芯片，6-孔洞，7-柔性護圈

【具體實施方式】

實施例1，如圖1所示，所述的減震裝置由帶豎向槽幫2的托板1和一個流體囊3構成；所述流體囊3是橡膠材質；流體囊3中流體是水；帶豎向槽幫2的托板1是金屬板延壓成型的槽體。托板1形狀與太陽能電池板4匹配。所述帶豎向槽幫2的托板1的底部開有孔洞6。太陽能電池板4上有單晶硅太陽能芯片5。為了更加穩固所述結構，在太陽能電池板4的側面與托板1的豎向槽幫2之間有膠條等防震緩沖的填充物。為了更加穩固所述結構，在托板1的最外側有防震緩沖的柔性護圈7。該護圈為橡膠材質。與機動車前進方向一致的側面是柔性護圈7的一部分，所述托板1僅僅兩側有豎向槽幫2，而不是四側面均有豎向槽幫2，太陽能電池板4直接與柔性護圈7相接，其間沒有金屬槽幫。將避免機動車運動對單晶硅太陽能電池板前后邊緣的傷害。