[發(fā)明專利]一種基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310076873.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN103133264A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王彥良;金立軍;魏然;陳曉紅;劉宗杰;王一飛;薛義飛;張文豪;馬健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東電力集團(tuán)公司濟(jì)寧供電公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): F03D9/02
• 分類號(hào): F03D9/02
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

1.一種基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括風(fēng)葉、風(fēng)輪軸心、飛輪、主軸和發(fā)電機(jī)；所述風(fēng)葉固定在風(fēng)輪軸心的一端，其特征是，風(fēng)輪軸心的另一端的端面上設(shè)有圓孔，圓孔的圓周內(nèi)壁上設(shè)有棘齒，所述飛輪上設(shè)有棘輪，棘輪伸入圓孔內(nèi)，棘輪上設(shè)有棘爪，棘爪與棘齒配合；所述飛輪、主軸、發(fā)電機(jī)依次固定同軸連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，其特征是，所述基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)還包括風(fēng)輪軸心支撐軸承和機(jī)組外殼，風(fēng)輪軸心支撐軸承把風(fēng)輪軸心支撐在機(jī)組外殼上。

3.如權(quán)利要求1所述的基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，其特征是，所述基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)還包括主軸第一支撐軸承和主軸第二支撐軸承，主軸第一支撐軸承和主軸第二支撐軸承分別將主軸支撐在風(fēng)輪軸心內(nèi)壁上和機(jī)組外殼的內(nèi)壁上。

4.如權(quán)利要求1所述的基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，其特征是，所述基于飛輪儲(chǔ)能調(diào)速的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)還包括塔架。